Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Шкив генератора
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Со шкифом генератора есть один нюанс 
. До 2009 или 2010 года (точно не помню) на Логаны ставили демпферный шкиф, который более менее нормально отрабатывал - у кого 50000 км, у кого 200000 км. Если порыться в интернете, на Логанах тех годов, откручивание шкива довольно частое явление. Поэтому сейчас ставят шкив с обгонной муфтой, у которого эта проблема отсутствует.
Отсюда совет. Если у вас открутился демпферный шкив, меняйте его на шкиф с обгонной муфтой.
Bob3000 написав:O7777 написав:...М 10
Что M10?
- на фото M10
- для нашего генератора нужен M10Да, можеш взять любую гайку подходящего размера , приварить к старому ключу , потом во внутрь вставляеш м 10 и откручиваеш.
Любая гайка подходящего размера - для других шкивов 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-09-04 10:08:10[/merge_posts_bbcode]
Со шкифом генератора есть один нюанс
Отсюда совет. Если у вас открутился демпферный шкив, меняйте его на шкиф с обгонной муфтой.
Мой скорее разложился на составляющие чем открутился...
Народ подсказывает, что генератор можно извлечь снизу,
сняв защиту, вентилятор и отведя трубку кондишена... Сегодня попробую этим заняться.
Народ подсказывает, что генератор можно извлечь снизу
Он снимается и вправо (в сторону двигателя)...
Bob3000 написав:Народ подсказывает, что генератор можно извлечь снизу
Он снимается и вправо (в сторону двигателя)...
Вводная: есть ГУР и кондей.
P.S. Пересекались в Баланово в 2008-м ?
scorp написав:Bob3000 написав:Народ подсказывает, что генератор можно извлечь снизу
Он снимается и вправо (в сторону двигателя)...
Вводная: есть ГУР и кондей.
P.S. Пересекались в Баланово в 2008-м ?
Да, пересекались
У меня тоже и гур, и кондей. Надо будет отцепить от бачка ГУР шланг.
...У меня тоже и гур, и кондей. Надо будет отцепить от бачка ГУР шланг.
Что-то ещё нужно снять/разобрать?
Больше вроде ничего. Места конечно немного, но вытащить можно.
У Логана под капотом (с ГУР и конд) тесно как у ... Ну короче, очень тесно 
Открутили кондей, ГУР и сняли бачок ГУР. Всё осталось на своих местах, просто незакреплённое.
Потом в 4 руки - один разводит оборудование и коммуникации, второй принимает "роды" генератора.
Аккуратненько вправо и вверх. Ничего страшного. Всем спасибо за советы.
Но история имела неожиданное продолжение - оказалось шкив абсолютно здоров, просто открутилась гайка, её и было видно на фото. Теперь у меня в запасе родной шкив в отличном состоянии.
Но как говорили представители украинско-канадских компаний - и это ещё не всё... Оказалось натяжной ролик неслабо коцнут (выломан на 2см в глубину), а ремень местами имеет стрёмный вид... Поэтому проведя испытания от установки ремня пока отказался. Буду искать ремень и ролик.
Ремень конечно новый возьму, а ролик б/у могу выкупить/принять в дар у камрадов.
Кто будет ставить шкив с обгонной муфтой INA - обратите внимание на большую шайбу из прекрасного материала. Просто возьмите её в руки, полюбуйтесь качеством... Полюбовались? Кладите обратно в коробку - она нам не нужна. 
Как?
Генератор чтоб снять, если авто с кондеем и гур, Ф1, то надо снять бампер - работы минут на 20... И все... Не надо ни каких "акушеров", чтоб "роды" принимать... Процедура хорошо описана в мануале... Снимал генератор дважды, для замены шкива... Снять-поставит генератор - не более 45-50 минут, это вместе с бампером.
п.11 Отведите в сторону насос гидроусилителя рулевого управления,
чтобы шланг не мешал извлечению генератора, и снимите генератор
Все верно.
