ECO режим на New Renault Logan ІІ 2013-... (Сторінка 6 із 6)

Не буду цитувати eglantier щоб не засмічувати гілку, але можу підписатися під кожним словом його повідомлення.

Я кілька днів тестував ЕКО-режим на своєму 0,9 tce і прийшов до висновку, що цей режим я можу спокійно застосовувати саме в великий заторах і довжелезних тягнучках. На першій і другій передачах в ЕКО авто розганяється плавно і поволі. Таким чином дійсно вдається уникнути перегазовок при підтягуванні до авто попереду. Яким би не був досвіченим водій, але весь час ідеально дозувати педаль акселератора він просто замахається коли поволі пхається в тягнучках.

А як вже минув цю ділянку з заторами, то я виключаю ЕКО і далі в нормальному режимі. Мені так дуже зручно.

Також ЕКО можна використовувати, наприклад, як нікуди не поспішаєш і дороги не такі завантажені як у день. Аналогічно, на третій передачі авто дуже повільно але плавно розганяється. На четвертій ще довше ))) Але в цьому режимі немає сенсу давити на педаль газу так наче душиш клятого москаля    Тут треба робити все плавно і поступово. В ЕКО-режимі моє авто більше 80км/год не розганяється.