Стала погано заводитись

Перш за все перевірте всі шланги, що йдуть до ГБО, особливо тоненьки, які йдуть до датчиків.
Друге - замініть паливні фільтра. А також повітряний фільтр.
Трете - не використовуйте режим запуску холодного двигуна на газу, це рйнує редуктор.
І... Відрегулюйте клапана... Перевірте комресію.
Перевірте свічки, проведіть заміну, як що пробіг на цих свічках 30 тик+
Не катайте авто на короткі відстані, дайте хочаб раз на тиждень пів сотні - сотню км пробігти поспіль..

І буде Вам щастя!

Дядя Федор - міняти все по кругу  - не наш метод. В газовщика - був, фільтри-розхідники міняю вчасно. Клапана - недавно слухали, все ок.  Режим аварійного пуску використовував 1 раз, і то не я, а газовщики, як показували як ним користуватись   Я мав на увазі, що коли охолоне, але редуктор гарячий, і лампочка "газ" горить - ті самі симптоми.

Думаю їхати на комп. діагностику - вона забиті форсунки покаже? (чим чорт не жартує)

І ще одне. На одному логан-форумі нарив, що проблема може бути в датчику верхньої мертвої точки (ДВМТ), вірніше в поганому його контакті

Як та фішка знімається? (боюсь поламати  )

Поміняв свічки (їздив на резервному комплекті), заодно і дроти до них - проблема ослабла. Треба регульнути клапана, знаю, буду шукати час.

Довго проблема майже не проявлялася, аж до часу, як машина стала ночувати не в теплому гаражі, а на вулиці. Сьогодні так ледве завівся, причому при заводі "на холодну" симптоматика і ранше була така - важко  "підхоплює" стартер, попрацює півсекунди і заглох.  А вже як "вхопить" - одразу троїть, скидає обороти і або глохне, або навпаки додає газу, і потім мотор працює як і має працювати на холостих. Тобто графік обертів такий:

З чого треба починати "заміну по-кругу" ? Свічки-дроти вже поміняв.

Harddriver, Бензин свежий давно заливали?

Проблема була в ДПКВ, навіть не в ньому, а в металічній стружці,що налипла на датчик.

Попутно  "хардверно" реалізував варіатор на газ, за порадою установника свого ГБО, просто змістивши ДПКВ скільки можна було по годинниковій стрілці. Тяга виросла у всьому діапазоні обертів, 5-ту під гірку тепер - легко

Так, встановлюється він жорстко, але просвердлити 2 отвори у його кріпленні - вирішує

Вчора заправився і обнулив лічильник на спідометрі, за пару днів будуть дані про витрати палива.

На скільки міліметрів лівіше просвердлюються отвори?

Я так зрозумів: датчик прикріплюється двома гвинтами  через два отвори. От ці отвори потрібно або вліво розсвердлити або провсердлити інші отвори лівіше, але на скільки мм?

Згоден...