My New Koleos Dynamique Pack1 from Cherkasy (Сторінка 29 із 36)

Останні дні замучав один старезний глюк.
Сідаю в машину, нажимаю СТАРТ... І нічого. На дісплеї Turn steering wheel + START. Років два така ситуація була пару-тройку разів. Воно якось саме вирішувалось. Тепер за останні 9 днів таких глюків біло 6.
Парадокс в тому, що написаному на дісплеї (поверніть руль і натисніть СТАРТ) слідувати не треба!. Достатньо лише закрити двері, почекати пару-трійку скунд, відкрити двері і все. Все працює.
Пошукав на форумах - достатньо розповсюджена проблема для Рено і не тільки Колеос. На Меганах і Лагунах достатньо часто зустрічається.
А в сухому залишку - невідомо, чого воно трапляється. Після того, як "відпускає" нааслідків в БК немає.ф

До речі, покопався трохи я з тим варіатором кута випередження запалення.
1. Обламввся провід живлення/ Тому і з ним не заводилась автівка.
2. Синій провід явно підключений неправильно/ Це сигнальний провід, при появі в ньому "+"  варіатор думає, що машина їде на газу. Але "+" у моєму випадку на ньому з'являється одразу після пуску двигуна і пропадає лише тоді, коли кнопкою газ-бензин перевести авто на бензин. Тобто навіть на початку руху, коли авто ще їде на бензині варіатор змінює кути випередження. Хоча в цьому я не дуже впевнений.
3. Жовтий не підключений. Хоча датчик МАП у ГБО свій і можна було б до нього підключитись.

Коротше кажучи продовжую аналіз.

Саме так. Але я знімав ЧЕК в цей час. Помілка зв'язку з замком керма. Тобто можливо неконтакт, або поганий контакт. На всякий випадок я трохи пошурудів релейками і запобіжниками у підкапотному блоці. Вже 2 місяці глюк не спостерігається.

Є думка втулити в панель приладів планшет Нексус 7 2013
Але поки певна низка невдач не дає приводу для оптимізму.

Якось так.

На смак і колір фломастери різні. Я багато перебирав "штатних" магнітол. Не зміг зупинитись на жодній.
Я зберіг і штатну систему і додав планшет який по функціоналу значно кращий за те, що я мав.
А колгосп на мою думку це система яка тільки вміє виводити назву треків. А ще навігатор з дротами на лобовому склі.
Хоча я не нав'язую нічого. Колгосп, той колгосп. Головне мені зручно. А прийде час - поверну все до первісного стану.

Все залишилось.

Щось не пригадую. Треба глянути.

Покажу трохи пізніше. Все ж таки до кінця не "допиляв"
Сенс в тому, що кардинально незворотньо нічого не змінюється. Основний екран перениситься в бік приборної панелі (за нею). Там є пластмасова заглушка для (я так розумію) проекційного екрану. Продаються рамки для цієї заглушки. От туди він і стає. Є одна незручність - вночі є невеликий блік на лобовому.

Питання вирішилось із заміною амортизаторів. Зараз нічого не клацає.

Щодо відео, яке я ТУТ виклав.
Жарт звісно, а насправді це просто загубилась заглушка датчика безключового доступу. А купюра імітує цю заглушку.
Наразі проблема поки вирішена наклейкою 3 шарів ізоленти (меньше - не працює).
Міняти ручку мені якось не хочеться, бо вона б/у коштує 40 долл.
Коли потеплішає придумаю кращий варіант.

Не знаю, завжди один був. До речі перевір, може вона одразу ж відчиняється?
Зачини, віддай картку комусь, щоб відійшов на пару-трійку метрів і спробуй відчинити двері.

Значить така фішка

Не, изначально так было