после ночной стоянки не растормаживаются задние колодки

igorkost283, ну а чем Вам ступичный подшипник не угодил, или скажем так, а может ещё и бензобак вместе с ним под замену --- шутка, однако, может больше конкретики -- пробег, что меняли по задним тормозам, особо интересует состояние задних торм.цилиндров т.к. возможно со временем подклинивают поршни, отсюда и клин тормозов. Вот первое что приходит на ум.

igorkost283 пробег небольшой, если правильно понял, то клинит утром одно колесо или оба. И какое -- где меняли торм.цилиндр, или другое. И подскажите, на логане 15 года колдун есть или уже убрали.

igorkost283, ну вот, это уже что то
пытемся определить причину -- вывешиваем левое заднее, руками прокручиваем колесо и запоминаем какое при этом прикладываем усилие. Колёсико должно крутиться легко, в идеале без всяких подклиниваний и звуков, может немного шоркать торм.колодка, но в целом колесо должно свободно вращаться. Для сравнения можно попробовать и на другой стороне, которая не клинит, она будет для нас эталоном.
Оставляем колесо в покое, жмём раз 5-7 на пелаль тормоза и снова крутим колесо --- сравниваем прикладываемые рукой усилия до и после, слушаем не появились ли какие новые звуки. Если вращать стало тяжелей -- скорей всего подклинивает торм.цилиндр, не отходит до конца поршень, колодка полностью не отводится от барабана. Снимаем барабан, смотрим внимательно под пыльниками торм.цилиндра -- не дожно быть никакой влаги( торм.жидкости), ржавчины и грязи на поршне. Аккуратно пошевелить поршни и проверить как они перемещаются, но без фанатизма, могут выскочить.
Вот, если коротко, такая диагностика. Возможно тормозные механизмы на новом логане в корне отличаются от нашего, не приходилось сталкиваться, не знаю, но думаю, оставили старые. Или если есть сомнения в своих силах, лучше обратиться к хорошему специалисту, можно даже не в оф.сервис. Хотя машина и на гарантии, но по своему опыту скажу, надо знать досконально устройство авто, чтобы заставить оф.сервис в гарантийный период устранить неисправность.
Честно говоря, словами сложно всё объяснить, да и причин подклинивания может быть больше. Может кто из форумчан ещё что то подскажет.

igorkost283, без снятия барабана все равно не обойтись.Снимешь-под манжеты загляни. Можно конечно мага приобщить...

Здраствуйте ! Уже была похожая тема ,но тогда при езде грелся барабан.  У дилера по гарантии заменили тормозной цилиндр, ну а сейчас другое,  ставиш на стоянку нормально а c  утра колесо заклинит . После манипуляцый с ручником вверх вниз отпускает и можеш ехать. Дальше целый день норма,  пользуюсь ручником    целый день , ставлю на стоянку без ручника а утром опять клинит....Приезжаю к дилеру разбирают тормозные барабаны , тормозные цилиндры норма говорят, ничего негде не соскочило пружынки и все такое...   Походу ничего и сложного то нет в етих задних тормозах но все таки такая ситуацыя

igorkost283 написав:

вот и думаю привести им авто Renault Assistance пусть смотрят....

ага, там "МАГИ" еще те    

igorkost283 написав:

и они все таки должны

ну так может тогда попробовать юридический подход, что бы решить проблему. Накатать претензию, предварительно проконсультироваться у адвоката, изложить документально все свои требования, приложить бумажки и прочее и вручить в сервисе под роспись. При грамотно составленной претензии и письменном отказе можно очень многого добиться, вспоминаю форумчанина Юриста, кажется, которому Рено поменяло авто.
Из своего опыта общения с офами, сделал неутешительный вывод -- права потребителя и европейский сервис потерялись где-то там ещё в Европе, а у нас остался совковый подход и пофигизм.