Витрати палива взимку (Сторінка 2 із 9)

Извините за стёб по поводу 50 ампер ,я знаю что зарядка планшета берёт около двух ампер.Просто она не может так нагрузить генератор,что б на столько поднялся расход.Ключевое в вашем расходе-пробки(старт-стоп-торможение),и климат(сильная влажность за бортом+пассажиры в мокрой одежде).Климат(сам насос)довольно сильно грузит двигатель.Вот в общем эти факторы и добавляот расход топлива.

Спасибо. ОК, буду знать к кому обратится, от меня не далеко.

А ключевое слово "планшет". Кто-то в машинке, игрался планшетом, при этом работала печка, движок  и зарядка планшетная 

vovakvn, то все было достаточно веселой шуткой. Важно понимание, что зарядка никаким образом не может влиять на расход 

Итак, замеры для двух ситуаций.
Ситуация с расходом ПО ГОРОДУ 7.0 титров. Исходные данные:

• погода: дождь, большая влажность, примерно +5 + 7 градусов

• пробки (которые для этого времени оказались намного больше)

• и зарядка планшета

Ситуация с расходом ПО ГОРОДУ 5.3-5.5 титров. Исходные данные:

• погода: сухо, примерно 0 +1 градус

• пробки обычные

• планшет не заряжался

Вывод: с зарядкой эт я погорячился . Основные подозреваемые в увеличенном расходе это пробки больше обычного и мерзкая, сырая, дождливая погода.

Ибо после города и среднего 5.3-5.5 прошвырнулся 300+ км по области (там, кстати, 50% 90 км.ч, 50% 50-60 км.ч) и средний стал 4.3 (в этом среднем учтено уже утро ПО ГОРОДУ 5.3-5.5).

vovakvn,
Главное пропустил пробки в каком городе?

Друзья. Товарищи!!!!
Научите ездить с расходом 5.5 литра. Летом такого нет
Сейчас 7. ЛЕТОМ 6,5
Меняли по гарантии термостат, не догревал пару градусов, утеплил и радиатор и движек. Накат отличный. Поменял фильтра и масло. Проехал на воздушном фильтре около тыщи, продул компрессором. Откуда столько пыли (WIX)
ЗаправкаОККО.
Поездки по городу короткие. Минут 10-20езды. Это 10-20 км, пример езда в Днепре с Победы до Паруса, потом км,5 на Фрунзенский, между поедками машина стоит около часа. Специфика работы такая.
Поделитесь как вы двигаетесь и сколько стоите, какая заправка, при движении в городе какая скорость и какие обороты. Ну и на приборке сколько скороть.
Я заметил что если двигаться , сначала разогнав машину до 70км/час и обороты 2500 это расход ах 11-13,потом снизить обороты до 2000, моментальный расход по компу 4-5 литров.
При накате только на скорости
Ну не радует както расход. Ну вот и не газую а деньги на ветер.

Не придумывай. Олег. Виксы нормально ходят. У нас есть одноклубник, который на дизель заказывает только виксы. Уже много лет подряд. А если по гОвнам ездить, то любой фильтр угробить можно. Либо если его неправильно установили.

Бензин 1.4
Маршрут: Буча - Київ (Жулянський міст) - Буча

а у меня по городу при том же километраже (около 35км), после обнуления бк, средняя скорость 17км/ч расход 10.1 

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Может он просто другие не пробовал, а брал исходя из минимальной цены? 

Вот как его в нашем дизеле можно неправильно установить? 

Не выдумываю, один раз его поставил, фильтрует он вроде нормально, хоть и проверить это проблематично, но выкинул его через 5 тыс.
Претензия моя к этому фильтру (викс, К9К, воздух) заключется в следующем - его верх (сторона со стороны грязного воздуха) покрыт слоем типа синтепона. Идея не нова. Жигулевские воздуханы тоже делали такой же конструкции металлический каркас, фильтровальная бумага, синтетический чулок типа синтепона. Этот чулок предназначен для задерживания крупной грязи, а мелкую задерживала уже бумага. Забивался этот синтепон быстрее бумаги, на что в популярном тогда журнале ЗА РУЛЕМ была рекомендация - выкинуть этот синтепон через 4-6 тыс, бумажный элемент продуть изнутри и докатать фильтр до ТО (10тыс).
С данной рекомендацией я полностью согласен и убедился в её правоте лично - у меня на жигах стояли эконометры (вакуумметры) и я мог объективно видеть забитость воздухана.
В дизельном WIX WA9770 конструкция похожая (отсутствие мет. каркаса не в счет), но синтепон не просто надет на бублик, как в жиге, а он приклеен к бумаге. Слой его тонкий, материал плотнее, забивается он быстрее.
В результате чего фильтр быстро забился, тысяч через 4-5 у меня вырос расход до 6,5 и я его выкинул. Поставил PURFLUX расход упал на литр...

Ставил я воздушный викс (WA6782) и на вектру. Тут он чисто бумажный без синтепона. Расход с ним был нормальным, 15 тыс отбегал. К фильтрации претензий нет. Не понравилось отсутствие каркаса (сетки) - он прилично выдувается в шарик (горку) и, соответственно, может порваться. После чего ставлю HENGST FILTER E 475 L.
Есть замечание и по масляному виксу, но это здесь оффтоп.

Ну ИМХО, конечно же.