Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 62 63 64 65 66 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Только что рядом на парковке... 
Интересно, из чего ОНО сделано... 
На гелик древний похоже.
На гелик древний похоже.
Ну морда по мотивам гелика - конечно на него похоже... )) Ноя чота сомневаюсь, что у гелика спереди рессоры...
Aprox, схоже що це якийсь кустарний броньовичок, на який спереду прикрутили решітку радіатора і фари (з обрамленням), від першого Геліка. Броньовані Геліки існують, але мають трошки інший вигляд.
Щоб робити якісь припущення на основі чого воно зроблене, треба фото знизу, а то так з шассі тільки одні колеса видно.
Интересно, из чего ОНО сделано...
Может ЛуАЗ 969м затюнили?
Может ЛуАЗ 969м затюнили?
Ну, там на фото трошки передній міст видно. Він не від Волинянки. Я вже не кажу про розміри... 
Может ЛуАЗ 969м затюнили?
Скорее УАЗ 469.
Скорее УАЗ 469.
Слушна думка.
А шо кто скажет о такой малютке?
http://toyota.dp.ua/models/yaris/price
Даже клиренс 155 и с 1.33 дижком должен быть отличный экономный в городе вжик. И цена как для тайоты очень красивая - 370 в механике и 410 с вариатором. Мне чего то нравится эта малютка.
А шо кто скажет о такой малютке?
http://toyota.dp.ua/models/yaris/price
Даже клиренс 155 и с 1.33 дижком должен быть отличный экономный в городе вжик. И цена как для тайоты очень красивая - 370 в механике и 410 с вариатором. Мне чего то нравится эта малютка.
мне они тоже нравятся, но роботы у них тоже не очень...смотря сколько ездить. до 100к там проблемы редко бывают. цена вменяемая, как для тойоты. и размер у нее не очень то и маленький. размер приблизительно, как у пыжа 208, цена тоже в таких пределах, но сравнивать их даже не корректно, имхо.
А шо кто скажет о такой малютке?
Ну, я можу тільки сказати що мені вона занадто мала. І кліренса нема, і багажника нема і в салоні 4 людини максимум і то тісно... Вобшем не для мене.
но роботы у них тоже не очень...
Там не робот, там варіатор. І ходять вони 200 без проблем, якщо не насілувати. Ну а на такій малютці не дуже то й понасілуєш. 
alex.cver написав:А шо кто скажет о такой малютке?
Ну, я можу тільки сказати що мені вона занадто мала. І кліренса нема, і багажника нема і в салоні 4 людини максимум і то тісно... Вобшем не для мене.
Schranznbasser написав:но роботы у них тоже не очень...
Там не робот, там варіатор. І ходять вони 200 без проблем, якщо не насілувати. Ну а на такій малютці не дуже то й понасілуєш.
может быть, просто у моих товарищей равчик предпоследний с роботом. на 120к км полетел робот, танцевали с бубном всем городом. еле еле сделали, что б не менять, да и так влетели в нехилую копейку. и никто не насиловал. ездили только по городу и достаточно спокойно.
равчик предпоследний с роботом
Це який рік? Я шось не пригадую щоб на РАВ4 ставили роботи. 2.0 йшли з варіками а 2.4 і дизелі з гідротрансформаторами. З роботами в Тойоти був короткий і невдалий період, пам'ятаю вони якось на Короллі його впіндюрили. То через рік дуже невдалих продаж вернули все як було і після того більше з роботами не зв'язуються. Зараз в Тойоти тільки варіки і гідротрансформатори.
Мне из нынешних тойот только аурис туринг спорт нравится... ))
Schranznbasser написав:равчик предпоследний с роботом
Це який рік? Я шось не пригадую щоб на РАВ4 ставили роботи. 2.0 йшли з варіками а 2.4 і дизелі з гідротрансформаторами. З роботами в Тойоти був короткий і невдалий період, пам'ятаю вони якось на Короллі його впіндюрили. То через рік дуже невдалих продаж вернули все як було і після того більше з роботами не зв'язуються. Зараз в Тойоти тільки варіки і гідротрансформатори.
2011-12, такой же как и на короле...
2011-12, такой же как и на короле...
Неповезло. 
Добре що Тойота одумалась, і відмовилась від тих коробок.
Там не робот, там варіатор. І ходять вони 200 без проблем, якщо не насілувати. Ну а на такій малютці не дуже то й понасілуєш.
