Sandero STEPWAY,1.5 dCi, синий, 2014 (Сторінка 32 із 140)

А Калиновую расширяют или просто меняют покрытие?

Скоро нам предстоит веселуха с перекрытием Нового Моста... Причём веселуха длиною в год...

в Одессе тоже делают. К примеру сделали 2 улицы в моем районе, которые не делали видимо с начала незалежности Украины

Зачем ее расширять? Снимают покрытие. Уже сняли аж до Березинки. От поврота с пр Слобожанского до Софьи Ковалевской уже новый положили и в 2 слоя помоему уже. А также сменили и забетонировали ливневки там где асфальт положили.
А про закрытие мост на год не верю. Писать можно что угодно но это бешенные деньги которые еще нужно взять в кредит. Ну посмотрим. В любом случае меня Степан віручит и есть еще Старый, Кайдакский и на крайняк Приднепровский мосты Но то что кап ремонт нужен центральному мосту - факт. Не просто покрытие а даже укрепление свай по водой и тд тп. Ему лет и лет (Википедия):
Открыт 5 ноября 1966 года; его длина составляет 1478 м, ширина 21 м. Этот мост долгое время являлся самым длинным на Украине.

Я сам не знаю. Я лет 5 назад купил когда у меня еще был KIA Ceed. Потом валялся в гараже и я не использовал воск. Какой то китайский помню тогда еще дорого стоил то ли 20$ то ли аже 30$. Мне кажется пофиг какой воск. Его задача только
в тонком слое и все. Любой воск сгодиться хоть от свечки Просто когда машина после дождя в воде в грязи и высохла - вы тряпочкой бархаткой  легонько смахиваете грязь вместе с воском. Хватает раза на 4-5 дождика и все. Потом уже не отттирается и будете только царапать лак на машине. Но мне на месяц-два летом хватает. Осенью навреное на меньше.

А некоторые индивидумы тут орут что зрада и никто ничего не замечает никаких улучшений. Работать навреное не пробовали или что то делать. А то что у местных бюджетов стало больше бабла так про это молчат. У вас там на ЗУ вообще всегда Европа была и воровали в разы меньше местные князья. У нас чтобы делали дворы - пока это только фантастика для нас но слышал что где редко но делали ямочный ремонт во дворах на правой стороне Днепра.

Тю, я думал это тот воск, который на той мойке... )))

Потому что при занятом правом ряде, она получается однополосная, а этого маловато для её загрузки...

У вас в данный момент стоят 16" 205/55, а у меня 15" 185/65. Ездил по трассе Киев-Львов и при 130км/час чувствовал себя вообще не комфортно, в руле пропадает контроль(заметно становиться ватным), а при выездах на открытой местности из за фур заметный кидок, смог я так проехать 30км, перешел в режим 120км/час тут уже пропала вата в руле но заметный кидок остался.
Вот теперь я думаю переходить на 16".

Уши от воя мотора не закладывает? 

Вы разницу чувствуете в управлении например 100км/час и 130км/час? Я на 130 теряю чувство комфорта, управление и движение перестает быть простым и ненавязчивым как до этого на любой скорости, что то вроде прибора с погрешностью где её нужно постоянно учитывать.
И я согласен что замена шин на кидки ветром не повлияет, но вот на устойчивость(ту про какую говорю я) должно заметно, ведь это увеличение на 20мм каждого колеса а сумарно 80мм всех колес.

alex.cver, вот полностью с Вами согласен, а хочется и 130 и 140 и 150:) Двигатель то позволяет.
Но вот подвеска на Логане шикарна, ехал Франковск-Тернополь-Ровно, там такие колдобины, бугры и т.д. а в машине практически этого не слышно.
Насчет обгонов чаще произвожу их на 2 и 3 передаче и кручу двигатель полноценно до 4тыс и чуть больше, мощности хватает по среднему.

Обычный насос и рейка.нет там моторчиков.
Электро усилитель поживучее будет. Втулки разбиваются одинаково, но в гидре ещё есть сальники высокого давления, которые при ремонте под замену желательно.

А что так жужит когда вертишь рулем. Звук электромоторчика слышно очень ясно. Ребята сказали что там есть моторчик.  Еси шо я профан так что можете смеяться. По факту электроусилитель у меня на КИА Сиде начал уже с 8 тыс стучать и барахлить. В Рено тьфу тьфу после КИА это небо и земля.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-08-19 20:14:08[/merge_posts_bbcode]

Подвеска это то ради чего с Рено стоит дружить и с ним жить. Это то с чем я так долго и нудно мучился с КИА и подолжаю мучиться на Sportage с ее гребучей и очень короткоходной подвеской (чуть что и пробивает подвеску). Это фишка Рено-логана. И пока будут такие дороги какие у нас есть, Логановская подвеска еще долго будет востребована на просторах нашей Родины
Не понял зачем вы обгоняете на 2-3 если на трассе легко у меня Степан на 5 обгоняет фуры даже с включенным кондеем. До 4 тыс если дизель крутить он аж взвоет. Я максимум на 4 на трассе могу обгонять если фура ползет ниже 60 км час. Не замечал чтобы я на 3 на трассе обгонял кого то. Чаще 5 реже 4.

Сегодня во дворе видел точь в точь как мой Stepway чик только в красном цвете. Тож красиво смотрится!

При 75 уже дико просит 5ю. На 4 взлетает на обгоне при 70. Я не представляю что будет если врубить 3ю и нажать тапок в пол. Да она разрываться будет. Мне кажется 3я немного занадто для 70. Хотя нужно будет попробовать. Ну я понимаю ускорение любят все. Но этот дизелек скорее для комфортнтой и экономной езды, а не для полетать. Для полетать нужен 2.0 дизель или 2.2