Следующий автомобиль (Сторінка 387 із 740)

Сьогодні збанкрутували, завтра нові створились. Завтра будуть такі можливості...Тай кількість фірм, та кількість працюючих людей давно не показник успішної, розвитої економіки. Ви бачите тільки теперішню, кризу. Я бачу майбутні можливості ... Цей вірус як манна небесна для майбутніх можливостей.
Тай прибутковість фірми, мало впливає на зарплату працівника, тому ну нічого поганого не бачу Як люди посидять, квартал без зарплати, ну точно мусять зрозуміти що працювати за "6-7" не варіант нічого ж відкласти на чорний день не можна.

Георгич,
5 лет оно то есть.
А если разобраться то не на все.

Про 5 лет я ничего не говорил. На 5 лет очень ограниченная гарантия - аля на корпуса механизмов, это когда картер коробки передач еще на гарнтии, а все что в нутри - нет.
Я говорил о полной гарантии, а она 2 года, у вышеупомянутых поизводителей. Там никого не пипчет почему пипснули форсунки или погнал стружку ТНВД. Вина в этом производителя, не обеспечивший должный рейтинг очистки топлива.

Ты пишешь замена топливного фильтра у Дастера через 30 тыс. А ты знаешь, что его ретинг 30мкм, а для плунжерной пары ТНВД нужно 2 мкм. Ну и какой фильтрации топлива после этого можно говорить? И как можно дать гарантию на такую топливную, если по факту топливо оно не фильтрует? - Вот и весь секрет самого дешевого дизеля в мире.
Остается надеяться лишь на то, что на АЗС ничего не подсыпят.

Александр007 фух. Когда же ты успокоишься.    Я все понял. Зачем меня переубеждать, если я все равно не ведусь и пробовал обе машинки и я уже писал. Каждый останется со своим. Дачия есть дачия. Я последний среди всех знакомых которые имеют машины и все ржали с меня, что у меня было Рыно, вернее даже Дачия. Если есть возможность брать НЕ Дачию (и не шкоду), я буду так и делать. Для меня Sportage на 2 головы выше Дастера все равно. Давай перестанем спорить. Я рад что тебе нравится Дастер. Мне и всех кого я знаю (а у меня море знакомых с машинами) от Дастра впадают в ржач, особенно от дизайна, салона, качества сборки и тд . Ну вернее от Рыно, кроме пару человек, котоые считают что в Рено можно обратить внимание на Колеус и в кр. случае на Каджар. Один даж хотел Каджар или Колеус, но после того как не нашел на тесте у 2х диллеров тестдрайва, то тож послал Рено подальше в сад. Для меня выбор однозначен после Степвея - не Дачия. Вот еще потестить бы Каджара и подождать движка 1.3 турбо, а там посмотрим на ценник, на сам движек. Но пока Спортяги нравятся больше своей стабильностью и НЕ ломучестью, про дизайн я вообще молчу.  Лучше конечно вообще взять нового Тюксона. Он оооочень хорош по отзывам, но потому и дорогой зараза. А найти отрицательный отзыв на любую марку в Инете не проблема вообще.  Даж на Камри.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Я своего логана ф1 вспоминаю только с теплотой за надежность, экономичность и неломучесть, а я на нем 8 лет откатал. А лучшей подвески чем у дастера на наших дорогах я не встречал - поэтому его все агропредприятия раскупают. Ну и быть таким закомплексованым, чтобы принимать близко к сердцу мнения каких-то полузнакомых людей что рено говно, а фиат его брат для взрослого состоявшегося мужика как-то даже неловко... Ты ж эту машину не украл, не на отмытые деньги купил, чего стыдиться? Я на красном матизике три года ездил, и мне по кайфу было, часто когда стоял выбор на чем ехать (а выбор был логан или матиз), брал матиз - потому что удобнее в центре Львова припарковаться и пробки объехать. Тоесть машина для МОИХ целей, и пофиг кто что думал обо мне, когда самому негде было впихнуть гелентваген или переживать, чтобы не сп..ли) Это у наших закомплексованых людей мнение, что машина должна быть огромная и дорогая... А нормальным людям главное не понты, а соответствие поставленным целям.

