Вопросы к официальному представителю Renault Ukraine (Сторінка 64 із 67)

Я выше объяснил почему. Да потому что ВСЕ привыкли НА РУЛЕ и это стало стандартом.
Это не передача заднего хода, когда есть время подумать и посмотреть на рычаг куда его двигать, а пибипка и тормоз это рефлекторно.

Ну вааще 130     

О бибикалке. Как правило, необходимость "бибикнуть" возникает неожиданно, вместе с необходимостью других действий, чаще всего - отвернуть! Левой рукой! От перестраивающегося на скорости в слепой зоне( чтобы предупредить) от пешеходов при повороте - а кнопка - то не под рукой, рука баранку крутит. Не всё же время коты на дороге, когда прямо едешь -да и лисапедисты шарахаются по синусоиде( без предупреждения) когда только руль вбок и би-би( которое его образумит) - а би-би то и нету!. Я сталкивался с тем, что не смог посигналить и матюкался ,но уже опосля!  Моё ИМХО - Рено у себя в Европе специально свои изделия " Дачией" нарекло, чтобы исков избежать. А так - претензии на Румынию - их машина.

А обзоры посмотреть слабо было на ютубе? Там все "особенности" модели очень ярко представлены...

Ну ты и хитрый.
Во-первых: обзоры на ютубе не являются официальной информацией Рено.
Во-вторых: в апреле 13г. такие обзоры не попадались, если они вааще были.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-02-03 17:45:32[/merge_posts_bbcode]

Не знаю, я никогда не ездил на Логане-1.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-02-03 17:51:46[/merge_posts_bbcode]

Вот в этом и заключается маркетинг Рено, мол пожлобился - получай.
Тем не менее Фабия-1 при тех же чахлых 75 лошадях имеет вечную, непробиваемую подвеску, неплохую аэродинамику, отлично рулится и не шарахается от ветра и встречных фур.
Угадай, где у нее бибика? 

КАМАЗ рожей не вышел. Как и DAF, кстати. Хотя последний тянет здорово, имеет непробиваемую подвеску и не шарахается от встречных фур.  Ну аэродинамика да, не авиалайнер. Наверное потому сигнал слева на переключателе поставили.
Clio/Symbol/Thalia тоже чем-то провинились.
А вообще уж лучше сбоку(одно движение пальцем не отрываясь от руля), чем тянуться непойми куда(т.к. лет через шесть нужно будет уже выяснять - здесь сигналит - здесь не сигналит). И соответственно ремонт/очистка - как-то снять сбоку рычажок даже... культурнее, что ли.

Кто доктор той корпорации, которая купила авто без информации? Я, когда решил покупать логан, то еще до покупки знал о нём решительно всё, что меня интересовало...

Ну, тогда не нойте!  Первопроходцы...

Да не особо то и ноем! Секондхендщег     
Не особо ноем, потому как уже распродали их с пробегом 40-50 ткм, по 7 куе, я уже писал об этом.
Предлагали по остаточной манагерам на них катавшимся - не захотели.
Как совершалась эта покупка? - детали не помню, но как то так: в спаме прилетела реклама от Рено мол стартует революционно новый, безупречный бюджетник Логан-2. Дальше пригласили менитжира по ключевым клиентам Рена, тот наобещал шоколад, влил в уши не стесняясь, отсутствие какой-либо техинфо аргументировал, что ЭТО ЖЕ НОВЬЕ и шеф пошел на экспромент - при потребности обновить автопарк, он взял 3 новых Логана для пробы.
Ну чтоб посмотреть и понимать, на чем остановиться впредь.
Логаны принесли разочарование, но все же продержались до 50 тыс.
Старые Октавии и Фокусы живут своей прежней жизнью...

Мля полно Логанов 2013, которые в нормальной эксплуатации катаются в районе 100 ткм

Мне на той неделе по Kangoo тоже звонили/предлагали. Когда сказал,, что разве что на диагностику могу заехать - остальное поменяно недавно - сказали позвонит мне дилер, спросили какой удобнее - выбрал Сингл. Что-то Сингл не звонит

А что со старым не так?

Если вопрос про оф.дилера в Кропивницком, то старого несколько лет как нет. Точнее, теперь там Опель, а официалов Рено в городе и области нет в принципе.