Renault Logan 1.5dci 2017 5МКПП сірий (Сторінка 12 із 26)

есть такое, на холодный запуск после простоя в пару дней.

Тільки раз таке було замічано з дороги більше 300км без, зупинок. Під дом поставив, десь 5-7хв на холостих дав поробить, заглушив - а потім почув. Після заміни масла, був аналогіний маршрут, тільки все ок.
Взагалі так розібравшись, тут нічого страшного нема.

Дай по маслу щодо окистнення напевно зробив не вірні вистновки.
Також, не хочу камінь в огород кидать, але знайомі сказали, що виробник, перше масло, льє для обкатки. Воно дещо нетаке. І його краще відразу мінять. (а тут ще 1.5 роки) Виробнику пофіг, на ресурс, (100 гарантовано пройде,а далі не його забота) в них навкапи зацікавелі щоб мотор чим по швидше притерся, розрахунок на дурака. Часто на необкатаном моторі навалюють, і тоді не робе, гарантія, тому, виробник дуже зацікавлений вивести чим поскоріше на найбільш оптимальні показники мотор, любою ціною.
І знову тут нічого такого мега страшного нема. Краще так чим не робе), а тут ще високооборотисті дизелісти:)
А взалі вище описане, більше із рубрики а просто поговорить. - тут напевно ніхто не знає як вірніше, зробить щоб вгодить всім.

Тому, для себе вважаю, що на 2500 вірно зробив, що змінив масло. Саме гірше із заміни масла, не раціонально використав кошти.

Дві скоби та замок, теж не помішає          , ну стирять щож тут зробиш, краще хай тирять, чим скрізь шпари пакостять, рідиной. - Треба щеж кусочок параної добавить    
А ще забув, за нами стежать:) в авто, скриті датчики, які передають локацію.  

І вірно, по памяті і так, нічні температури були меньші. Про це теж розкали, Дуже добре що таких моторів навалом. Погано що модифікацій теж, і що де в якій модифікації змінили? Тут просто кросворд.

у Вас є якісь статистичні дані?
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-04-18 17:32:02[/merge_posts_bbcode]

майже пряма. для модифікацій нашої JRQ/JR5: 31/34, 35/34, 37/33.

в остновному тільки ради цієї зарази...

Не таке воно і дешеве 30грн/л, вог.. просто дешевше значно обходиться, їздять якось не те що я один такий. Дай в ровери, бовтають, навіть виробник дослідження робив. Да невеликий час, на ухо стало приємніше.

Дякую, про це не подумав, тай мотор 612 - 200Nm
А зрештою і привикається, і все добре - черговий приклад що машина до грама переважена, до мілімітра виміряна.

А і по витраті палива, щас по місту середній росхід 6.4, при тому що по місті в мене короткі, дистанції пересування, теж досить радує.

здається, вони й самі не знають напевне. в брошурі у них якось туманно: 200-220Nm. та це таке... головне, при переході з 5-ї на 4-ту не вмикнути 2-гу...

Сьогодні поняв, пробок нема, спішив, крутив, по звуку роботи і до 3 уже звук норма...Якщо мотор крутить дурна, скажена ця машина!!!         Пред треба памперси вдівать. Чудна машина, як, хочеш вона так і поїде. Хочеш телиться телись, хочеш летіть летить.

Геть відчувається що купив машиниу, а то відразу інвалідку втюхали розхвалили, і дружина буде їздить і самі приспособитесь, і воно все саме...

Вереску то скільки. Хібащо йобот так все зарізав.

+ не в тему, сьогодні ночью, в їзді, переключившись на дальній, дальній включився - але підсвідка, приборів та та магнітоли, да короткий час потухла. Декілька секунд не поняв що то було.

Глючить підрульовий перемикач світла.

sdj387jsd, в дверях є інша причина свисту. Як його буквами описати... коротше, між передніми і задніми дверима є щілина, верхня частина, на рівні вікон, закрита ущільнювачем. Решта гола і свистить.
Кацапи ставлять резинку від низу до верху, і це допомагає.
Що ставлять? Здається якийсь ущільнювач від вісімки. Також ставлять такий ущільнювач під капотом по периметру.
Загугли, думаю знайдеш їх форуми та Драйв-2.

нема...
Точніше кажучи не було, і не думаю, що щось покращилось.
Нога водія як мерзла, так і мерзне. Нічого не змінилось

sdj387jsd, все це я тобі писав. Той випадок, коли людям треба вірити 
Розкажи своєї шумки бутерброд. Що ти напхав?