Замена ремня и роликов доп оборудования (Сторінка 2 із 3)

Пробег под 60к,на 20к по гарантии меняли сальник коленвала и по-ходу комлект грм По-этому сомнения были только о ремне и роликах допоборудования.Все это снял,осмотрел и поставил обратно.Особенно порадовали ролики-корпус стальной (то-есть многоразовый) подшипники запресованы.Купил два подшипника 202 закрытые фирмы SNR по 100грн,после опять все это дело снял ,подшипники перепресовал в роликах и установил обратно.По моему опыту работы в автотранспорте (>30 лет) могу сказать,что при аккуратной перепрессовке подшипников операцию можно проводить многократно.И себестоимость работ радует неимоверно.Ремень решил пока не менять.

DinamicLogan, лучше по VIN-у проверить (скинь в личку - скажу)

может кому  интересно будет.
Одесса, 30 сентября 2016, решил поменять у оф. ремень грм и топливный на
Sandero Stepway '14 1.5 dci K9K, еще думал помпу заменить - но сказали, что тыщ 120 должна отходить, зато "накинули" ремень привода. Машина типа на гарантии была + у них акция за обслуживание была - как итог вместо 5к мне все в 4 стало.. (работа + топ.фильтр. + рем.ГРМ+ рем. натяжной).
очень толково и быстро все зделали, я был приятно удивлен) если что, на других СТО просили 2000/2200 грн только за замену ремня (без стоимости самого расходника)

Я так понимаю что все не оригинал?

ни фига себе, ты за период гарантии ремень ГРМ ушатал...

T.M.S, скинь VIN-код в личку - посмотрю по комплектам
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-08-03 12:35:28[/merge_posts_bbcode]

вот такой комплект есть
https://www.logan.in.ua/shop/catalog/re … 2009_g_v_/

Если на ТО 60 не менялись, то наверно, нужно.
Нужно снять оба ролика и посмотреть-покрутить-подергать их. Т.е. проверить так, как проверяют любой подшипник. Если нормально крутятся, не болтаются, гудят, шумят (при вращении присутствует легкий шелест), то норм. А еще не должно быть на них выработки от ремня. Как-то так.
Ну а вообще каждый решает сам-менять или нет. Из-за заклинившего ролика может порвать ремень ГРМ.

T.M.S, разница 5 мм - натяжным механизмом регулируется
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-08-03 14:55:15[/merge_posts_bbcode]

По VIN-у точно скажу оригинальный номер

менял натяжитель на 65тык. Визуально было видно перекос ролика, ремень выходил за пределы ролика с одной стороны на 2-3мм.

у меня пока родной ещё стоит 1822

В описании указано - для а/м с 2009 г.в., для MCV 2007 не подходит?

У меня на родном раскололся кусок (вот не знаю как), поставил железный б/у.
Бегает уже пару десятков т.км.

Олег, думаю конструктивно станет. в оригинале сейчас по этому комплекту идет 1748. единственное наблюдать, т.к. имхо у него болше вероятности порваться из-за того, что ролик-натяжитель будет болтаться немного в другом диапазоне и иметь меньший ход, а может и будет иногда упираться.