Эксплуатация ГБО (Сторінка 46 із 48)

Міняю через кожні 10ткм, не дивлячись на стан.....

Тонкой очистки 1/10тык, грубой - 1/50-70тык.

регулировать калапана

Зачем? Она заводится и греется на бензе. Форсунки работают какое-то время мы, думаю, им этого хватит.

Ну на больших оборотах то понятно. Но езда до заправки газовой на бензе особой погоды не сделает, я считаю. Бензин он не вылечит клапаны и сёдла, если они уже начинают подгорать. Я, например, слежу регулярно за зазарами, чтоб не было неприятностей. А насчёт форсунок скажу тоже. Имею нормальный опыт эксплуатации купленных б/у бензиновых форсунок Бош 107. Это с ЗМЗ 406. Так вот они у меня эксплуатируются в режиме с отключаемым бензонасосом уже более 60 тысяч. Сколько у них общий пробег - ваще неизвестно. И пока, тьфу 3 раза, всё ок.

Например?
С пустым баллоном я не езжу, переход на ходу не заметен. Клапан в бензонасоса держит, регулятор давления топлива на рампе - тоже. Не будут держать, буду менять.

Люди делают так - параллельно контактам реле бензонасоса (которыми он отключается на газу) подсоединяют лампочу от фары. При этом, когда едете на газу, контакты реле отключают бензонасос, но ток на него поступает через лампочку. В этом случае бензонасос подкачивает, компенсируя потери в клапанах, также этой подпитки достаточно, чтоб ехать на средних нагрузках.
В результате насос не греется, работает в пол силы и у вас всегда есть давление в бензиновой рампе.

Ну на той машине у меня во всём диапазоне оборотов работа на газу, никаких переключений. Там просто двухрежимная прошивка. Т.е. переключится может только в случае просадки давления ниже критического. Ну такого не было слава богу. А так, норм валит на газу, вплоть до отсечки
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-05-06 15:14:11[/merge_posts_bbcode]

Мне щс Логан щас интересней. Двухрежимку не зальёшь, нужно какую-то компромиссную прошивку лить. Интересен опыт людей, которые ездят на такой. На сколько УОЗ поднимали? У меня в планах на ХХ оставить бензиновый угол, а дальше +5 гр. во всём диапазоне  при 3500 - опять штатный угол, там бенз уже.

Економлять.Мабуть форсунки забилися від того, що не бачили довго бензину...
[merge_posts_bbcode]Added: 2020-02-11 20:20:12[/merge_posts_bbcode]

На гбо-4 поколінні авто заводиться на бензині а потім автоматом переходить на газ.
На гбо-2поколінні, таке обладнання мабуть стояло на вазах, авто має перемикач і може заводитися як на бензині так і на газі.

+1 к Migen

Чайник горячей воды и двигатель заведен  , главное потом не глушить до полного прогрева. Было дело - когда то жигуль пришлось так заводить. Да и полном обмерзании, если перекрыть бенз - как раз будет работать (работает только на карбюраторах)