Renault Kadjar Intense 1.5D EDC6 2016 Flame Red (БЖ @ alexus) (Сторінка 11 із 14)

Doc, в гуглів найбільш актуальні карти. Штатна навігація у цьому плані відстає та потребує платної підписки.

Скажіть як воно? Пилюка меньше осідає на машині чи то тільки від дощу?

Круто, тоді і собі якось треба забабахати, бо відмивати пилюку замучився вже, якщо можна швидко збити чудово, катування чорна машина

Прочистка и клипсы в стандартное ТО ж не входили? Тогда ТО совсем не дорого обошлось, где-то на уровне моего степвея, наверное. Может, плюс немножко. У меня второе было +/- 3500 со скидочной картой. Сколько, кстати, стоили именно прочистка и клипсы, не в курсе?

Во время последнего ТО я потестдрайвил каджар с ЕДЦ, теперь включил его в список выбора того, что хочу следующим, так что я курил калькулятор ТО на каджар. Странно, там в среднем каждое ТО где-то на 1000 дороже выходило. А здесь по факту разница не такая уж большая может быть: (плюс топливный фильтр минус прочистка и клипсы).

Кстати, вопрос. Я вижу, что у тебя в максималке каджар, но может при выборе обсуждалось: Возможно ли в более скромную комплектацию воткнуть монитор, навигацию и заднюю камеру в качестве опции?

А то шото жаба давит платить за макс комплектацию, тем более, мне там далеко не все доп плюшки интересны. Но к этим трем я очень пристрастился и не хотел бы от них отказываться. Ну, разве что навигацию можно не брать, если андроид авто нормально работает (тогда можно со смартфона вывести).

То есть, разница у нас где-то в 500 грн. по факту (у меня еще была замена топливного фильтра на 2-м ТО, у тебя на 3-м ее нет). Не так уж много.

Да, а вот об этой печальке я как-то не подумал. Хотя странный у них подход к опциям: в самый базовый логан можно сунуть тачскрин и навигацию, а в базовый каджар, почему-то, нельзя (так я понял из их прайсов). Камера тоже должна бы элементарно устанавливаетья на допоборудовании. В медиа-наве там есть нюансы, но в каджаре ж не медиа-нав стоит. Вот и думал, может, в реальности все как-то проще.

Ладно, надеюсь, через пару-тройку лет, как созрею менять машину, уже другие комплектации будут.

Ну, или будем смотреть на каптур.

Он кажется только маленьким и низким. Клиренс по паспорту 204 мм, что на 1 см больше степвея. Багажник 377/455 против сандеровских 320. То есть даже если отожвинуть заднимй ряд полностью назад, дав максимальный простор для пассажиров сзади, то +57 л против сандеро. Вообще очень нравится фишка с подвижным задним рядом - при небольших внешних габаритах можно увеличить внутреннее пространство за счет багажника. Не каждый же день забиваешь его до отказа. А нужен багажник - можно потеснить задних пассажиров. При этом занимает места и жрет как маленькая машина.

Цена могла бы быть и ниже, не спорю. Но машины в каптуре много.

Це у "Kaptur" такий кліренс. А у нас продається "Captur", і кліренс в нього меньший. Якщо вірити Інфокару то 170мм.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Kaptur

Так, у мордорського Kaptur кліренс як у Дастера бо він зроблений на базі Дастера. А у нас продається Captur, зроблений на базі Кліо.

Колись попав на круглу суму після "прочистки". Хоча процедура ця реально нічого не дає.

alex.cver, Обман зрения

Дає,коли в цьому є необхідність.А так-чисто для самозаспокоєння.В твоєму випадку(випарник на Колеосі)збіг обставин.В Колеосів і Латітюдів вони зроблені з трохи не з цигаркового паперу. Економія від Рено.

Меряю всегда распальцовкой рукой. Не обман Но жить можно с таким клиренсом но осторожно правда

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)