Посоветуйте, какую тормозную жидкость залить? (Сторінка 1 із 2)

Связист,     лучше спросить у спецов в этой теме - плохого не посоветуют. 

Брал себе Ferodo Synthetic DOT4 1L http://shop.logan.in.ua/product_401.html Ещё не заменил - в багажнике телепается. Возможно, 0.5 и хватило бы, но подумал - лучше перебздеть...

также считаю - лучше спросить у спецов. Тем более у тех которые обслуживают ваше авто - тем более будет гарантия на будущее. 

Ребята, а подскажите плз.

Сегодня поменял перед. торм. колодки. Уровень тормозной жидкости сейчас ровно между метками мин и макс. Я не помню как должно быть. Порылся в нете, одни пишут должно быть между метками, а другие пишут, что должно быть на верхней метке.

Тут пишут про верхнюю метку - http://vnx.su/content/avto/renault/loga … ozami.html
А тут между метками - http://wiki.zr.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0 … Logan_2005

Спасибо 

Это понятно.
Так что, долить до верхней метки? DOT-4 с завода залита?

Antuan, да ДОТ-4, но если ещё заводская залита, то я бы поменял полностью торм. жидкость.

если на драйв не собираешься можешь еще пару лет ездить ничего не будет, даже ниже минимума ничего не будет, а вот дальше рисковать не стоит 
а на Логане датчика на тормозухе разве нет?

вот даже не знаю плакать или это юмор такой -- у человека авто 2008 г.в., тормозной ж-ти уже 6,5 лет + 2 года ещё можно не менять ( при том что срок замены 2-3 года) --  и ничего страшного. А вот спустя 2 года просто ужас -- срочно менять. Ну и где тут логика?

Недавно сей баян рвали на опельклубе, тамошние спецы считают самой феншуйной тормозухой АТЕ. В чем ее фича я не выяснял.
Но и ЖМ, Люквимолли, Бош - тоже катят (речь тоже о ДОТ-4).
Да, я не знаю как в Логанах, но замену тормозухи в Опелях (машины с АБС) делают при включенном зажигании.

А масло тогда тоже, зачем менять?

Логановоды неповторимы... 

Bo вpeмя тopмoжeния тopмoзнaя жидкocть в paбoчиx цилиндpax нaгpeвaeтcя дo выcoкиx тeмпepaтуp. Еcли тeмпepaтуpa дocтигнeт тoчки кипeния тopмoзнoй жидкocти, тo в нeй oбpaзуются пapoвыe пpoбки. В отличие от несжимаемой жидкости, паровая фаса сжимается, а это означает, что педаль тopмoза повалится. Др. словами тормоза откажут. Этo имeeт ocoбoe знaчeниe для диcкoвыx тopмoзныx мexaнизмoв и cкopocтныx aвтoмoбилeй, т.к. тепло от диска через колодки хорошо передается тормозным цилиндрам. В барабанных тормозах такой проблемы нет, т.к. у них колодка большая и ее нагрев плохо передается тормозному цилиндру.
Т.о. она должна оставаться жидкостью, то есть при рабочих условиях не кипеть и не замерзать.
Так, свежая торм. жидкость ДОТ-4 закипает при 260 град. Будучи гигроскопичной за 1 год она набирает 2-3% влаги, в результате температура кипения ее снижается. Так 2-х летняя ДОТ-4 закипает уже при 155 град. Соответственно, при интенсивном торможении ее закипание возможно. Кроме всего, влажная тормозуха вызывает коррозию тормозных механизмов, соответственно заедание поршней в цилиндрах.

Теперь назовите хотя бы одну причину, кроме невежества, чтобы не менять тормозную жидкость?

 
Да и цена там копейки. В некоторых СТО есть индикатор показывающий пригодность тормознухи.

Кроме тормознухи есть еще например масло в ГУР. Любому маслу срок 5 лэт.

Эффективность тормозов теоретически падает.
Я кстати проводил замеры на стенде, до и после замены тормознухи, разница наверное в пределах погрешности. Хотя с новой жидкостью было все таки получше.