Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 329 330 331 332 333 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Последние страниц 10 спор ни о чем 
Точнісінько така сама, як у людини якій я писав повідомлення, яке ти прокоментував.
Там була підвіска без переднього стаба. З гідрачом.
Рік і комплектація в моєму підписі (невже непомітно? wink ).
Прикольно... тоді дійсно про руління немає сенсу говорити.
Ну от яка різниця? Є результат.
Ну невелика різниця є... величезна в грошах і у тому, що можна зробити, а що немає сенсу робити, бо не допоможе.
Ви серьезно спорите что лучше рулиться Рафик или Логан?
Та якось ось так вийшло... Логан старий проходив на 72км/год тест який Рав4 останній пройшов на 68км/год. Одразу видно, що Рав краще рулиться.
обычно те кто ни имеет возможности купить РАВ4 за 30ку
Так за 30 його і не купиш...
Чи розмова іде тільки про базу...?
Ви серьезно спорите что лучше рулиться Рафик или Логан? Это не шутка?
Это не шутка, просто ты нифига не понял, о чём речь... 
Я говорил о том, что автивке за 40 куе (в топе) так рулиться - это позор...
А на выпад в сторону логана ответил, что логан не стоит 40 куе...
Тогда Ларсен свернул все грехи на Прадо, на что я ответил, что у рава-4 нет прадовских козырей...
А дальше стало всё мутно и я уже не читал...
alex.cver, запчастини корейські дорожчі, та і до ТО пробіг Рено 15 тис...
І це коштує аж цілих три логана-трактора! Та щей вистачить коштів щоб них доробити! І хто більше км накатає??? Взагалі, цінність речей невірно вимірюється.
Прикольно... тоді дійсно про руління немає сенсу говорити.
Так отож. 
Логан старий проходив на 72км/год тест який Рав4 останній пройшов на 68км/год. Одразу видно, що Рав краще рулиться.
1. А тут новий РАВ4 пройшов на 71км/год: https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
2. Я вже тобі казав, лосячий тест це не те ж саме що "руління". Наприклад Поло ГТІ значно краще рулиться за Ніссан Х-Трейл, а тест пройшов на 3с гірше. Та що там Поло, навіть Лотус Ексідж, по такій логіці, гірше рулиться за Х-Трейла. 
Ні, просто ні...
Так за 30 його і не купиш...
Чи розмова іде тільки про базу...?
База там наче 24куо, якщо не помиляюсь.
Тогда Ларсен свернул все грехи на Прадо
Чо?! Та ти взагалі читаєш що я тобі пишу?! 
Нічого я нікуди не звертав, просто показав приклад як дорожче авто може бути в чомусь навіть гірше ніж дешевше, на твоє побажання щоб в дорожчому авто було краще все.
автивке за 40 куе (в топе) так рулиться - это позор
Я прошу прощения, а можно узнать какие автивки за 40 куе хорошо рулятся? Это не подколка, мне действительно интересно. Существует не так уж много автомобилей, на каких довелось потестдрайверить, при этом лосиных тестов ни разу не устраивал.
На своем грузовике несколько дней назад где-то под Уманью шарахнулся от вынырнувшей из лесополосы "таврии", тормозить было некуда, думать было некогда, моя скорость около 90, уход с оси движения 3-4 метра, потом возврат обратно, причем, пришлось газануть - шла встречка, семья отделалась приступом адреналина. Значит ли это, что машин хорошо рулится? Хотя, скорее всего, дерганье рулем было более плавным, чем в вышевыложенных видеах. На каких скоростях вообще определяется, хорошо рулится авто или нет?
Вот, к примеру, Джип Рэнглер, судя по этому тесту - это вообще машина смерти. Но зато он может проехать куда угодно, а для меня это куда больший плюс.
"рэнглер" - это вообще идеал, можно сказать вершина эволюции автопрома 
1. А тут новий РАВ4 пройшов на 71км/год: https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
Це вже модернізований... Добре, що трохи краще стало.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-01-13 23:39:36[/merge_posts_bbcode]
Я прошу прощения, а можно узнать какие автивки за 40 куе хорошо рулятся?
Да, выглядит убедительно.
Но мне кажется, что водитель, хорошо изучивший повадки своего автомобиля все равно сможет найти с ним общий язык в экстремальной ситуации. Ну, а не сможет - либо это не его автомобиль, либо как водитель он не очень..
Я прошу прощения, а можно узнать какие автивки за 40 куе хорошо рулятся? Это не подколка, мне действительно интересно. Существует не так уж много автомобилей, на каких довелось потестдрайверить, при этом лосиных тестов ни разу не устраивал.
По версії "лосиного тесту", однозначний чемпіон Nissan X-Trail. Він його проходить на 80км/год! Це швидше будь-яких седанів, і навіть всіляких спортивних купе. Швидше тільки купка Порше 911.
