Контр-аргументы противникам французских авто (Сторінка 1 із 15)

Ну, "принцип трьох Ф" дійшов до нас з часів палеоліту (ну, майже ). Колись давним давно, в далекій галактиці.... авто від французьких виробників, форда, італійців, опеля, були просто меньш якісними за авто німецьких виробників (Опель - виняток), не кажучи вже про японців. В ті часи, ще не то що китайців не було, небуло навіть корейців. Але з тих пір багато води витікло, і річ навіть не в тім що французи стали робити якісніші авто, ні, скоріше навпаки - і німці і японці, почали випускати авто з меньшим ресурсом, адже він не вартий додаткових витрат. Тому на сьогодняшній день, це правило вже немає нічого спільного з реальністю. Так, можливо якийсь німець виявиться якіснішим француза, але по факту, зараз який кореєць може виявитись якіснішим за німця, а вже що-що, а корейців в свій час не радили купувати ще сильніше ніж три-Ф. Тому фігня це все, а хто ще досі керується цим анекдотичним правилом, просто не в темі, і ведеться на перекази цієї казки іншими, хто самі ж так само не в темі. Звичайній міф, нічого більше.
А по факту, зараз Рено це те саме що й Ніссан - питання до адептів три-Ф: Ніссан тепер теж туди попадає? Більше того, щойно Опель перейшов у власність ПСА, і що? Опель теж вже три-Ф? А що ці товариши скажуть про корейців? Краще за три-Ф чи гірше? Якщо краще, тоді Самсунг їм в руки, адже Самсунг кореєць, а по суті філіал Рено... Короче нема такого правила.

Ну тоді і новий Меган, не Француз.

Так и есть, 2 японца и 1 франуцузо-румын. Не ломаются. Надо вовремя обслуживать и менять все что нужно, проблем лишних практически не будет.

1. Год выпуска.
а) б/у — будут сыпаться
б) новые . — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие — нет настоящего японского качества
б) японские — нет настоящего немецкого качества
в) корейские — нет вообще никакого качества
г) французские — потому что говно и все
д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.

3. Двигатель
а) Бензиновый — жрет много
б) Дизельный — ремонтировать дорого
в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят
г) Газ — непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор — непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан — холодильник не влезет
б) Хетчбек — багажник маленький
в) Универсал — на фига этот сарай
г) Купе — назад лезть неудобно
д) Кабриолет — дует
е) Автобус — большой слишком

7. Класс авто
а) А — мопед с крышей
б) B — едет как мопед, жрет как машина
в) C — типа большой, а на самом деле маленький
г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E — ну и как парковать эту корову?
е) F — вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый — обгонять не получится
б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко

10.Цвет.
а) Белый — машину постоянно мыть, говно.
б) Чёрный — будешь как гопник, говно.
в) Красный — бабский, говно
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
е) Остальные тем более говно, и так понятно.

11.Турбина
а) Есть — говно, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, говно.

12.Резина
а) Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — говно, на льду не тормозит.

13.Подвеска
а) Мягкая — говно, не рулится.
б) Жёсткая — говно, попку всю отобьёшь.

14.Рама
а) Есть — говно, рулится как баржа
б) Нет — говно, в луже застрянешь

15.Салон
а) Кожа — говно, зимой попка мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы хрен отмоешь.
в) Комбинированнй — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

Когда-то, когда я был помоложе и поглупее, я пытался аргументировать. Сейчас я просто езжу и не парюсь. И если кто-то мне говорит, что Ланос лучше Логана, я тут же соглашаюсь - да, конечно, Ланос лучше, у него мотор мощнее, максималка выше и запчасти дешевле. Мне-то все равно, а человеку приятно, что его уже сложившееся мнение подтверждается.

У Васадзэ и ко нет аргументов, у них влияние в парляменте и всё....
Так, что разговоры - разговорами, а "национальный вЫрАбник" только посмеивается, если вдруг подобную тему надыбает....

_Shadow_,
Логан прост, и вполне надёжный.
Ломается от наших ям так это расходники.....ходовая

Аргументы не нужны, с Ауди и БМВ не пересядут,
У Логана поломки пустяковые, если Ауди ломается это попандос.
И убить можно любое авто если техника в руках дикаря.

Видел сегодня пока мыли авто как на Боженка на яме авто проезжают.
Хуже всех бахнула защитой Хонда с сильным звуком, и следами на асфальте.
Все что с низким клиренсом не для наших дорог.

Ауди и БМВ, Инфинити не раз видел как увозили на эвакуаторе из-за поломки.

Що можна почути про Рено від тих, хто купив Рено і Рено перша і пока єдина машина?
Або від тих, хто купив Рено вдруге?
А ті, хто "зрадив" марку думаю скажуть щось цікаве. Не на користь в т.ч.

цікаве не означає погане! Я далі написав у т.ч. не на користь. Як раз може хтось порівняє і порівняння піде на користь Логана і Рено. Мені зараз порівнювати  немає чого. Рено (Дачя) і Рено. І класи різні.

Xabr, давненько ти не писав....
Розкажи тепер свої враження від Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 SX

Логичнее всего в Рено...

ЕБУ шив, чи лише перекинув фішку на 95?
Витрата така і повинна бути.
Теж дивився на Лач-вагон, але опелевська якість більш зацікавила, хоча й седан...

)) Аналогично появляются ощущения на 4м году владения. Хотя к эргономике вопросов у меня нет, все устраивает в принципе, логан 2 таки получше в этом плане первого поколения. Но мотор раздражает с каждым годом все больше и больше. Но как по мне за те деньги я взял отличный авто для наших дорог, просто надо было подождать таки дизель, хоть едет веселее и взять среднюю комплектацию.