Вопросы к официальному представителю Renault Ukraine (Сторінка 35 із 67)

Logan MCV чел прошел на Сингле ТО-1 - 3170 грв. Сказал доволен. Правда старые фильтра почему то НЕ положили в багажник как обычно.
Спросил он за чистку кондея - 1300 грв а оно мне на ТО-2 таки нада (999 грв счас по акции).
Наверное ТО-2 штук на 4-5 грв потянет

Logan MCV, 1.5d, 2014г,  ТО-1:
фильтр салона - 430
масло 918 (4.5л)
топливный 374
воздушный 497
антифриз 67 (0.3)
масляный фильтр 262
40 тех мойка
47 кольцо поддона,
7 грн средство от ржавчины
услуги  - 525 грн
----------
3170 грв что примерно ~ 135$.
Если в $ то не такая и большая цифра. Основаная статья расходов - это дорогие расходники, так как работа здесь всего 525грв что конечно копейки в сравнении с общей суммой.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-10-21 15:02:34[/merge_posts_bbcode]

У КИА еще хуже поверьте по опыту. Там 5 лет гарантии только на бумаге. Единственное отличие конечно - там комплектующие и ТО дешевле. То есть мне ТО на полнопрводный  Sportage выходит дешевле Рено. Но если что то летит - там только "за свои". Но у КИА проблем с ходовой в разы больше.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Еще, пока не забыл...

Если вы собираете пожелания относительно наших машин и имеете возможность их передать производителю - пожалуйста передайте просьбу решить проблему с индикацией остатка топлива при работе на газу! Ведь для этого ничего особо даже делать не надо - просто опрашивать датчик в баке не только при изменении уровня топлива, а, хотя бы, при каждом включении зажигания! Или и вовсе вернуть ему эту логичную функцию на постоянную основу!

И второе пожелание - сделать версии с заводским ГБО для всех бензиновых моделей! Дешево передвигаться хотят не только обладатели моторов 1.2! А уж владельцам АКПП, у которых расход изначально чуть выше - тем более не помешает ГБО!

Спасибо за внимание!

Ну кому не нужно - есть же обычные версии без ГБО...

Самопальных решений в сети валом, хотелось бы чтоб этой проблемы небыло изначально...

ну да, они поступили проще, отключили бк на всех машинах с гбо и все, прблемы нет, нормально показывает   так что у рено как раз проблемы с этим нет

проще вообще не включать "спорные" фичи, соответственно не получать уйму лишних вопросов от автоюзеров. недавно на митсу ставили "обманку" расхода. авто тоже на газу. причём тут производитель, что вы решили перейти на иной вид топлива. тут из-за размеров колёс будет уже по другому показывать. а вы лезете в параметры и методы рассчёта . вобщем тема для автопроизводителя тупиковая и явно не интересная. смысл её продолжать? переходите на электромобили. там будет явно видно, сколько заряда осталось

_AlexSander_, Aprox, заканчиваем офф-топик 

Добрый день! Спасибо, что обратились к нам. Передали Ваше пожелание.

Есть проблема, идущая с первого логана - ремень безопасности при температуре ниже +10 медленно втягивается в стойку.
При отрицательных - втягивается еще медленнее. По этому закрывать дверь надо только закинув рукой ремень в салон, иначе прищемишь ремень дверью.
Это так у всех или только у меня?

я  уже исправил этот момент   доставил регулировки

Вопрос к оф. представителю ( очередной) : при обслуживании тормозов моего Сандеро 2013 NEW1.2  выяснилось, что направляющие тормозных колодок вообще не были смазаны смазкой с завода! И на ТО 1 при пробеге 7500 км их никто не проверял и не смазал!( АИС Чернигов) .В перечне работ по ТО такая процедура предусмотрена. На Логане моего кума (Ф2, приобретена на 6 месяцев раньше, тоже румынской сборки) все направляющие смазаны.Кто- нибудь контролирует качество машин и работ сервис станций???
Вопрос ещё по моему Сандеро: запотевание ( появление следов масла) из- под сальника КПП левой полуоси  является гарантийный случаем? Пробег 15000 км,  2 года.