Бензин ОТ WOG Мустанг-100 (Сторінка 1 із 2)

Поясняю, я катаюсь на газу, по  рекомендациям мануалов, на зиму, бак должен быть заправлен не менее чем на 3/4.
При этом, исходя из собстенного опыта, в данный бензус я заливаю очиститель форсунок (Ликв Молли), с учётом того, что заправки мне хватает на 1-1,5 года, заливать всякую гадость (типа бензина от НК) не хочется.  Ось отакэ.

Ранее тоже пел диферамбы WOG-у, но после того, как мне залили откровенную бодягу отношение резко поменялось. Я допускаю, что возможно єто единичній случай, но если фирма такое допустила - нет ей доверия.
И цена на сей продукт мягко говоря немалая. А что в итоге? Нет! Уж лучше SHELL Vi-Power

когдато заправился обычным 95 возле Загса на Воге - машина тупила конкретно. видимо раз на раз не приходится

Думаю, что скоро 80-го совсем не будет. Во всяком случае у нас его уже решили запретить...

Вадим! Ты наверняка знаешь на каком бензине я езжу. См. мой бортовой. Так вот, у нас в Украине мне заправиться 76-м или 80-м становится проблематично. То пистоль в горловину бака не проходит, то на стелле АЗС этот бензин из списка исчез - это относится в том числе и к Лукойлу и к ТНК.
Что делать буду - пока не знаю. 

Олег-1
Со временем, при хранении высокооктанового бензина из него частично улетучиваются лёгкие фракции, которые обеспечивают пуск холодного двигателя. Поэтому движок будет запускаться всё хуже и хуже.  С приближением холодов - эта проблема будет весьма актуальной.
У меня в "Джетте" на тракте бензиново - воздушной смеси стоял "ёрш"-подогреватель, который обеспечивал принудительное испарение из бензина лёгких составляющих для лучшего воспламенения смеси при запуске холодного двигателя.
В автомагазинах продавали в аэрозольных баллончиках пусковые смеси - в основном эфиросодержащие (кстати, довольно опасная штука при неумелом использовании - может возникнуть пожар в подкапотном пространстве). Нужно было перед запуском двигателя впрыснуть некоторое количество аэрозоля в воздухозаборник и сразу же запускаться. Желательно это делать не одному, а с помощником.
Следующее моё "против" длительного (более месяца) хранения 98 - 95 и 92 -ых бензинов. Мало того, что из их состава улетучится добавленный туда для повышения октанового числа МТБЭ (метилтретбутиловый эфир), но кроме этого в самом топливе хоть и медленно происходят химические реакции с образованием нежелательных для ДВС соединений, в том числе и окисленных кислородом воздуха в бочке или канистре. Поверьте нА слово - это не есть хорошо. Так что, если уж есть необходимость хранения некоторого количества бензина для личного использования - делать это следует, постоянно обновляя запас. То есть забрал, например, 40 литров бензина из запасника - в течеие нескольких дней  обязательно пополни запас свежим с АЗС.

Пока-пока. 

Георгич, думаю правильную сеть выбрал.   Такая темка попадалась.

В чем прелесть бенза УкрАВТО, они его гонят с Литвы уже готовый + доливают немецкую присадку, остальные бенз изготавливаю на украинских заводах. с декабря на УкрАВТОвском, да чуть дороже,  но и расход как то меньше))) и двигатель совсем иначе шуршит.
На 98 УкрАВТО - вообще прелесть, а не работа))

Едеть лучше, мотор выдает все чипованные лошади. Расход на 0,6-0,7 л меньше
Так зачем платить больше?

Сарданапал,  увы, но только Киев(((  причем ещё приходится иногда продумывать маршрут, что бы заправится... Из по Киеву 3 шт ( то что я знаю)

Георгич, мій пропану не бачив.
100 бензин теж.
В жигуля раз залив-стало гірше ніж на 95, хоч і значно піднята СС.

VlllV, нюхав за кимсь в пробці)