Ничего не говорится про отверните болты крепления ГУР - просто отведите в сторону
Снимал не трогая насос гура. Ну, а если кому-то хочется еще и снять бампер - ради бога
Снимал не трогая насос гура. Ну, а если кому-то хочется еще и снять бампер - ради бога
Если без ямы например...
Ролик поставил цельнометаллический, спасибо камраду Логонолюб.
Стал отлично. 
Побитый пластиковый - добил и извлёк подшипник в хорошем состоянии.
Может потом удастся впихнуть его в металлический, как придёт время.
Кстати, не забывать: с кондишеном ремень от двигателя, без кондишена - к двигателю.
подскажите как определить ролик или шкив установлен?
доктор ливси, Хочу Вас порадувати, встановлено і шків, і ролик...
З Новим Роком!
От і я попав на проблему зі шківом.
Історія почалась перед самим Новим Роком. Іду собі нікого не чіпаю і раптом якийсь посторонній шум з під капоту. Виє і щось там молотить. Якось помаленьку доїхав до гаражу і пішов святкувати.
Вже цього року , йду знімати ремінь. Підозра чомусь була на натяжний ролік чи муфту кондиціонера, генератор то зарядку давав, лампочка не світилась. Розібравши побачив що саме шків генератора ходить на валу в різні сторони. Злетіти не злетів, але видно що буксує та має сильний люфт.
Цього ж дня почав рити в інтернеті як його заразу зняти, бо сервіси всі зайняті (відходять ). Машина Логан седан кінець 2011р ГУР+конд (росія). Знайшовши якісь відео + почитавши інструкції з Dialogys був впевнений що розберусь. В результаті розібрав пів передка но гену так і не зняв. Ще на початку зрозумів що пішло щось не так, як тільки став відкручувати насос ГУР. Болти в інших місцях. Взагалі і натяжній механізм роліка інший як в людей, але то таке - розібрався.
Пішов ще раз рити інтернет. Знайшов тільки одне відео де знімали генератор з такої машини https://www.youtube.com/watch?v=xdZriKoCNic
Вчора пішов пробувати. Так і не зняв Відмінність з відео в тому, що в мене повітряний фільтр круглий + стоїть редуктор за мотором біля лонжерону. А мотор судячи по відео треба відвести подальше назад. Записався таки на сервіс. Чекаю...
Попутно купив новий шків. Багато інформації прозондував.
В мене стоїть генератор BOSCH 231007633R (F 000 BL0 408), індійський судячи по бірці. Саме цікаве що шків в нього без всяких там обгінних муфт. Цільно металічний. Замовив аналог Krauf APB1515. Також багато пишуть, що ставлять шків з обгінною муфтою INA 535001310, правда треба давати шайбу 3.5мм.
Сиджу блін і думаю. Якби і обгінна муфта хороша штука, навантаження трохи гасить. Але з іншого боку стояв то звичайний шків і ремінець з вигляду як новий. Може хто стикався з цим чудо генератором з форумчан?
+1 развалился шкив. На ровном места без свиста и каких либо предпосылок. Утром приехал нормально вечером уже не уехал Завел - грохот\дым из под капота, ремень уцелел, но шкивом хорошенько так приложило крышку гены...
2012 год фаза 2 пробег 63 тысчи, в ноябре на 60 замена ремней и роликов по регламенту у оффов...
И теперь вопрос: есть желание купить еще одного Геннадия, а этот починить и подождать пока на новом оборвет шкив. Стоит BOSCH 231007633R (F 000 BL0 408) такой же ориджинал реношный по экзисту неймоверно дорого. И есть аналог BoschF 000 BL0 4M7 за более привлекательную кучку денег...
Тоді також поставив якогось аналога китайця - нового. Просто часу не було чекати. Пропонували привезти якір + шків без обгінної муфти (Krauf APB1515). Виходило в районі 1000 грн.
Зараз лежить в гаражі старий бош - хочу віддати токарю щоб підшаманив злизаний вал і поставлю вже шківок з муфтою на нього. До того ж китаєць почав підвивати ( чи то може ремінь старий якого я так і не поміняв)...
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Шкив генератора
Згенеровано за 0.172 секунд(и), виконано 93 запитів
