Renault Logan 1.5dci 2017 5МКПП сірий (Сторінка 9 із 26)

Консиліум іде лісом).Совкові "специ".Їздіть як їздили,нічого доливати не треба...якщо не хочете раніше часу вгробити паливну апаратуру.Від масла в солярці,перші горять розпилювачі у форсунках...

Так с АЗЛК-овсим мотором он и после обкатки тормоз. Кроме салона и 14" колес в той машине больше нет ничего хорошего.

Четно кажучи, задуючи, себе 4 місяця назад, не думав, що в простій машині може бути скільки брехні..
На офіційному рівні, брешуть щоб вгодить зеленим, щоб не заклювали.
На офіційному рівні, брешуть щоб знизити ресурс, та заново подоїть..
Одна брехня і брехня, як результат, з іншої сторони, кожен користувач, начинає щось колхозить своє та читать книги довоенного обслуговування, і як правило хоче показать яктись мега результат. І теж прибрехують.
Стороні руки теж хочуть, пряника хочуть, і брешуть про якісь мега чудо шарлатанські препарати.
А скільки чудо препаратів просте, масло, з краской, аке зразу ніби добре а потом...Теж обман невиданого атракціону.
Одним словом брехня на брехні, брехнею, помазано. Тому тут треба 100 раз одмірювать. А потмі ще 1000 раз подумать чим щось робить.

З волгой 53 все просто а тут....

Це якщо переборщить, + синтетика, не ахті в плані змішування. А мінералка в осад випадать може якщо машина заправленою довгий час постоїть, + бак треба буде чистить хотяби раз в рік, та інші наслідки. На данний час масло не панацея як не крути. До такого вистновку прийшлов.

Вранье форма маркетинга, поэтому катайтесь, заправляйтесь на заправках более крупных (брендовых), посещайте ТО вовремя и до 150 000 наверно доедете без проблем.

sdj387jsd, Ви скільки кілометрів за рік проїзджаєте, у мене в середньому 8000, планую через років 5 - 6 міняти на нове авто, та правда яке життя буде, подивимось.

Ого какие сомнения терзают...
На таком же двигателе поступаю проще: только с места сдвинулся - вторая, обороты выше 2200 - следующая.
Движок жужжит ровно, тише чем 1.6 бенз, никаких вибраций и необычных звуков.
Может слишком низкие обороты тоже не очень хорошо?

переключатись, краще на вищих, коробка так подобрана. 6 ступка сюди булоб ідеальноб. З іншої сторони, якщо привикнуть до машини, використовуючи маневри, з приторможеням коробкой, втикуваня на оборотах передачі. По місту навіть зручніше мать розтянуті передачі...Перша коротка, булаб чуть довше...а так часто приходиться, на 2 з нищих оборотів ніжно, підхвачуватись.Ще треба буде пінять авто да вихлопну крпіленя добавить, це теж дрібниці.
А їздить на 1400-1600. Набрав оборотів переключив на нищих поїхав, така їзда здалась самой оптимальною.

Цей явно так не зможе, але 110-130 норм, більше і не треба.
І підвіска тут не така уже і бронебойна, щас по місту ям, накопали, а залатать забулись, уже в одну як вскочів...Хоча, треба відверто сказать на такі ями, тільки гусениці.

Может тогда уже на 1750-1800?  Макс крутящий.

Не совсем понял про

... Обороты макс.кр.момента опасны для двигателя?

Вот тоже показалось, что двигателя этого даже много для такой машинки.
На MCV мне 1.6 8v чуток не хватало... Туда бы такой дизель. Мечты, мечты.

Ну всё-таки хотелось бы знать температуру ОЖ, для меня она точно важнее забортной

Холодный дизель (не прогретый)- не есть хорошо.