Контр-аргументы противникам французских авто (Сторінка 10 із 18)

Они в Киеве и Харькове значатся.
Кубо машинко интересная.
Хотя я за Добло-пасс
http://italmotors.com.ua/fiat-professio … mbi-my2015

Таким колись був наш приятель Крістал... Але життя його виправило. 

В нашем климате летом при +30 и выше в пробке можно загнуться без кондера-климата.
Да и машина вместо паркинга-гаража может целый день стоять на солнцепеке, и ехать в ней без кондера весьма проблематично.
Ну и опять же, открыть окна - весь салон засран моментом.

Никогда не замечал, что когда едешь с семьей на моря, за бортом +30, то включаешь кондей., ибо всем жарко.
Когда возвращаешься с морей, за бортом те же +30 и выше, то кондей никто не просит.
Сабж является чистейшим субъективизмом, выражающим отношение к вещам и никакой природной подоплеки не имеющий.

Посему, кондеи покупают "шоб було", - дань десятилетней моды за вековую историю автопрома. Аналогично когда-то модным черному или "гнилая вишня" цветам автомобиля, аналогично малиновым пиджакам и пр. субъективным тараканам.

Не делают их уже давно, - вышли с моды

Не знаю как обстоят дела в последних логанах, а в первом поколении наличие кондиционера критично из-за идиотской конструкции неотключаемой печки - температура из дефлекторов МИНИМУМ на 5 градусов выше забортной. А если добавить оборотов вентилятора салона, то ещё из подкапотного пространства начинает сосать раскаленный движком воздух. Это потому что сэкономили на втором сливном клапане воздухозаборника с водительской стороны. Большего идиотизма придумать было сложно, но французские инженеры и маркетологи смогли.
А если теперь учесть, что для сидящего под вентилятором легко одетого человека комфортная температура заканчивается на 30 градусах при обдуве ветерком 1 м/с (а дальше его просто сдует с горшка), то выходит что логан без кондиционера просто не приспособлен для эксплуатации при температурах за бортом выше +25 без издевательства над теми кто внутри. В пробках и того не будет, наверно +20 это предел.

Это очень помогает и в сырую погоду - стекла не потеют.

Стекла не потеют, а вот лужи с дороги могут довольно быстро оказаться в салоне

Не знаю, мне забыли видимо сказать что это невозможно, я перед тем, как выехать в люди, изучил и отрепетировал рекомендации из старой методички "скоростное руление в критических ситуациях". С гуром легко получается рулить одной левой, одной правой или двумя, как захочется. Бывает, когда надо сказать короткое фафа в повороте, правой рукой кручу руль, а левой открытой ладонью быстро шлепаю по торцу подрулевого на бибикалку - ещё ни разу не промахивался 

FR321, Интересные вещи порассказывали ,а я и не знал. Отлично морозил кондишн 10 лет,кстати ни разу не доливал фреон.Вот что ревел этот кондишн ,когда 30 и выше,таки да.

Але в поворот зазвичай входиш з лівою на кермі, а правою на коробці, правильно? Ну так от, не перехоплюючи кермо з лівої в праву руку, це зробити не можливо, про що і була мова. Тут ліва рука критична, і це накладає певні обмеження в певних ситуаціях. Класичне розміщення сигналу на кермі, дозволяє сигналити будь-якого рукою.

ЗІ Це не означає що так їздити не можна. Можна, я за три роки ніяких особливих проблем теж не мав. Але в певних випадках, так гірше.

В Днепре каждый год бывают пиковые +35 обязательно иногда даже 2 недели но и при +30 и солнце в машине ад. Все лето кондей не выключаю. Чтобы не протсуживаться нужо не ставить на +16 а я ставлю на +25 и пусть дует в стекло и вы никогда не простудитесь. Разница между улицей и внутри не должна быть больше 5  градусов. То есть при +35 снаружи вам даже +30 будет нормально. Так что тот кто болеет сам виноват.

Лифтбеки и тд это все седаноподобное неудобное недомашина ибо не хэчбек.

Так важно выражение и вы точно не поняли смысл сказанного? Думаю поняли.

На здоровье    Старался.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-25 18:35:40[/merge_posts_bbcode]

Это может кому что нужно. Мне например катафалк с 850 литрами не нужен ибо я не собираюсь возить труппы. Я 320 не могу даже на половину загрузить всегда пустой. Мне кажется этот менталитет от совка пошел ибо это совковая болезнь взять машину пАбольше пАширее чтобы (на хрен его знает какой всякий случай холодильник туда впихнуть можно было или впихнуть невприхуемое    ). Часто видишь люди для города берет какой то Актион страшный-страшный, неудобный как большой гроб в городе, вместо того чтобы взять удобную таётку Ярис например, которая в городе в разы лучше всяких неповоротливых гробов. Я не спорю, что машина большая нужна, например при большой семье из 3 детей, но зачастую это не так. Лучше иметь 2 поменьше чем один большой Гроб на всех. Вообщем это совковый менталитет. Я вот взял Спортейдж навреное тоже из совковых соображений в свое время. Круто... да. Стоит круто, а не ездит ибо даже на нем в городе неудобно, да и на трассе тоже. Думаю со временем этот менталитет поменяется ближе к европейсокому, пока не вымрет наше совковое поколение.  Единственное оправдание огромных машин это дороги. Но в любом городе они сейчас даже вполне нормальные чего не скажешь о межгородских. Кому что - для меня Степвей просто выручалочка и много лучше чем неповоротливый Спортейдж.