Летняя резина: советы, отзывы (Сторінка 79 із 134)

BULL,
Пишите отзывы про резину, может еще кто перейдет на Росаву.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-04-07 14:00:38[/merge_posts_bbcode]

Самое главное - сколько она проходит. Главное, чтобы цена не соответствовала быстрому истиранию, тогда смысла нет

Эт понятно. Просто слышал отзывы типа "стерлась за два сезона".
А не кажется, что на видео выше уж слишком она в повороте виляет? Заносы такие - маманегорюй. На всех других на скорости 90-100 свободно можно было маневрировать, а здесь?

grinder, в запасці головне відповідний діаметр)
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-04-07 15:26:44[/merge_posts_bbcode]

Непогано. Будем думать.

у кого там kumho ecowing es01 KH27?    в дождь поосторожней надо

а так вообще для пенсионеров сгодиццо, зато ЭКО, цена ей на сегодня тыща грн за колезо новое

Вот кстати презентация Росавы http://rosava.com/dec/p/rosava_Itegro_presentation.pdf

Вот как раз поездил сегодня по лужам в том числе и попадал в лужу на входе в поворот, то дорогу держат. С траектории не вышел, хотя видя что дорога пустая, то спецом сильно не притормаживал т.к. хочу понять предел резины. Вспоминаю Дебику то она уже плыла в такой ситуации. Пока минусов, в моем режиме езды и по тем дорогам (город и латанные дороги за городом), где гоняю каждый день, не вижу.

Еще передача о Itegro https://www.facebook.com/rosava.tyres/v … 811734637/

Сегодня проехался на скорости по лужам - отлично, машина практически не заметила воды. Однозначно лучше, чем стоковая Ханкук. На мокрой брусчатке также отлично.

Единственные 2 вопроса пока - как сравнить сопротивление качению (как она в плане экономичности, пока не понятно), и экстренное торможение на сухом асфальте - у меня субъективно останавливается плавнее, чем на зимней Мишлен. Хотя АБС не срабатывает. Как такое может быть?

По моїм відчуттям новий комплект Нокіан грін 2013 року випуску має кращий накат ніж ця ж гума 2011 року на четвертому сезоні експлуатації. Накат просто чудовий

Поставил я Т-001. Первые 500 км резина была прыгучей, шумной и скользкой как на льду. Но потом прикаталась и сейчас спустя 800 км пробега с полной уверенностью её могу рекомендовать - резина достаточно тихая, тише предшественницы ЕР-300, и не прыгучее её. Но дорогу держит намного лучше - как по рельсам. Вот из колеи, например после мариупольских слябовозов, выезжать не любит, хочет как трамвай катиться в них.
В общем, на сухом асфальте устойчивость и управляемость машина стала лучше. На мокром (акваплан) - тоже изменения в лучшую сторону. На скорости ведет себя замечательно, езда стала тише, спокойнее, предсказуемее, особенно это почувствуется на скоростях 180-240.