Ну і ціна у нього в самому топі лише 34куо.
Але це по версії лосиного тесту... 
На каких скоростях вообще определяется, хорошо рулится авто или нет?
Та ніяк воно об'єктивно не визначається. По лосиному тесту прийнято вважати що 70км/год норм, якщо меньше то вже погано. Але це лише один конкретний тест, з конкретними параметрами траекторії. І результати, як на прикладі Х-Трейла, не зовсім відповідають тому що прийнято вважати "рулінням", а саме швидкості, точності, передбачувальності і стабільності реакції автомобіля на кермо. А реально все це можна оцінити лише суб'єктивно, на тестдрайві різних моделей. Адже об'єктивної шкали вимірювання всього цього ще не вигадали. Лосиний тест притягнули за вуха як спробу такої формалізації, але очевидно він не завжди для цього придатний.
Ну, ще як варіант, можна дивитись якихось автооглядачів на ютюбах чи якихось автовиданнях, але там є ризик заказухи і іншої необ'єктивності. Хоча якщо у багатьох тестдрайвах різні оглядачі говорять приблизно те ж саме, то це вже має шанси бути правдою.
Нашел свою. С 0.38
Но мне кажется, что водитель, хорошо изучивший повадки своего автомобиля все равно сможет найти с ним общий язык в экстремальной ситуации.
Либо дальше находить общий язык уже и не понадобиться... ни с каким автомобилем.
Часто вы изучаете повадки своего авто в экстремальных ситуациях? Именно изучаете, а не попадаете...
Думаю, что никогда... почему-то.
На каких скоростях вообще определяется, хорошо рулится авто или нет?
Свой проверил на скорости около 120км/ч по трассе на Карпаты, по шахматкой вырезанным квадратам асфальта, если бы тормозил, то остался бы без автомобиля, а если бы ехал прямо, то без колес. А так все окейюшки. Практически двух лосей объехал. Правда смещение было все же меньше указаныых на видео, но очень наглядно.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-01-14 00:55:14[/merge_posts_bbcode]
Нашел свою. С 0.38
Ну... таке собі. 64км/год не дуже вау.
Часто вы изучаете повадки своего авто в экстремальных ситуациях? Именно изучаете, а не попадаете
Обязательно на каждом. Честно говоря, думал, что все водители стараются изучить возможности своих авто..
64км/год не дуже вау.
Ну, кагбэ, это все-таки грузовик, видео от официальных тестировщиков, которые посчитали скорость достаточной, ну, и выше я уже писал про реальный тест, в котором было "вау".
Тёмыч,
О как , едет...
Мягкая подвеска то что любят американцы.
Высокий центр тяжести и видим что переваливается на два колеса...
Мягкая подвеска то что любят американцы
А вот как раз американцы тут не при чем. "рейнджер" только с 19го года зашел на американский рынок, он для них маловатый До 12го года он вообще производился только в Тайланде для Азии. В 12м австралы сконструировали с нуля довольно удачную модель. Ее с изменениями выпускали уже на трех заводах: Тайланд, ЮАР и Аргентина. В 19м открылась линия в Штатах..
а своем грузовике несколько дней назад где-то под Уманью шарахнулся
Мы уже вроде говорили, что у авто могут быть другие козыри вместо рулёжки...
Примером был Прадо... Я думаю, что Ваш грузовик тоже по духу ближе к Прадо, чем к Рав-4...
Тёмыч,
Не для города авто.
Скорее для села
Александр007 написав:Мягкая подвеска то что любят американцы
А вот как раз американцы тут не при чем. "рейнджер" только с 19го года зашел на американский рынок, он для них маловатый
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Ranger_(Americas)
уважно читали?
sergiosem,
Даже не открывал.
Александр007, тут хтось розповідав за Азію, але Вікі пише інше...
sergiosem,
Это не я.
Но мне ответили. 
, тут хтось розповідав за Азію, але Вікі пише інше...
Казали про четверте покоління Ренджера, а не про його історію. А про четверте покоління, за твоїм посиланням сказано наступне:
From 2012 to 2018, Ford retired the Ranger model line in North America, concentrating on its full-size F-Series trucks. For the 2019 model year, Ford introduced a fourth generation of the Ranger (after a seven-year hiatus).
Власне те ж сам що і казав Тёмыч.
[merge_posts_bbcode]Added: 2020-01-14 10:38:35[/merge_posts_bbcode]
Но мне ответили.
Там цитата в цитаті. Відповідь була на повідомлення від Тёмыч.
Larsen,
Ясень .
Но мне тоже дубликат...
Надо чистить и останется кому адресовано
Larsen, ти уважно читав тьому? прочитаєш ще раз, тоді будеш цитувати вікі...
Сторінки Назад 1 … 329 330 331 332 333 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 0.325 секунд(и), виконано 39 запитів
