Stepway K9K 612 (Сторінка 2 із 11)

Это в обзорах на ютубах было еще для нашей версии. Ну не электроуслитель же Не напрягает вообще. Это можно почувствовать на проселочной дороге с камнями или булыжниками.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

floyd47,
Гур выбивает руль это есть, а на электро одной рукой больше сотни не проблема.

та я катався на "електро", я знаю; то приємна штука.

ну, треба ж якось красиво виправдати відсутність "електро".

Обратная связь в электроусилителе руля не существует по умолчанию: она создается и настраивается конструкторами. Хорошо настроенный элетроусилитель может быть вполне информативным. Но хорошая настройка ЭУР - это дорого. А в бюджетных машинах ЭУР может быть таким "удовольствием", что никогда не понимаешь, куда у тебя колеса смотрят. Так что для нас ГУР - не факт, что зло. Представьте, ели бы жлобы из рено/дачия задались целью сделать на логан максимально бюджетный ЭУР... 

dli, НАРА, Кр.Ріг.

dli, обслуговування, здається, нормальне; приймальники, слюсарі -- адекватні. дуже піклуються про свій престиж перед київською конторою! "дуже" -- то слабо сказано!.. але ж, якщо якась несподіванка, то навряд чи допоможуть, бо черга десь на тиждень вперед. а якщо на ТО записатися заздалегідь, то проблем нема взагалі. але ж шлях Мар*янське-Кр.Ріг?! на окремих ділянках 3-2-1-2-1-2-3-1-2... ... (місяць тому був там).

Aprox,  а коли я казав, що він мені не подобається?

ЭУС имеет переменный коэф усиления, определяемый сигналами колесных датчиков и датчика положения руля.
ЭУС эффективнее и информаитвнее гидрача.
Хотя любую идею можно испоганить,тут согласен.

Хороший ЭУР эффективнее и информативнее. Я говорю о том, что ГУР имеет эту обратную связь по дефолту в силу своей конструкции. В ЭУР обратная связь не присутствовала бы вообще, если б не датчики и не система, обеспечивающая переменный коэффициент. То есть, обратную связь специально создают и настраивают.

А тут уже она может быть сделана получше или подешевле. Потому в бюджетном сегменте так много машин с ватным и неинформативным рулем.

Так что пока ГУР в логане, который изначально задумывался, как максимально дешевый и экономный, я лично только приветствую. Боюсь представить, какой был бы ЭУР. В будущем - посмотрим. Системы ЭУР постепенно дешевеют и совершенствуется.

на одометрі 7400. десь приблизно з 7100-7200 почав помічати, що автівка значно "повеселішала": швиденько та потужно розганяється, частіше "просить" вищу передачу, педаль акселератора вже не кидає оберти по 250-300, а набирає їх плавно. при цьому жодних змін в роботі двигуна не помітив (звук, вібрація тощо). здається, БК вважає обкатку двигуна закінченою.

двадцятип*ятирічний досвід спілкування з автотехнікою та водійський досвід.

Nexius, а що за індикатори? індикатори чого?