Следующий автомобиль (Сторінка 178 із 740)

Написали что у киа это их "болезнь" значит у них так просто и рассыпаются, не совсем просто но в 100 тыс

Ну каждый "свое болото хвалит".    Думаю если брать статистику по Рено по мотрам то тут еще больше поломок будет. Читал тоже про "большие проблемы на Sportage с 2л бензиновым моторам"... Гуляет по Интернету тоже такое.

Ну я вижу статистику по дизелям... 2-3 как минимум уже после покупки - проблемы со свечами накала и замена их или движка + проблемы с топливным тоже не мало - прогорание крышки и это на 30 тыс км. Таких проколов на ровном месте у других производителей нет.. разве что со 100 тыс, но 100 тыс все таки не 26 и не тогда когда машина выехала только с салона и сразу проблемы на ровном месте. Я бы сказал что почти первое место по поломкам... Хотя топливный - это не двигатель но я имел ввиду вообщем по поломкам, так что вы дальше ехать НЕ можете. КИА такое и не снилось на ровном месте, если чесно. 

Проколы есть у любых производителей... Весь вопрос в массовости и сложности устранения по гарантии...

Longlife хули, БМВ рекомендует...или уже не рекомендует...

Понты денех стоят 

Не, то я малость сбрехал... Время летит быстро... Раз гарантия кочилась - значит чуть больше и возраст и пробег (там, вроде, 2 года гарантии)... Но редуктор менялся на 16 тысячах - это я точно помню!

Георгич,
Первая сылка старье нарыл..
Ничего конкретного.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-02-09 17:05:22[/merge_posts_bbcode]

Георгич,
Катаюсь на рено 7 лет  ноль проблем.
И жена на рено....

Георгич,
Опять проблемы после 200ткм.   
Покупают б.у  где масло редко меняют
Тут надо сразу вкладыши менять.
На работе рено меган 190т.км и  порядок.

На форуме человек логан продавал 1.5 пробег больше 200т.км  все работает.
Тут уже кто как следит
В селе ездил на стареньком  кенгу 1.5   ездит и порядок

Так уже есть фотки живого нового дастера...

Было где-то даже видео сравнение нового и старого...

Рено, как всегда, испортило мордаху машине...

Да не такая и редкость. Сколько уже на форуме призналось плюс я знаю знакомого. То что где то кто то проехал 550 тыс это одно, а то что у новых Логанов такое происходит в 26 тыс , это совершенно другое. Пусть киа не проехал 550тыс,  но таких, вернее вообще никаких приколов с движками, электро и др оборудования я вообще не слышал у КИА. Ибо 100 тыс есть 100 тыс и 100》》》》26. Вот не должны быть такие приколы от слова вообще  тем более если человек обслуживается на официальном диллерском СТО. Если бы у меня такое было, я бы просто забил на Рено и больше не связывался. А причина - это или настолько некачественный фильтр или супер мега удешевленный проект, как Георгич писал, или криворукость обслуживания на ТО диллеров меня бы уже мало волновало, потому что у киа такого на 26 тыс даже не слышал и тем более где то там у Тойоты или Сузуки какой то. Конечно есть процент поломок такого плана, весь вопрос в массовости. Мне например офигено не понравится выход из строя нового авто на 26 тыс где то на трассе между Днепром и Киевом. Ну как так? Новое авто, регламент, недешевое обслуживание Рено и тут на тебе  такая подлянка. Просто есть предел, где экономить уже не стоит или удешевлять проект. Но похоже у Рено такого предела нет, раз это не единичные уже случаи. Кстати как с фильтром так уже и со свечами накала в дизелях. Последнее вообще треш когда на 500км с салона меняют двигатель по гарантии. Ну блин какое бы говяное киа не было, но таких случаев нет вообще. Да, подвеска гуано, рычаги, прокладки резинки амортизаторы и тд. Но это не "полный останов" и эвакуатор на дороге. Ну вот где то такие мысли посещают после таких приколов или проколов у Рено Даж не знаю готов ли я рискнуть снова на Рено или нет... Начинаешь задумываться, что не зря Тайота или КИА дороже Рено Полный останов на дороге у нового авто это нонсенс и недопустимый эпик фэйл.