Газовое оборудование для Логана (Сторінка 85 із 110)

LPGTECH 204 форс. Барракуда, фильтр Алекс 360 ( с отстойником), редуктор Шарк 1200, магистрали Фаро, тороидальный баллон на 42л Атикер мультиклапан Атикер с катушкой, ВЗУ на выбор ( в бампер ,зад бампер, в лючёк, пакет доков для ГАИ. Цена с установкой 370 евро.

Вот такой комплект за такую цену.
Кто что скажет?
Заранее благодарен.

Это 11к грн? Вроде неплохая цена для такого комплекта...

Наверно не 53, а 54. У меня 54, немного добавил в стоимости при установке, но ни разу не пожалел.

Да, хотел Хана, но то ли их не было, то ли где были непонятного происхождения, уже не помню.
Пусть работают, посмотрим. Кстати, при установке больше всего трудностей со шлангами от рампы форсунок к коллектору на четвертом цилиндре т.к. рампа находится возле первого. Выполнить условие минимальной длинны шлангов до врезок при одинаковой их длине очень тяжело.  Пришел к выводу, что классный вариант-это рампа на 3 форсунки+одиночка возле 4-го цилиндра. Как-то так.

Чем вам 2 по 2 не угодили?

просто надо уточнит  что от форсунки к коллектору должны быть однаковые, а от разветвителя к форсунке пофиг , в пределах разумного

как писали на форуме: "Не так умираю при заправке"

Парни, если у меня сейчас прошивка под 92 бензин, критична ли будет эксплуатация авто на газу?

аналогично злой на заправщиков от 5 до 10 процентов дурять все .
Искал счетчик, но стоит он как четверть логана. Надо свою бочку ставить

А мне можно залить газовую? И эффект будет?

Всім можна, тільки це до чіптюнерів. Ефект залежить від прошиви і жопометра.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 16th Apr 2016 23:23:03[/merge_posts_bbcode]

Універсальних прошив немає. Кожна заточена під певні умови. Встановивши ГБО, по замовчуванню розуміється їзда , в основному, на газу. При русі на бензі УОЗ зменшиться для усунення детонації, але 80-й мабуть краще не заливати.

VITOL, замена 2 фильтров через 10 ткм. и обнюхать.
Берут за это 200 грн. Газовщики требуют проходить ТО у них, потому как гарантия.