Внесення правок в ПДР (Сторінка 8 із 16)

А почему не вводят ограничения на глубину ям на дорогах?
на загрязненность дорожных ржавых и старых знаков?
грязных или нерабочих светофоров?
отсутствие разметки?
почему нету норм по времени на очистку и обработку обледенелых дорог?
к бездеятельности также можно отнести и ксенон с тонировкой!
это все влияет в скопе на безопасность куда больше, чем ограничение скорости на 10-20км

почему тут нету никаких евронорм, а чтобы выдоить с людей без затрат есть евронормы?
да все правильно в ограничении скорости, но это из серии, получить почти все ничего не вкладывая и пропивая с кумами наши налоги с топлива и транспорта...

Так есть... Как и норматив по ликвидации ям....

Даже если 120+ ехать - всё равно не штрафуют... 

Кстати заметил странную реакцию гайцов за городом на согласие на оформление протокола.  Они отпускают без протокола.   По крайней мере я так два раза попадал. Последний вообще лепил мне аварийную ситуацию, хотя на трассе в тот момент я был единственный.

В обоих случаях такие радостные, о вы нарушили ай яй яй. А я и не спорил. Нарушил  - спокойно так  - согласен на протокол. Обычно после этого идет такая пауза, а потом чувак видать решает, что мол с блаженного взять. И отпускали без составления.

Интересно, интересно....
Особенно мне было это интересно:
http://www.liga.net/opinion/288842_pust … proval.htm
Цитата:
Почему в Украине изобретают какие-то особенные, противоречивые и сомнительные схемы для фотофиксации, в то время как в большинстве стран они уже давно апробированы и работают? Например, в стране, по аналогии с которой наши руководители проводят реформирование правоохранительных органов, - США. Там никто и никогда сразу и за глаза не обвинит человека в том, что тот является преступником. Там используют более толерантное определение - violation notice recipient, что в переводе означает "получатель уведомления о нарушениях". Получателю предлагается реагировать на уведомление одним из трех предложенных способов: принять на себя ответственность за нарушение (заплатить штраф); отказаться от ответственности за нарушение (предоставить сведения об истинном нарушителе) или обжаловать факт фиксации нарушения на слушании в суде. Игнорирование уведомления приведет к повторному, в котором будут установлены новые сроки и напоминание о наложении дополнительных санкций за просрочку - потеря возможности обжалования штрафа, лишение возможности перерегистрации автомобиля или лицензии, приостановление действия лицензии, угроза ареста автомобиля и так далее.
Ближайшая к нам Польша работает по такому же принципу, но, в отличие от США, ее законодательство сразу предусматривает отдельные санкции за отказ владельца предоставить полиции информацию о водителе, совершившем правонарушение в момент его автоматичной фотофиксации.

1) приблизительно, а не так. у нас штраф - владельцу и все дела, а он уже должен оплатить сам этот штраф и потом сам бодаться с тем, кто был за рулем.
2) должно работать, но не работает.

А кто сказал "плохая"?

А тут всплывают хитрожопые схемы ухода от уплаты налогов при продаже. По доверенности после покупки сколько катается?

P.s. хотя сейчас же вроде довереность и не нужна, достаточно иметь техпаспорт

Ну так это проблемы тех, кто "продавал/покупал" по доверенности...

Доречі, а євробляхам фотофіксація по барабану! 

почему, направлять хозяину, за бугор, пусть платят