Зимняя резина на Логан (Сторінка 119 із 225)

Я для себя давно решил, что шипы - это для трассы! В городе они полезны пару раз за сезон и то не критично... И ради тех пары раз 4 месяца цокотать по асфальту?

Да все предсказуемо. Сам такой был буквально последние 5 дней до вчера.

На трассе шипы обязательно, безопасность должна быть на первом месте.
Соль там не сыпят и не чистят, улететь на льду легко.

Если уж разговор о шипах как залоге безопасности, то шипованых должно быть все четыре колеса. Дабы коэффициент сцепления с покрытием по осям одинаков был. Особенно это относится к переднеприводным авто.
Для заднеприводных не так критично. Потому как заднеприводную с шиповкой на задней оси удержать от заноса полегче будет (в неэкстримальной ситуации конечно)

Честно говоря можно купить шины не хуже, но дешевле. По крайней мере для наших условий. То же относится и к остальным Дорогим брендам. Продавать их представительствам становится все тяжелее и тяжелее.  держатся только за счет рекламы и "тестов".
К примеру последний "всплеск" продаж Нокиан был в момент скачка доллара с 5 до 8 (2008 ?) за счет того, что договор поставок был заключен в гривнах, а не в валюте.Получиось продавали их в полцены  И все после того желающих купить не финскую Нокиан практически нет по крайней мере у нас)

Кто ездил на Yokohama Ice Guard IG35, расскажите о ней

Выпускают более новую и улучшенную Yokohama IceGuard IG55
специально разработаный крестообразный шип

RUNO,
Дешевле можно купить и лыжы,
Лучше покупать получше чем дешевое......

Deniskov, Тоже думал такую, но взял все же нордман 4 - больше подходит когда много снега.
Это не значит что одна хуже просто не много разные
Yokohama для города подходит

Yokohama  Асфальт - лед самый раз - только без резких старт - стоп.
на нордман 4 поверхность мягче - ближе к липучке, твердая только вокруг шипа
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-16 11:26:38[/merge_posts_bbcode]

Deniskov,
Может Вам просто хорошую липучку типа  Bridgestone Blizzak Revo GZ
Я на Revo пять лет в городе на отлично,
с утра да бывало часто лед - перед перекрестками и на спусках часто ДТП, я мимо не спеша легко....
Просто если чистый асфальт и как последняя зима дожди то шипы будут хуже

Вау! Закидати не закидаю, але Альтімакс тепер якось стрьомно брати. Може він так само найкращий як Росава?

А як визначити "кращість" в "разах"? Якщо, наприклад, гальмівного не вистачить пару метрів до кювета, це може бути 5% від всього шляху, але по наслідкам вийде в багато разів гірше.

На примере авто: Логан и Вольво. И то и то едет . Но на Вольво комфортнее. Для себя выбрал зиму Sava Eskimo S3. Алтимакс был бы лучше, но там где я обычно езжу Сава  вполне устраивает. Кроме того могу позволить себе менять ее безболезненно через  два-три сезона (не стачивая "в ноль") .
У шиповок своя специфика. Для льда- шипы, для утоптанного и рыхлого снега- протектор. И никакая шиповка при (обычной езде) не позволит гонять на льду как летом по асфальту. Шипы только немного добавят сцепления при очень аккуратном движении по льду (к спортсменам не относится). Все 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-16 11:22:56[/merge_posts_bbcode]

И что это показывает? Кроме привода и резины голову нужно иметь. Под эту горку на "копейке" по этой же брусчатке со снегом на Матадоре МР55 "в натяжечку" по несколько раз в день ездил из магазина (на Валах) в офис (на Мотозаводе). А если газовать "до дыма", то не в жисть бы не заехал Кстати на шипах тоже "в натяжечку" ехать нужно. Иначе гнезда разрывает и вылетают они