Следующий автомобиль (Сторінка 98 із 740)

Дык, а кто сказал, что минус? конечно же плюс, ходовая логана/дастера/сандеро лучшая!  Но экран сильно низко расположен  , неудобно.
Просто, нужен ли мне дастер с полным приводом, если логан неплохо едет везде и клиренса хватает на 195/65/15! как по мне мсв отличный вариант, был в салоне глянул еще разок багажник, очень понравился
Каджар чесно говоря не помню на полном был или нед. Но КИА Ниро прикольный вариант, мне очень нравится. Форестер не вариант с его жором бенза. РАВ 4 не нравится дезигн.

Это ты еще мягко выразился. Причем специально ценой отсекают полный привод. Чтобы НЕ брали.

Откуда цифра? На официальном сайте она сильно отличается...

Давайте с потолка цифры не будем брать? ))

Он всегда в паспорте занижен... Ну мы ж пытаемся сравнивать паспортные расходы... Реальные и вовсе зависят от кучи параметров...

На практике зимой дизель ест у меня 7.5 средний расход но я правда и езжу только в 3 полосе. Летом 6 по городу. Значит на бензе легко будет 7.5-8 в городе что тоже не плохо для движка (учитываю наши пробочные реалии). Цифры они просто такие цифры. Но тут ты прав - разница между дизелем уже почти никакой тем более цена с роботом (хоть и овощного) такая как цена маханика-дизель. Дизель можно выбрать только еси в него влюблен - ради динамики, ради крутящего, момента, ради звука тракторця, ради механики, если будешь нагружать машину, ради 4(!) целиндров, ради более дешового дизеля в сравнении с бензином, ради много выше КПД двигателя. В остальном выбор покупателя. От раньше было хорошо - был один Логан и один движек 1.6 и не ломали люди голову что взять А сейчас всем вдруг охота робота стало.

-------------------------------------------------
Дизель всегда будет экономичнее в режиме частичных нагрузок только за счет того, что в нем нормально горят даже очень бедные смеси. Таким образом, топлива требуется почти ровно столько, сколько сама конструкция позволяет использовать для совершения полезной работы. В городском цикле движения очень много бесполезной работы на холостых оборотах и почти без нагрузки - тут дизель вытаскивает до 30% экономии. В мощностном и установившемся, номинальном режиме, разница в топливной экономичности между сравнимыми моторами разных принципов практически отсутствует. В бензиновом же двигателе, бедные смеси горят плохо - вовсе не горят. Чрезвычайными усилиями конструкторов, в последние 30 лет бензиновые двигатели удалось перевести на едва забедненные смеси в режимах разве что холостого хода. Но никакие кнопки старт-стоп и прочие энергоэффективные изощрения не превратят бензин в дизель.
-------------------------------------------------
У нас есть люди некоторые ездящие на Форестере или чем то другом с расходом в 14-15 по городу и не парятся вообще.

Да ничего плохого. Я тоже только ЗА и тоже хочу, только получше и на более сильном движке чтобы без тупизны.
А какой заявленный разгон до 100 км, скажем у Степвея на бензин-робот 0.9ТСе 90?
В 11 сек вкладывается? Кто то пробовал на трассе и на обгонах и какая динамика после 100км? После 100км в час оно как едет?
За все время сколько езжу на межгород видел  Фиесту всего раза 2 и один раз даже в Буковели. Вообще не попадаются Фиесты на трассах как будто они "боятся выехать за город". Других машин полно и Логаны встречаешь. Хотя в городе Фиест тоже много.

Ну это самый лучший вариант но почему то производители обычно дизель в паре с механикой чаще предлагают. А если дизель + автомат (или робот) - цена улетает за облака Каджар стартует с 681 397 грн
Ухты у КИА появилась комплетуха 7ми ступка DCT в паре с их классными 1.7 дизелем - 683 760 грн.
http://kia.ua/dir/sportage_new.html#complect-block
Раньше у них 1.7 дизель только на механике шел.

Средняя скорость? у меня 23-24 км/час

Завищена.
У мене на 250 км трасових, середня 60-65км/год. Між населеними їду не більше 110км/год.

В дизеля великий обертальний момент, тому буває що такий же робот/варіатор як на бензинку не поставиш, бо не витримає. Доводиться або дорожчий ставити, або обмежетись механікою.

Дизель с 7-ми ступ. автоматом за 549 938 грн.
https://auto.ria.com/uk/newauto/complet … 61092.html

MACK,
1.4, если без пробок меньше 8л. бензин, газ 8.5л.
А по паспорту 9.4л.

В рабочие дни мне бензин оплачивает фирма, по километражу 9.4 на сотню
В пробках больше-  но даже с пробками мне хватает и на выходных по делам в магазин.