Следующий автомобиль (Сторінка 42 із 740)

Согласен . И вот обьяснение , как я думаю , Дачия идёт в Эвропу  а рена в страны третьего мира вот и эксперементируют.

  Большой шильдик пришёл с Renault Magnun 

О! Наконец-то я понял, чем отличается Лоджи от пассажирского Доккера! 7 и 5 мест и задние двери обычные и сдвижные ну и задняя хлопушка и распашные двери...

Ну мордахи-то вроде одинаковые... Сколько смотрел, всё не мог слёту их отличить... Психанул, нашёл картинки и погнал искать 10 отличий... )))

У меня у знакомого Лоджи бо 3 дитёв. Через 5 мес после покупки с салона - выхлопная труба распалась на 2 части. Вернее распаялась. Поехал в Рено. Они в шоке как так мол ударил новая машина. Но он грит нет - ехал а она просто начала болтаться и стучать хорошо что не об дорогу. Сказали ждать новую трубу месяц минимум или сказали могут заварить ее. Она просто делается с двух кусков и типа какой то там клей(битум, гуавно хз что там) посредине. Он прошелся по форуму - болезнь всех новых Лоджи. Похоже Рено взяло две трубы с Логана сложило вместе и получилась одна длинная для Лоджи ))))) Короче запаяли ему вернее заварили и до сих пор ездит. Больше проблем не было с Лоджи. Хотя нет - раз чек загрелся. Просто перестал заправлятся ДТ на Нефтеке и перешел на ОККО и больше не было говорит приколов. Ездил в Болгарию  2 раза на ней даж через Рени с квадратными колесами потом ездил ровнял. В Карпаты ездил и тд. Машинка бюджетная, но для большой семьи самое оно. Он купил бокс наверх и вообще решил так проблему маленького багажника хотя там салон трансформируется. Короче ему нравится что дизель и экономный. Говрит до этого был старый МСВ логан то бак выежал за неделю даж быстрее теперь грит на 2 недели хватает. Много ездят по городу и за пределы. Говорит и клиренса хватает даже с такой длинной базой. Сборка вроде в Марокко. Собирается зимой на лыжный сезон попробовать в Карпаты поехать. А нам с Днепра - 1300км пилить до Буковели ибо только через Киев есть нормальная дорога.  Сам вот думаю что делать - Беня поднял цены на Скипасы в Букоевли до уровня забугорных на этот год уже и в этом году зимой подняли цены отели в 3 раза в сравнении с 2014 годом. Если начать считать то уже выгодно снова ехать в Болгарию на лыжи, но нет туда Литаблов, а автобус не мой вариант, уже проходили, мне хватило перезда в Польшу на границе зимой на всю жизнь. Больше автобусом нипаеду ))))

Учитывая свой образ жизни, то облизываюсь вот на такое

Эх мечты...мечты   

тоже вариант 

вот потому для свого образа жизни я и ищу УАЗ таблетку по цене для своей з\платы.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 06-09-2016 22:00:32[/merge_posts_bbcode]

практически неможливо .

Нет, не хочу. Просто факты c которыми сталкиваюсь. Может кто-то хочет его купить или наоборот не хочет.
Мне для 2 человек даже Степвэя много. У меня тяга больше к маленьким и экономным машинкам последнее время. На них проще в городе, проще парковка, обзорность, экономия и другие вещи получше, чем в сараях, конечно если клирес есть Я раньше к себе во дворы на КИА Сиде заехать не мог потому что тупо пузом через раз черкался, а зимой даже не подумывал заехать с дороги во двор. А сейчас я даже не думаю, шо там, и какая колея зимой, или сколько снега выпало, для Степвэя это не проблема так же как и выехать с гаражного кооператива в снега когда рядом КИА Рио сидит на пузе в колее и не может сдернуться или Мэрин длинный не может из-за посадки выехать на 2 этаж гаражного кооператива ибо длинная база и почти нулевой клиренс.
Ну да, мог наверное на Сиде до 160 разогнаться, а на Степвее до 140 всего лишь, но во двор мне нужно заежать каждый день а до 160 один раз для души разогнаться и все, да и то тупо у нас негде из-за дорог. Да и мне 120-130 хватает. Для меня и Микрухи Ниссан или Ноута за глаза хватило бы. Зачем покупать сарай и воздух потом возить и палить деньги на ветер на топливе. Лоджи, то для большой семьи с дитями, тещами, бабушками, любовницами и тд. Хотя у него расход такой же как у меня на Степвее там тот же движек и коробка. Мне Дастер нравится например тем что он вроде как и паркетник но он НЕ шибко большой. Как раз та золотая середина когда и для города и для ЗА города и на лыжи можно поехать и в городе все еще комфортно ибо НЕ сарай. Мне бы наверное Каптур очень понравился и по размерам и по дизайну и по клиренсу и автомат и дизель, но я никогда не буду готов отдать сколько за него просит Рено. При такой цене есть много конкурентов. А вот за Дастер я бы отдал то что просит Рено. Ибо у Дастера лучшая "цена-качество". Если хочешь что то получше то уже цена взлетает до небес за кроссоверы. Если бы у нас давали авто-кредиты под 5-7% то можно было бы брать что то получше Дастера. Кстати там вроде у Рено Пежо Ниссан очень не плохая программа кредитования с 0% в Агриколь банке, но если вы заплатите 60% сразу от стоимости авто + страховка 1.5% от стоимости авто и тд:) У нас на работе 3 чела так брали. Этот чел Лоджи так брал. Один Пежо 3008. Один логана в дизеле. Все через Агриколь банк. Лоджи и логан ребята брали с 0% ибо нашкребли 60%. Пежо брал на 2 года кредит а погасил за 8 мес.
     Кстати в Лоджи целиком чел вкидывал вел с 29 колесами не разбирая сам вел или выкручивая руль Просто положив все задние сиденья.

Aprox, ну є такий варіант, правда ворожого автопрому - Ларгус Кросс... 
http://vaz-largus.infocar.ua/mod_1.6-mt … d4115.html

а шо , религия не позволяет ?

а шо стерва 7ми местная ?