Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Регулировка клапанов
Сторінки Назад 1 … 42 43 44 45 46 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Георгич, после нескольких лет полета на зеленом трех литровом диване на корлесах я балдел и считал себя фордистом. 
До сих пор, когда речь заходит о возможной гуманной растаможке в будущем, то сразу поглядываю на 
Но умом понимаю, что для наших дорог и реалий идеальный вариант 
Но умом понимаю, что для наших дорог и реалий идеальный вариант
Он и вариант, но без ST 
Неужели не надоело одно и то же?
И это касается многих логановодов. Мне это не понятно.
Если все устраивает (доставка одного или нескольких тел из точки а в точку б при минимальных временных и финансовых затратах на обслуживание) ? Смысл менять? Мне это не понятно
Если все устраивает (доставка одного или нескольких тел из точки а в точку б при минимальных временных и финансовых затратах на обслуживание) ? Смысл менять? Мне это не понятно
Тебя и кнопочный телефон устраивает я не критикую, но многие ли сейчас с ним ходят?
А я сейчас доставляюсь из точка дом в точку работа пешком, на дачу на метре + маршрутке.
Мне вааще машина не нужна).
Это всё игрушки, а игрушки надоедают и хочется чего то нового.
Вот и вся мораль
Тебя и кнопочный телефон устраивает
Звонить? Вполне В любой карман влазит и батарея неделю без проблем держит
Evgenий, а проехаться за рулем в чужом городе и, тем более, в чужой стране?
а проехаться за рулем в чужом городе
Для этого есть планшет Каждый день носить с собой в кармане лопату лопату для того, чтобы пару раз в году ямку выкопать? Не. Пусть себе в багажнике (сумке) катается.
вобщем не так давно, регулировал клапана, все ок, но потом на холодную проблемы с запуском были и троение пока не прогреется. Ломал голову, купил ELM писало пропуски воспламенения в цилиндрах, поехал к официалам, глянули сказали давление в пуске не то, и что после регулировки надо адаптацию делать, сделали, теперь как новый авто. Вот так бывает.
надо адаптацию делать, сделали,
Что за адаптация?
Sashka_Pr написав:надо адаптацию делать, сделали,
Что за адаптация?
без понятия, он особо не разговорчив был этот дядька с компьютером. Что то клацнул и теперь с машинкой все ок и я счастлив.
Походу скинуть коррекции
7703033159 или 7703033205-номера ориг.гайки-49грн-В Киеве есть на Голосухе,правда цена может быть другая.
7700273504-номер регул.бойка,на который гайка накручивается-152грн.
100-200 грн (те, що по 30, підозрюю, що латуній)
Чим виправдовується така негуманність ціни на ГАЙКУ, зукко, на гайку - це ж просто гайка! Ну, ладно не просто - з фланцем, але вона все одно гайка.
gatuno, на разборках 50 грн
gatuno, на разборках 50 грн
То на розборках вони будуть вже некондиція і так само не триматимуться при затяжці. Тут бу ставити не варіант, імхо.
Доречі, де хто купував, якої там закалки треба, маркування? Бо болтів таких в світі є на різну ціну: 30-80-100..
Не думаю що на них пишуть, можливо просто можна підібрати від японців, якщо не помиляюся, то на хонді е гайки м7 на клапанах
gatuno, Гайки чого це не кондиція б/у? Якщо грані не зализані,то вони і мотор переживуть. Новоділ якийсь незрозумілий ставити ,це ризик. А тут гаєчки ,що на заводі прикрутили. Тим паче , якщо мотор не на газі,ці гайки ніколи не чіпали)))
пока не знаю шо делать
а купить на официальном сервисе?
Aprox написав:а купить на официальном сервисе?
та их в Украине не вижу...
За 14 дней привезут...
Yanus, У меня на старой ГБЦ есть гайки
Лево написав:Yanus, У меня на старой ГБЦ есть гайки
ок. спс! буду знать. если тут по месту не найду. а вы что меняли ГБЦ? что со старой случилось?
Трещины между впускными и выпускными клапанами на 2,3 цилиндре
Yanus, Всмысле? причину трещин? Менял ГБЦ я сам, трещины и течь антифриза по ним диагностировал сам. Трещины влияли только на холодных пуск летом, постепенный уход антифриза и чуть повышенное давление системы охлаждения. Да и таких случаев на драйве не мало нашел на тот момент. Варить голову не захотел - 50 на 50 по ремонту дают.
причину трещин?
если не брак, то перегрев. 
Лево написав:причину трещин?
если не брак, то перегрев.
Больше всего, что перегрев предыдущим врадельцем... Я когда помпу с ремнем менял, слился не антифриз... а не понятно что
Очень важный впорос к тем, кто имел дело с регулировкой клапанов на новом моторе SCe 115. Убрали гидрокомпенсаторы и поставили шайбы. С ГБО пролет. Но ведь и без ГБО периодически нужно регулировать. Насколько это геморно и долго?
Не важно какой мотор. Но с шайбами долго, геморно и дорого
Сторінки Назад 1 … 42 43 44 45 46 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Регулировка клапанов
Згенеровано за 0.167 секунд(и), виконано 89 запитів
