BYD F-3 vs LOGAN (Сторінка 6 із 7)

Ну цена да - без шансов...

Ну мне тоже не сильно и тоже немного игрушечный показался как цяцька. Не понравилось что клиренс меньше и передок занижен в сравнении с Степвэем. Это внешне. Салон наоборот ничего так был. Нада было таки потестить
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-07-04 21:50:04[/merge_posts_bbcode]

Ой как парятся поверьте, если машинка новая. Я на Сиде новом лишний раз не заежал во двор - сумки носил за 2 дома потому что заехать на Сиде и НЕ черконуться + когда весь передок стучит было мукой. Губа передняя бьется и любой бугор на поселке - серединой черкаешься. Зимой вообще не заежал во двор боялся черкаться и сесть на пузо. Это адЪ когда машинка с низким клиренсом. Мы на Степане просто отдыхаем и даже жена его за клиренс любит теперь. Я теперь вообще не парюсь подъежая к Любой бордюре. Знаю все равно передня губа будет выше. Выежая на огромный бордюр я уже не жмурусь. И еще я не люблю теперь очень длинные машины и с длинной базой. Там даже клиренс не помогает. В гаражах на Мерсе один заежает - метров 5 длина. Вроде не низкая но как же он заежает в гараж чтобы задние две выхлопные на зацепились за бетонированный подъем перед гаражом. Только потому что база супер длинная и сама машинка как автопоезд. Не та мы страна где не нужен клиренс

Ну во, в мене була стара Астра, я теж не парився. Однак коли лягав захистом двигуна на сніг в колії, тоді вже хоч не хоч, а доводилось паритись. Купив цепи. Вдягав. Виручили багато разів. Але це вже не назвеш "не паритись".

Ггг 

Ну, якщо вся решта вражень так само суб'єктивні як це, тоді з тим бідом все ясно...   

Інформація для роздумів:
Шкода Октавія Комбі 1.8ТСІ, розгін до сотні - 7.5 сек.
BYD F3 1.5і, розгін до сотні - 12.3 сек.
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-07-06 19:29:18[/merge_posts_bbcode]

І ще по двигунам.

BYD F3 1.5i:
Мощность, л.с.: 107
Обороты макс. мощности, об./мин.: 5800
Крутящий момент, Нм: 144
Обороты макс. момента, об./мин.: 4800

Skoda Octavia A7 Combi 1.8 TSI:
Мощность, л.с.: 140
Обороты макс. мощности, об./мин.: 4500-6000
Крутящий момент, Нм: 250
Обороты макс. момента, об./мин.: 1500-3500

При цьому Шкода від БІДа тяжкіша лише на 100кг...

Після 2013 вже їхні,109 л.с. Гугли сам,ліньки сцилки кидать. Канечно субьективні,скільки та шкода коштує і бід)))Масса в шкоде больше и не так чувствуется,а в биде придавил и кажется что взлетаешь по нашим горбатым дорогам.))))

Та да,после 140 вроде планируешь над дорогой)))
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-07-06 19:31:48[/merge_posts_bbcode]

Я не говорю,что бид лучше шкоды))) но дешевле во много )))

Не подобається ,що шумна після 100 км/ч. Логан в рази тихше,а теж нема ніякої шумки. Я зразу написав ,що суб'єктивно все.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-07-06 19:43:25[/merge_posts_bbcode]

От шкода мені здалась зразу зрозумілою. Під мене машина), все таке продумане і добротне,ніяких зауважень.Сів і поїхав,вроді 20 років на ній проїздив)))

А давайте я тут свой "бортовик"буду вести. На форумах бидоводов Украины тишина,на русские сайты чисто по техническим вопросам заглядываю и то как то мне там брезгливо у путиноидов. Оказывается,биды собирают или собирали в рашке. И BYD там много.Выяснил наконец-то что за мотор на моей машине. На F3 китайцы ставили очень много разных моторов. На моей копия 1,5 л Honda L15a. Отличный мощный и экономный мотор,один распредвал,цепь,4 клапана на цилиндр,VTEC. Накатал уже 10000км,поменял масло. Были несколько дальних рейсов со скоростью 140 -160-180 км /ч,показалось,что масло уходит слегка. Но при более спокойной езде 110-120 всё нормально. Машинка радует расходом газа. При агрессивной езде с кондиционером 10л,при спокойной в городе до 80 км с кондиционером 8 л,на трассе 110-120 7л. Хотел свечи поменять,уже 40000км,но выяснил, что родные с завода иридиевые,пусть ещё поездят. В эту адскую жару мерзну,очень мощный и тихий кондюк. Тормоза и ходовка отлично. Комфортно ,за день как то проехал 800 км и даже не устал. Правда,ехал по- тихоньку 110. Высокая скорость изматывает,все время в напряжении. Забавно,как " обиженные" начинают гоночки устраивать по трассе или со светофора,их "китаец" обогнал)))

Итого 50000 км на одометре. 20000 км мои.  Поменял правый передний подшипник,всё таки он гудел. Так как был удар справа,думаю последствия/Подшипник купил  420 гр. Fitshi( крутая китайская фирма)))).  На exist(руSSская фирма)  брал. _Оказывается BYD  много в россии, их там даже собирали. Машинка радует расходом газа(с кондиционером около 9 л) и шустростью. Для кого деньги дороже понтов,самое оно. Нравится,что длинные передачи. На 3 ей комфортно до 80 , на 4 ой 100 без рёва мотора и тапки в пол,а так слегка надавил . Мотор слышно после 3000 об,на 5 это 110 км кмч. 140 уже шумновато- 4000об,160 -4500,быстрее не езжу,ибо уже бензин начинает брать.Красная  зона около 6000 об. Газ attiker вообще идеально. Пора проверить клапана, один вал VTEK. Японцы предпочитают не связываться с гидро компенсатора ми)))

Скажи це самим японцям, ато вони про це не знають.