ОПА! З понеділка водіїв засиплють "листами щастя" (Сторінка 11 із 12)

Дарма смієшся. Дивсь - такий собі бовдур 19 років, "студент", ніякого майна нема крім одежі що на ньому, все татове, мамине, а скоріше навіть кума брата свата тещі тата, взяв покататись і всі діла... Що з нього візьмуть колектори, тим більше якщо кум татуся головний прокурор області, а зять двоюрідного дядька начальник тих самих колекторів? 
І нє, це не сильно велике перебільшення чи вигадка. Хоч таких бовдурів відносно небагато, але на їхню долю припадає дуже значна частина порушень ПДД адже мозгів нема, а почуття безкарності зашкалює, як віковий спермотоксикоз...

Хто буде визначати вартість авто?

Ще раз: хто буде рахувати? Хто б це не був, він зможе дуже сильно грати на користь власника, за певну винагороду. Особливо якщо це страховики, а страховка без КАСКО. Та і копи можуть порахувати по будь-яких схемах. Короче це зробити простіше ніж оцінку доходів, але всеодно це потенційний корупційний ризик як не крути.
На рахунок ціни з салону - назви мені ціну з салону на Теслу Х. Ага, нема такої. І як її оцінювати? Оцінять в 10к, і заплатить чувак штраф як власник Логана...

В яких документах? Згідно ПДД, водій зобов'язаний мати посвідчення водія, техпаспорт ТЗ і автоцивілку. Більше ніяких документів від нього вимагати ніхто не має права, і вони можуть просто не існувати в природі на момент скоєння правопорушення.

Ну я ж кажу, назви мені ціну Тесли Х в ділера, якщо їх не просто в нас в ділерів нема, а і самих ділерів не існує.

Безумовно. Тому по Теслі візьмуть ціну з якогось веб-сайту, де якась Тесла Х продається по ціні 10к. Ніхто ж не полізе в технічні нюанси розбиратись, правльно? От і заплатить товариш штраф як власник Логана. І навіть не треба Тесли - майже по будь-якому авто, конкретна модель якого, в конкретній комплектації вже не продається ділерами, можна прогнати точно таку ж схему. А якщо б/у то взагалі всі Кайєни будуть оцінені в 5куо, просто тому що десь на авто РІА хтось, можливно навіть і спеціально з цією метою, викладе таку пропозицію... Короче тут непочатий край роботи для корупції!

Ха... Ха... Ха... Навіть не смішно...

Це навіть близько не ділер! Відповідно, порушник буде справедливо вимагати "правильної" оціники. І йому її зроблять, за скромний благодійний внесок в сімейний бюджет оцінювача.

Я про таке думав. Можна для приблизної оцінки, і цього впринципі достатньо. Але це буде величезна база данних і не зовсім понятно чи вони це зможуть (захочуть) правильно реалізувати.

Почему то такой список не сделают для авто с возможностью установки ксенона (что намного проще). От остальных в бюджет бабло рекой.

Зачем ксенон нужен? Лично меня устраивает свет мои ламп. А вот люди, которые ставят в свои машины супер яркие лампы (не знаю, ксенон это или светодиоды) раздражают, бо слепят, даже ближним светом.

У нас только аварии оформляют и очень редко в режиме светофора работают...

Ну так от, чим меньше структур задіяно в процесі, тим більше шансів що обійдеться без корупції. Добавляння оцінщиків вартості авто, доходів особи, коллекторів і т.д., все це збільшує шанси на корупцію. Тому чим простіша схема, тим більше шансів що буде працювати. Захистити болбеса від посадки якщо є факти що він був за кермом (реєстратори копів), і факт що він не мав посвідчення (база даних), дуже складно, навіть якщо круті родичі. Значно складніше, ніж кришонути від колекторів. Та там навіть особливо і кришувати не треба. Колектори і самі не шибко зв'язуються з такими. Їм простіше повибивати бабло з пенсіонерів і малозебезпечених що потрапили в кредитну удавку...

А це все не обов'язково. Нам же ж не треба з точністю до 1% розраховувати. Достатньо ввести десь 3-5 тарифних зон по штрафам, і вирішити які авто в яку зону попадають. Це все грубо, ясне діло, але нічого страшного якщо всі власники РАВ4 2017 року, не залежно від комплектації, отримають однаковий штраф, при тому що він буде в пару раз більшим за штраф власника будь-якого Логана/Сандеро/Лоджи того ж 2017 року.

Ну це не проблема. База буде велика, але предбачити можна всі моделі, це не проблема. Для особливо екзотичних можна по спрощеній системі рахувати, вони погоди не відіграють.

От і я так думаю... Тому краще прогресивні, там все просто.

Ні, ну з цим жеж ніхто не спорить. Мова про те що теперішні штрафи, навіть якщо і почнуть чесно виписувати, то для мажорів толку від них чуть більше ніж нуль.

І що з того? Ми ж не податки вираховуємо. Задача диференційованих штрафів яка? Щоб богатим не було занадто дешево, а бідним занадто дорого. При цьому різні люди, навіть на точнісінько однакових авто, теж можуть мати доходи дуже різні. В багато разів різні. Тому висока точність всеодно не дасть ніяких переваг.

Ну не хоч про це говорити поки не почали, не говори. А ми тут думками продовжимо обмінюватись і без твого дозволу.

Прогрессивные штрафы проще и эффективнее! Не надо создавать никаких баз по цене авто...

Можно даже две системы сделать! Одну на увеличение просто следующего штрафа, а вторую - на сильное увеличение штрафа за одинаковые нарушения... Ну и период обнуления сделать год или три года...

Поживем - увидим!
Уже столько раз "начинали"......