Следующий автомобиль (Сторінка 99 із 740)

Александр007, обрусели 
ЗЫ. Я писал о своем опыте, может с приходом ТСИ стали махлевать. А о каком случае идет речь?

Александр007, ну так скандал бразильских джетт нам только на руку - их приперли к нам и отдают за адекватные деньги.
Рапид с 1.2 или с каким движком? С 1.6 по городу возьмет 8,5-9.

У румынов есть такая комплектация...

Седан - это не машина а перевод метала (для меня) и второе цены с Риа это как цены с рекламного буклета или с потолка.
И вот запугивание про дизельные форсунки )))
http://vvm-auto.ru/publikatsii/689-ne-b … ommon-rail

И так, мне предлагают Стпевэй в топовой комплектации робот и дизель по одной цене (робот с тестдрайва, поэтому сделали скидку).
Степвэй на роботе - только голубой цвет. Хороший цвет, но белый и мокрый асфальт мне нравятся больше.
Степвэй на дизеле - любой цвет на выбор.
С одной стороны удобство робота. С другой экономичность дизеля.

По поводу расхода дизеля:
alex.cver даёт одни показания: 6-7,5, что не очень то отличается от бензинового 0.9 и в этом случае экономия незначительна.
другие участники форума говорят - 4,5-5, что уже заставляет задуматься, экономия при таких цифрах существенная.
Я совсем запутался.

На этой машине ездило всего два человека, я и ещё один чел, там пробег 20 км всего, у нас в городе не дают нормально на тестдрайве поездить. километр туда, километр сюда и всё.

На фразе "робот" можно вообще прекращать дальнейшее обсуждение 

У меня на степвее 5.8 сейчас (только город), у чувака с работы такой же степвей 5.5 смешанный... У меня смешанный летом расход был 5.4.

З.Ы. Сильно зависит как давить тапок на нем... Если тошнотить 90 то может и 5 выйдет за городом )

У меня к нему только претензия по долговечности, на основании отзывов

Но спорить тут особо не о чём, это как и расход и состояние авто по пробегу - зависит от водителя.

Смотри. Как я меряю средний. После КАЖДОЙ заправки я скидываю одометр. И он начинает мерять среднее после каждой заправки а не на общий пробег. Если НЕ скидывать а считать средний за очень длинный пробег - всегда меньше цифра выходит. А так 7.5 это только ЗИМА и только ГОРОД и только ПРОБКИ и светофоры + я езжу в 3 ряду и не люблю тошнить. У нас на работе МСВ Логан - расход зимой 5.5 у него ну 5.8 максимум. Но я так ездит не умею .. он тошнит хуже пенсионера на нем. Летом-весной-осенью у меня в пределах пробок 6 а летом и 5.5 было даже. Опять же все зависит от водилы. И второе у меня короткие пробеги - завел доехал 3 км до жены работы. выключил. завел и 13 км в пробках через мост домой. с утра завел и 12 км до работы. Кому чаще ездить на далеко у него будет средний гораздо ниже. Опять же еси начинаю ездит на Спортейдже - на 2500км до Буковлея 7.5 расход бензина а вот в городе 12 это легко а может и больше быть. На меня НЕ ориентируйтесь ибо я и 7.5 рад после Спортейджа в городе это почти бесплатно катаюсь. На трассе на Рено меньше 100 не езжу даже зимой если позволяет дорога. Летом крейсерская на трассе для Рено 120. При 120 кушает уже НЕ меньше 6 дизеля а то и 6.2 ибо уже турбина просыпается и хорошо кушать начинает. Еси тошнить 80 и пустым тогда мож и будет 4.7. Ну вот в Киев как ездим то на Харьковоской трассе на Рено крейсерская 120 обычно иначе до Киева можно ехать вечность Зато как же легко фуры обгонять просто кайф. Я бы вот попробовал 0.9 ТСе на трассе с роботом на жестких обгонах ибо город и трассе это две разницы. Мож на обгонах он и овощ а может и нет. Так как НИКТО его не тестировал в таких условиях то первые отзывы будут только после отзыва реально поездивших на них владельцев причем на межгороде тоже.

Выбирай так - если планируется очень на долго машинка ездить - тогда бензин я бы брал а если на 5-6 лет и продавать то можно и дизель. Или если часто в городе в пробках - можно тогда над роботом задуматься. Но с другой стороны чем проще конструкция тем меньше шансов что сламается и потому жена моя только говрит МЕХАНИКА. Там просто нечему ламаться.. Ну разве что когда то сгорит сцепление но это НЕ поломка автомата или Робота. Если пугает дизель... тогда только бензин. Есть и за и против обеих вариантов. На разницу  в расходе между дизелем и бензином можно НЕ смотреть уже - она уже настолько не существенна что можно забить на это. Дизель можно рассматривать только как более для динамики или тяговитости машинки если будете грузить массой ее то дизель массы вообще не чуствует а вот безин очень даже становится овощным на трассе и для него есть разница или один или 3 чел в салоне с сумками.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-02-16 20:35:35[/merge_posts_bbcode]

Не бойся. Машину НЕ могут так быстро ушатать. У меня знакомый взял Ситроен С3 Пикасса в дизеле со скидкой в 40 тыс так там 5000 км проехали на тестах - проблем 0 и третий год уже ей. Ушатать машину так быстро не получится. Я бы НЕ боялся насчет тестдрайва а торговался за скидку тем более ее не сильно и катали.

Дак кто же 90 ездит то на трассе. Я таких там не видел ну кроме жигулей.