Представитель Кий-Авто - официальный дилер Рено (Сторінка 3 із 8)

не пустил, потому что не положено. но если уж оооочень невмоготу - можно пустить на пару минут, в виде исключения.

Да, хочу добавить, что, при наличии карточки члена клуба, пропуск в цех дается на 5 минут бесплатно, и на 10 минут - за порцию кофе для мастера и механика :lol: :lol: :lol:

Ну я же не ребенок. Если сказали нельзя - значит нельзя. Разве мне нужно 2 раза повторять? Или мне на полу валятся, и истерику катать? Суть нашего разговора какая? У вас не пускают находиться рядом с машиной. А то, что стучать по столу - это несерьезно.

2 Croga
Ну прям как в воду глядели. Хотя и я не очень удивлен, но очень зол. Вобщем ПРЕВЕД доблестным менеджерам отдела доукомплектации (Береговому А. и иже с ним). Конструктивного разговора не получилось (по теме моего месага "А вот назрел вопросец (шкурный).").  "Товарищи не понимают" "что такое хорошо и что такое плохо". Хотя такие вещи должен знать "каждый школьник и даже карапуз". Плохо - это халтурить, совсем плохо - обманывать.  У меня сложилось впечатление, что эти персонажи путают понятия "корпоративная этика" и "круговая порука". Единственное что получил - извинения, и то только после прозрачного намека.  Кратко резюмируя их отношение к моей претензии можно выразиться так : "Тебя лоханули ? - Сам дурак !" и "Ну и склочник - блин".  Поскольку я ощущаю себя как-то некомфортно в таком положении, попробую все-таки "напрячь" их посредством письменной претензии. Интересно узнать отношение "вышестоящих инстанций" к их "умению работать с людЯми".

Yeka

?? Что-то не получается с цитированием ?

Достаточно выделить текст - потом нажать "Цитировать" - и этот текст попадет в окно ответа, уже обрамленный тегами quote. Под ним уже можно написать ответ.

отчегоже, разве все так плохо?

2 Corvex:
Держи нас в курсе событий - очень интересно чем все закончится и как будет проходить.

По нашей програме она(защита) не числится нет заводск.номеров.Также как нет номеров на пласт.накладки на передние и задние крылья прикрывающие изгиб,хотя на заводской картинке они имеются.Боюсь что заказать можно только у проводника московского поезда.

Ну, во-первых то не я был. А во-вторых - поправильному - его нужно менять. Но если это будет за свои деньги, то цены на катализаторы от 700 американских денег . Так что если жалко денег и не жалко окружающей среды, то умельцы вынимают данный девайс из глушителя глушителя и желают счастливого пути!
Но это неправильный путь!  :dumbom:

Чесно говоря статью не читал.Катализатор представляет собой керамический цилиндр,снимается выпускная труба(от колектора до глушителя) и при помощи лома и такойто матери выбивается и высыпается.Можно по другому-резаком вырезать отверстие в стальном корпусе и удалить содержимое.Ездить можно если вам наплевать на экологию.Будет звонче выхлоп и более чем возможны сбои по кислородному датчику(лямда зонд)

Если диагност.компютер покажет сбои по датчику,начнут "копать" даже если на внешнем кожухе не будет шрамов от сварки.Если машина гарантийная начнутся проблемы.Я говорю о прохождении планового ТО на С.Т.О. Что скажет доблесная ГАИ нужно спросить у них.Может в ряды ЛОГОводов записались и их сотрудники,хотя они так мелко не плавают.