Aprox, смотрю, последнее сообщение твое. Захожу - не вижу. В другой теме также. Захожу в настройки - бан лист - а там невинно низачто забаненый Aprox  Фигня какая-то))

Я не жалею ни когда ни о чем. Степвей за свои деньги нормальный конь...был(но не новый) . И на вторичке он хорошо пошел ибо бюджетные машины теряют меньше всего. Но если можно ездить на более удобном авто, то почему нет?  Но недостатки уже писал Степвея или рено, как и плюсы, не буду в десятый раз повторятся. Главное что я сделал вывод, что дизель я больше не хочу, ну по кр. мере рыношный 1.5 и особенно сцепление Дачии. Все познается в сравнении. Уверен если бы поездил на Мазде СХ5, она бы мне понравилась еще больше Спортяги. Но все всегда упирается в бюджет и приоритеты. Если мегаэкономия на топливе не приоритет, тогда и за дизелем не нужно ганяться. Тем более текущим Евро 5 геморным , когда люди ездят и вместо одометра скорости бОльше смотрят на граммы серы в сажевом фильтре или где бы им 30ку км навернуть, чтобы удовлетворить прочистку сажевика. Короче я перегорел и дизель не хочу, ну разве что литра на 2.0 у Спортяги с нормальной тягой, динамикой, НЕ провальными 1 и 2 скоростью как Дачии, но там ценамуже... Поверьте, знакомые с 2л дизелем и новым Спортягой, после 1.5 лет владения, даже не знал, что есть такое как сажевый фильтр. Ну просто потому, что там сделан он нормально и людям не нужно после 29 грамм сажи в сажевике выезжать куда то чтобы сажевик удовлетворить. Или ехать к Рыно на СТО, чтобы включили прожиг сажевика насильно, с наставлениями, что вы сами виноваты, что много ездите по городу. Ну смех и грех, а не авто или дизель стал у Рыно, когда перешли на Евро 5, только и читаю траблы пачками стали с их Евро 5 дизелем. Короче если не дизель, тогда что брать у Рено? А нечего. 0.9 у них довольно проблемный вышел, малоресурсный и 3 горшковый, про робот я вообще молчу, ужас вселенной. Остается 1.2 турбо бенз, который для Каджара массы тож под вопросом, не обладает пока доверием надежности у масс, да и у меня пока тож, хотя вроде и едет. Хочется посмотреть на 1.3 их новый. Вообщем вариантов у Рено для меня только Каджар с 1.2 бенз. и даже не Каптюр. Рено перестал его продавать почему то на нашем рынке. Как не кручу, а Рено не при делах выходит для меня. Колеус не хочу за ту цену его никто брать не будет. Вот что взять у Рено если не дизель геморный? Вот и я о том же. Нечего. Смотришь у Пежо 3008 разгоны на дизеле  8.5 сек 9 сек и тд. И начинаешь понимать что там какой то таки другой дизель 1.6, а не как у Рено, сдыхля.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Ну на форумі були скарги. Мені здається із-за поганої солярки яка дуже сильно коптила, і авто використовувалось по місту. Алеж питання для сажовиків уже вирішили для всіх ато в без перепрошивки.    

Описував, що навіть по місту можна добитись регенерації. Якщо авто в таксі це не проблема. Навіть для особистого використання на об'їзній. І описував як залив окко дт звичайну солярку як там коптило сильно. По показниках. Ось на такій солярці покататись довгий час по місту, і все, проблеми напевно неминучі. Без елма в цих авто нікуди

Теж не так І звичайна нормальна солярка незначно коптить, (від манери їзди). Так присадки в "міру" підвищують вигорання палива, та менше коптить але не значно. Окко дт+ дуже дуже мало коптить із-за присадок напевно, чи що там....
Щас зараз знову, заливаю звичайний дизель, тільки бодяжу його. Чуть пізніше опишу хайно трохи накатаю. Бортовий авто уже давно як міні лабораторія по перевісці якості палива