Компанія Renault в Україні представляє абсолютно новий Megane Седан (Сторінка 2 із 2)

C 136мм клиренсом у Мегана уже есть - КИА Сид в дизеле и 6ст автомате 
http://kia.ua/dir/ceed_new.html#complect-block
Салон там будет еще получше Мегановского Насчет остального не скажу
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-04-14 08:54:35[/merge_posts_bbcode]

Причем эта куча свистелок увеличивает цену авто почти в 2 раза. Не то чтобы я против них... я против неадекватной цены на все эти свистелки.

Толку от нее, при таком клиренесе в раскачку наоборот будет пузом шкрябать волны на дороге. Хорошая машинка но не для нашего рынка вернее не для наших "дорог"

У кореяк зато дизель 1.6 и мощнее и он очень качественный и не ломучий и стабильный. По подвеске думаю Меган будет мягче, но по динамике лучше будет ехать кореец. Может что то правда изменилось у кореяк по подвеске в лучшую сторону таки. Все нужно пробовать. По обслуживанию будет кореец наверное раза в 2 дешевле. При таком клиренсе (если вот реально хочу быструю тачку и заведома 136 клиренс) и цене на Меган я бы уже тестировал и корейца тоже, вдруг там тоже все хорошо и еще и лучше.

совершенно верно, будет как всегда 160мм

не надо свечей. Кто сказал о 100 тыс? У меня уже 160 тыс и ни чем себя сцепление не проявляло. Зачем мыслить стереотипами?

У Вас коробка "робот"?
На Логане моем сцепление 250 или около того отработало, а заменил в профилактических целях...

А вот надежность автоматов на Мегн2  низкая... Что до "роботов" Рено, то... статистика еще печальней, точнее стабильно печальная...

Не можна так казати на Форумі... Толерантно буде СІД конструктивно відрізняється, тому для частого викоритсання авто СІД дорогами, де можливі не равності не підходить.. Рено ж конструктивно виконаний так,, що використовувати його можливо на дорогах де значна нерівність покриття присутня... Але можуть вважатись прохідними для легкої броньованної техніки...

На новом Мегане я еще не ездил, а вот новый Сид меня кстати очень впечатлил.
Хорошая динамика на автомате и что самое приятное - комфорт подвески.
Были бы лишние деньги, я бы ух...

Вот самому интересно сделала ли КИА работу над ошибками или нет. Похоже сделала таки.    Обслуживать КИА по ценам - радость. Просто несравнимо дешевле. Мне Спортейдж(в полном приводе!) в обслуживании в 1.5 раза дешевле чем Степвейчик и пока тьфу тьфу только ТО и НИ одной проблемы. Но подвеска у предыдущего Спорта (что у меня) - откровенно гуавно. Что очень сильно еще отлкивает от КИА - это клиренс и в этом плане КИА все только ухудшает, а не улучшает. Только у Спортейджа с 172 до 182мм повысили у всех остальных марок -1см к клиренсу. Даже у миникроссовера Соул 150мм клиренс что никуда не годиться. А во всем остальном там не так уж и плохо учитывая ваши отзывы о новом Сиде. Правда еще не известно о ломучести Сида но тут только время может показать.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-04-14 15:03:41[/merge_posts_bbcode]

Как так - цена меньше чем у Мегана и ТО дешевле

Но не дай Бог если ходовая как у моего 2008 Сида с салона. Как говрил КлЫчко - ломалось по ходовой и стучало "не только лишь всё"! Я писал что с 8 тыс даже рулевая рейка стучала так что можно было плакать садясь за руль. Но то была укро-сборка от любимого Васадзе. Сейчас все таки словацкая - а это большая разница.