sandero 1.5 dci

vladik0302, вітаю!    Я так зрозумів, що машинка нова і тільки прошла обкатку? Дуже добре. Як на мене, то оптимальні оберти 2500 - 3000, оптимальна швидкість на трасі 110-130. 
При нагоді напиши в профілі з якого ти міста, а в дописі яка в тебе машина (рік випуску, двигун та ін.), в подальшому буде легше спілкуватися.

Розкажи про Фіесту, які були "+" та "-" в порівнянні із Сандеркою.

  Прям все больше и больше дизелистов. Я обычно переключаю передачи в районе 2000 оборотов. Дизель лить только и только качественный. Не заправляться на левых заправках. Или ОККО или ВОГ или что то из этой серии.  Дизель любит тепло и не любит морозы. Зимой лучше иметь гараж или смотреть погоду и лить Арктику в критические -20 морозы. А вообще дизель очень тяговит и динамичен у Степки. Обслуживать вовремя на ТО и не нужно ничему учиться. Он будет ездить и радовать. 

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Та ну при 3000 он почти уже готов взорваться. Я переключаю на 2000 передачи. Оптимальная до 130 тут согласен. Выше уже опасно - клиренс + парусность высокая + уже не шибкая устойчивость. Я разгонял на Бориспольской максимум до 145 больше было страшно и уже почти не разгонялся дальше. 120 это его крейсерская оптимальная скорость в хорошую погоду. При 90 кушает гораздо меньше чем при 130. Для города просто отличная машинка прямо царь и Бог. Дизель после бензина хорош динамичностью на трассе + дизелю почти пофигу сколько груза в машине или человек или какая загрузка. Он прет почти одинаково. У бензина такого нет. Зимой минусы - очень долго греется особенно салон и печка. Это самый большой минус помимо того что следить за критическими морозами нужно и лить соответсвующее зимнее или Арктику дизтопливо.  В межсезонье (когда ДТ еще летнее на заправках а морозы уже могут ударить резко до -10), если страшно можно залить, пару раз антигель при заправке, но это очень на любителя и можно и не лить.
Эх завидую по доброму - новый Степвей ваще бома. ЕСП идет уже с базы прямо (у меня его нет вообще) + куча всяких фишек + топливная системма новая БОШЬ + динамика выше - 220Нм. (на +20Нм больше).  Вообщем новый Степан вообще бомба + подогрев зеркал уже есть. Эх... где моя "молодость"

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Закрываю низ - помогает процентов на 25% раньше прогревается салон. Зимой расход до 7.5. Смотря как ездть. Сейчас 6.4 по городу.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

м.Волочиськ, машинка Степвей 1.5 dci  2017 р.в.
[merge_posts_bbcode]Added: 2017-04-16 11:57:50[/merge_posts_bbcode]

Дякую !!!

[merge_posts_bbcode]Added: 2017-04-16 12:14:45[/merge_posts_bbcode]

Різницю відчув відразу (Фієста мотор-1,25 ) слухняна робиться після 3000 обертів  а Степвей - відразу "Бриє", радує дуже висота посадки та кліренс Сепана, тестував по такому бездоріжжю (правда сухо було), що Фієстою не ризикнув би і почати  рух. Трошки важко було перелаштуватися після високооборотного двигуна Фієсти...
  Плюси  Фієсти - чисто для міста авто. Минулого року мав подорож в 5200 км. Фієста відкатала на відмінно, цього року планую Степвеєм цей же маршрут... відпишуся коли приїду , буде з чим порівняти.

[merge_posts_bbcode]Added: 2017-04-16 12:18:19[/merge_posts_bbcode]

Цікавить які оберти тримати на довгому заїзді (в 2000 км по гарній Європейській  дорозі ) ?

[merge_posts_bbcode]Added: 2017-04-16 12:19:16[/merge_posts_bbcode]

Дякую за інфо!

[merge_posts_bbcode]Added: 2017-04-16 12:19:33[/merge_posts_bbcode]

Дякую