Пробег МСВ?

Вот за что Вас уважаю - за железную логику!
   

В ситуации с пробегами - всё просто: берётся объём багажника автомобиля и умножается на "10" - это и будет годовой пробег автомобиля.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-03-15 09:35:24[/merge_posts_bbcode]

Французы дают интервал между ТО - 30т.км.
Я на МСВ на газу проехал 25. Масло сливали - аки слеза. Был приятно удивлён.
На Добло (новый) - за 10-12 т.км. масла в двигателе остаётся половину

Мы все понимаем, что автомобиль, при наличии масла в принципе - проедет где-то до 100 000 км (исходя из прикольных роликов из СТО, где сливали жижу вместо масла с заклинившего двигателя).
Но я думаю, что регламент заложенный производителем на 10-20% перестраховочный, с одной стороны, с другой стороны - наши всякие издевательства (бензины/масла/пыль/дороги) - наверное стоит просто придерживаться регламента, установленного производителем.

Если ездить 50т.км., то он не будет последний.
Просто тот человек, который купит авто с даже честным пробегом в 200т.км. после такого регламента ТО, и рассчитывающий проехать ещё 100-200 т.км. быстро и сильно расстроится.

Я решил попробовать перейти на интервалы 20 тыс км. Фильтры манн, масло натуральная синтетика для увеличенных интервалов, газ, бензин для разогрева Евро-5. Единственное что немного заставляет переживать - способность воздушного фильтра держать 20 тыс км. Наверно лучший способ понять, какой интервал подходит - сдать отработку на анализ чтобы знать, на какой тысяче масло теряет свои качества. Вот только в каких лабораториях это делать и есть ли смысл по деньгам

смотря какой анализ. Что хотите знать, какой показатель?
на нефтебазе делают просто анализ с показателями, но не расшифруют, можно ли на нем еще ездить или нет.   , это надо будет делать самому

а все таки какой максимальный пробег мы производим на авто после чего от него избавляемся? может тогда нет смысла в гараже и в д.р. затратах по тюнингу и т.д.?

а стоит это делать для себя ?

RUNO, наскільки я зрозумів ти робиш зараз ТО на 15000км бо в іншому випадку повітряний можна було б міняти на 10т. км, а на маслі продовжувати їздити. В мене наприклад за 10т. км повітряний майже чистий.

    -   

лучше и точнее  не скажеш!

Люди умудряются и за 40000 км уложить на логане 16 клапанник.

Как то помогал Dimm с передачей мотора, так чел не менял масло (по его словам 40 000, может и брехал), мотор просто заклинило, я его видел разобранный там масло как смола. Такси.