Дп ладно. Если даже Степвей до 140 разгонялся то такая малютка легко 150 пойдет если 1.33 и лошадок там 90. Думаю очень даже вжик и удобный для города машин. И на трассе думаю тож без проблем. Ну да для 4 чел. Как будто Степвей для 5. Тоже для 4х. Просто при такой цене или Степвей или такая прекрасная экономичная тайотка. А если добавить чуток так и в вариаторе будет кому ручка помеха. И думаеца мне такая тайотка гораздо больше проедет без ремонта чем Степка или Логан а если на механике так вообще вечная почти. Ед да чуток бы еще клиренса но 155мм тож ничо. Каждый день хожу мимо дома и вижу такую припаркованную в синем цвете очень красиво смотрится. А для женщины вообще лучший машин на вариаторе в городе и НЕ дорогой. Не думал что тайтку можно за так не дорого купить. Раньше тайота себе цены сложить не могла. Счас планка ниже стала. Хз ну нравится она. Судя по парковке на ней легко заежают на огроменный бордюр.
Дп ладно. Если даже Степвей до 140 разгонялся то такая малютка легко 150 пойдет если 1.33 и лошадок там 90.
Я про насілування варіка казав. Це старти з пробуксовками, довге буксування в болотах, тягання тяжких причепів на буксирі і тому подібні речі. Та і обертальний момент в 1.33 досить гуманний.
Думаю очень даже вжик и удобный для города машин. И на трассе думаю тож без проблем.
По ходовим думаю буде краще Степна. Особливо в поворотах.
Ну да для 4 чел. Как будто Степвей для 5. Тоже для 4х.
Ну чого, в Степана салон таки більший. 5 можна садити. Хоча я собі його б теж не взяв. Я ж кажу - як на мене. А мені треба більше місця на задньому дивані, щоб дітям було де гарцювати. 
Просто при такой цене или Степвей или такая прекрасная экономичная тайотка.
Так Степан з КЛІРЕНСОМ!!! А тойотка ще та пузотерка. Звісно, якщо кліренс не треба, то взагалі в чому тоді прикол Степвея? Є ж Сандеро.
но 155мм тож ничо.
То на папері. В реалі аби 140 було...
А для женщины вообще лучший машин на вариаторе в городе и НЕ дорогой.
Ну впринципі тут згоден. Якщо другим авто то чудовий варіант! 
Не думал что тайтку можно за так не дорого купить.
Доречі, прямий конкурент Фабії. І по цінам аналогічна. Цікаво чийого виробництва до нас Яріси возять?
Цікаво чийого виробництва до нас Яріси возять?
Інфокар пише що Японія
для меня вообще не конкурент фабии. намного лучше, имхо!
фабя-это жесть. машына из 90х, как и поло)) а денег стоит немеренно. вот с пыжом 208-да, но пыж, как по мне, не такой качественный, да и не такой бренд престижный на сегодняшний день
Інфокар пише що Японія
А де точніше? Поділись посиланням.
Поділись посиланням.
Ой, зараз пошукаю 
Упс, трошки не уважно вчора прочитав, напевно вже сонний був 
http://toyota-auris.infocar.ua/mod_5033 … d4506.html
Фирма КПП: Toyota
Страна КПП: Япония
Ну чого, в Степана салон таки більший. 5 можна садити. Хоча я собі його б теж не взяв. Я ж кажу - як на мене. А мені треба більше місця на задньому дивані, щоб дітям було де гарцювати.
Не фантазируй. Там 2-е сзади и то худых. А передние сиденья упираются в колени ибо Степан все таки малютка хоть и проходимая.
По ходовим думаю буде краще Степна. Особливо в поворотах.
Думаю да.
Так Степан з КЛІРЕНСОМ!!! А тойотка ще та пузотерка. Звісно, якщо кліренс не треба, то взагалі в чому тоді прикол Степвея? Є ж Сандеро.
Ну 155 для Тайоты это почти Подвиг. Хотя бы 160мм... Но с 155 уже можно жить (но не кучеряво)
Доречі, прямий конкурент Фабії. І по цінам аналогічна. Цікаво чийого виробництва до нас Яріси возять?
У меня даже не возникают такие вопросы в голове. Как Фабия может быть вообще чему то конкурент? Ну ты знаешь мое отношение к Шкоде. При такой цене на Ярис Фабия нервно курит в сторонке с его ценами и укро-сборкой. Да и у Фабии 140мм заявлено клиренс. Ну не нравится мне шкода. Я жлобские конторы страюсь не поддерживать да и сборка там укро
Larsen написав:Поділись посиланням.
Ой, зараз пошукаю
Упс, трошки не уважно вчора прочитав, напевно вже сонний був
http://toyota-auris.infocar.ua/mod_5033 … d4506.html
Фирма КПП: Toyota
Страна КПП: Япония
Ярисы которые продаются у нас собираются во Франции – на заводе в Valenciennes.
Сторінки Назад 1 … 62 63 64 65 66 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 0.336 секунд(и), виконано 44 запитів
