Лифт подвески (увеличение дорожного просвета) для Логан-2 (Сторінка 2 із 4)

Оно подходит на логан-2?

шось оно какое то страшненькое ...

с ходу найти не вышло, но на драйве встречел , как на первом логане  заменили стойки на степвей, та на сколько помню шток длинее и опорная чашка выше приварена, а так то для первых еще был вариант стоек крос , на второе поколение пока не видел,  но правильно было бы еще опустить подрамник, что бы шрузы не ломало или поднимать не выше степвея
кстати, у меня лежат задние каябы,  могу размеры снять,  если они длинее родных, то можно домики на зад не городить
вот что нашел еще https://arkona36.ru/ru/novosti/novosti- … -sedan-rus

На передней стойке у степвея тарелка ниже на 2 см (сказал выше)
Сзади под старые пружины проставки 2 см поставить

В смысле "ниже"? 

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-07-06 08:00:13[/merge_posts_bbcode]

Нет. У степвея стойка длиннее...

Ну, если домажешь мне половину... 

Не дороже? Чота ты с калькулятором поссорился... Два передних аморта по 1,5к грн, и проставки назад по 500 грн... Итоговый бюджет лифта - тыщ пять грн с работой... Думаешь хватит домазать до степвея? ))

Во-первых, я далеко не первый, кто лифтует логан! На драйве полно таких машин (правда я натыкался по первому поколению), и все владельцы очень довольны!
Во-вторых, пока я жил в городе - мне с головой хватало... Теперь я живу там, где я уже помял ребро под правым порогом - это ты называешь "хватает клиренса"? ))
И в-третьих, странно, что это всё приходится объяснять владельцу степвея...
П.С. У тебя еще и база короче, что даёт еще чуток угла рампы, а именно этот параметр проходимости мне сейчас важнее всего!

Эти цифры - это влажные фантазии Рено...

Фактически, то, что намерял Инфокар в тесте дизельного логана - 160 мм...

А Рено, наверно, указывало клиренс на пустом авто, без технологических жидкостей еще и с шариками с гелием в багажнике! )))

Сейчас Рено упоролось в другую крайность - указывает дорожный просвет с максимальной нагрузкой - 144 мм у логана и 176 у степвея...

Кто знает как по научному переводится на английский безвизовый язык "халявщик"? 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-07-06 14:39:28[/merge_posts_bbcode]

У меня на работе полно Рыноводов особенно с МСВ Логанами. Все наоборот хвастаются что супер мега клиренса хватает в Логане

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-07-06 14:42:47[/merge_posts_bbcode]

Это да. За это лУбим Степвей

Жаль не могу отправлять фото на данном сайте, что то не получается а так было бы проще. Научите бестолочь, все работы сфотграфированы и процесс работы тоже. Ну ладно

Проведена замена передних стоек ЛоганаМСВ 2 (2014 год) дизель, на стойки дизельного степвея сандеро. Стойка от сандеро на 2 сантиметра выше общая и по чашечке под пружину(было бы фото)
Сзади стоит 2см проставка с ланоса, замена передних стоек на параметры клиренса задней подвески не изменились
Замеры проводились на пустую. В машине постоянно катается 70 кг барахла необходимого для работы. После замены проехался метров 500 и стал на тоже место.
Замеры до и после и места этих самих замеров выложилбы в фотографиях но ввиду какойто сложности не получается это сделать.
Передний бампер по середине 21см/24см
Нижняя точка защиты 16,5/18,5
Низ передних колес до арки крыла 69см/70,5
Места установки домкрата передних колес 19см/20см
Между передними и задними дверьми 22/23см(последние параметры измерялись по ребру короба)
Думаю поменять резину, штатная Барум 185/65/r15 уже на подходе, на 185/70/r15 выиграем еще что то. Просто как повлияет на показания одометра и спидометра
Стоимость одной стойки 1520 гривен оригиналы, менялись по причине выхода со строя левой стойки(потекла),лопнула резинка косточки и втулки стабилизатора
Косточки и втулки стабилизатора --лимфердер
Пружины не менялись

Еще вариант по картинкам:

- грузим каритнку сюда
- а ссылку вставляем в пост на форуме

Юра, а что не работает? У меня норм.