Следующий автомобиль (Сторінка 28 із 740)

А еще такая фигня была у знакомого с эпикой - просто задолбался человек жить в сервисе, отмучался примерно год и продал нафик...

Соната на 7 мест?

Ага теперь понятно почему и откуда Джета с 1,6 дизелем. Их НИГДЕ не продают в Европе из-за скандала о загрязнении окружающей среды и человек говрит что покупая эту Джету Фольцваген потребовал с него расписку что он в курсе проблемы загрязнения воздуха выше нормы что что Фольцваген обещает возможно в будущем устранить эту проблему и что он НЕ будет предьявлять претензии к Фольцвагену по норме токсичности. Вообщем стало понятно откуда такие цены и ветер дует. Это те дизеля которые забраковали Штаты, а потом и Европа по норме токсичности (скандал когда Фольцваген дурил весь мир на токсичность) вот их и везут в Турцию и в Украину. Так что налетай
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-07-29 10:53:29[/merge_posts_bbcode]

Но с 2010 года ведь есть Евро 5. Значит 2011 года можно выбрать что то приличное. А в следующем году еще более прилично так как время идет.

В Украине только на 5 мест продаются. Про 7 не слышал
http://hyundai.com.ua/node/234#teh-har

Называется ГрандСантаФе.  Ну так он стоит от 1 200 000 грн!

Налетаем на шару ))))
https://focus.ua/money/354598/?utm_camp … source=154
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-08-01 14:44:20[/merge_posts_bbcode]

Ну у нас например 2-3человека заинтересовались специально поехать ради купить бу. Один уже покупал в Польше но чесно говоря старое убитое корыто купил. Думают куда ехать в Германию или в Польшу или Прибалтику. Уже в Интернете есть туры предлагают за 500 евро и тебе сразу гостиница + подготовленные диллеры и типа за все про все 500 евро Скажем жители Западной Украины легко будут себе покупать машинки. Знаю знакомую с Тернополя. Все их предыдущие 3 машинки это все купленные в Германии и растаможенные. Счас их Ситроен С4 дизелек с расходом в 3.5 литра на трассе приказал долго жить (220 тыс но уже сделали и продают его) и думают снова его менять и ехать в тур туда купить. Так что не все так плохо как вы думаете. Правда другое дело что они по работе часто там бывают в забугорье (автоперевозки). Но все равно кто сильно захочет удешевить проект покупки машины тот поедет даже в Прибалтику. Но если считать перелет + гостиница + перегон машины + растаможка + отпуск и время - а стоит ли оно того? Думаю для дорогих авто выигрыш будет. На среднем сегменте - вряд ли. В Прибалтике целые СТО есть которые с 2-3 бу собирают одну полуновую и толкают в страны восточной Европы. В Польше это тоже целый бизнесс и туда лучше не ехать тем кто не разбирается.
Как по мне лучше бы разрешили барижить старыми авто оттуда. Тогда бы перекупы гоняли оттуда не плохие тачки и тут было бы дешевле каждому купить и вы бы не тратили время свое.

Странно как то. Теперь Рено стало продавать Captur исключительно с дизельным 1,5 движком и автоматом 6ст. До этого были только 1,2 турбобензин. Чтобы это значило такое изменение политики ?!
https://www.cdn.renault.com/content/dam … ur_UKR.pdf
А ведь за разгон до 100км час с дизелем за 13,5 сек - сколько денег не просят обычно. Дороговато будет за такой разгон. На трассе оно конечно будет суппер но сам факт что авто ведь выше классом.

Надо на такое отвечать "Ага, тебе из трамвая виднее!" 

Ну так - как раз в точку! ))

сцука , пишет : такой емел не поддерживается пэтей пидорошенко .

А сколько "евро" у того хлама, который у нас ездит по дорогам? 

Нужно думать не о том где и как меньше потратить, скупая хлам, а о том где и как больше заработать!