Следующий автомобиль (Сторінка 358 із 740)

Когда то спрашивали у патрульных про Приусы. Летом без кондиционера около 5л по городу. Зимой с печкой- около 8л.

Он его весь обзор с кадьяком сравнивает...
Вот мы и дожили, когда на одинх весах стоят Чери и ВАГ...
Я и от ВАГа старался бы держаться подальше в плане ТСИ+ДСГ, а уж в исполнении Чери... Нет, спасибо! Есть много других способов ехать 9,5 до сотни! )))

А разве там не АКПП Aisin?

Не стоять... Кодіяк не дотягує в деяких не критичних моментах.
А в критичних китаєць трохи відстає... 
Ну і ціна...

Дастер програє у всьому, у такому порівнянні...

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-19 17:18:38[/merge_posts_bbcode]

Светодиодные Full-LED фары ближнего и дальнего света выполнены в матричном стиле
При сложенном третьем ряде сидений объем составит багажника 892 л.
Поражают 10,25-дюймовый HD дисплей touch-screen, 8-дюймовая сенсорная панель климатической системы и 7-дюймовая LCD панель приборов.
двухзонный климат-контроль, камера заднего вида с динамической отображением траектории движения, электронный стояночный тормоз, передний и задний парк-троник, круиз-контроль, датчики давления в шинах, наружные зеркала с электро-регулировкой, подогревом и складыванием, электропривод багажника, датчики света и дождя и многое другое.
https://avtocentr.com.ua/chery/chery-tiggo-8/

Ти не зробив відкриття. Народ давно вже скуповує занедбані хатинки в захолусті, в яких підведено газ. Ставлять там газовий компресор, ресивер і задувають свої автівки.

Головне що я для себе зробив відкриття ...

 
Должен? Что-то вы уже совсем переборщили...

45-50 штук баксов за китайский кроссовер это мега гипер супер перебор.

Дійсно... я помиляюся... наразі машина безпосередньо контактує з дорогою безліччю елементів окрім шин... просто ми про них мабуть не знаємо. Розкажете ще чим контактує автомобіль з дорогою окрім шин?
https://kaminsky.su/blog/nizhe-profil-shin-bystree-edem

А заміна шин це самий легкий і максимально впливовий спосіб змінити керованість без втручання у конструкцію авто.

Я про це і написав.

Тут без усіляких сумнівів.

вп характерно для Логана і логаноподібних авто.
Георгич, що ти до нього причепився. Дай йому попалити на якомусь ВАГу а ще краще БМВ.

Так, ви не знаєте, не аналізуєте і не порівнюєте. При цьому пів світу їздить і відмінно рулиться на резині 195/65/15 та 205/55/16, яку ставлять і прскіпливі налоганосандеростепвеєводи, і на якій ці дачії такі ж незграбні як і на штатній 185/65/15 чи на архаїчній 165/80/14, 185/70/14. То в резині справа?
Резина впливає на авто з правильно спроектованою підвіскою, та правильно спроектованого авто в цілому. Коли авто здатне кермуватись. А на ватній дачієвській роздолбайці хоч аудюшну 225/45/18 постав, окрім гупання підвіски інших змін в поведінці майже не замітиш.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-20 11:34:34[/merge_posts_bbcode]

Да не причепився я до Санича, я його поважаю. Просто констатую факт. Стосовно ВАГ - аудюха (А4 оллроад) вразида плавністю хода, динамікою та керованістю. Вона просто їде куди їй указав легенькм рулем, а якщо не може цю траекторію виконати, то закидає зад і все ж їде куди скажел, плавно  ібез напряга. Динаміка така ж ліниво спокійна, але коли виїжджаєш з пробки, досить спокійно без "тапок в пол" і через хвилину подивишся в дзеркало, то бачиш, що від тебе всі відставли на кілометр. Але це така машина, для цього і спроектована, щоб комфортно їхала як ти цього забажаєш. Але ще більше вразила Х6, тут навіть не очікував, (в порівнянні стереотипів з Інфініті. Прадо, СантаФе, Тюхсон, та ін. безглуздих халабуд), що таке високе авто, на кліренсі (як Алекс любить), з високим центром ваги і так феноменально рулиться. На 200 сміло заходиш в поворот, можна навіть розвернутись. Взагалі ця іграшка має дуже багато приколів.
Ну то таке, офтоп.