Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 390 391 392 393 394 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Георгич,
Логан 1.5 фактических почти 190
Ты камикадзе на логане столько ехать
Я и не утверждаю, что я умный 
, просто мой сын автогонщик (любитель). На пустынных дорогах иногда жмет вонючку, чисто проверить машинку на ходу 
. Другими словами экспромент чисто спортивно-диагностический, а не эксплуатационно-повседневная езда.
Кроме всего раньше или позже клапана регулировать придется и в дизеле, там это геморрой еще тот.
тысячам к 200-230. ну стаканчики.. не геморойнее, чем в некоторых бензинках.
Саш, ну тут всё просто. простату нужно стимулировать. Вот ты пожил с двумя, теперь решил снова с одной как говорится вот он завтрак, обед, ужин, вечерний секс всё стабильно
Ты прикинь, если бы жена Алекса читала его БЖ. И увидела, как он самую любимую 6 лет Степвею в прыжке разлюбил, выгнал из дому, и тут же влюбился в КИЮ . Это жену насторожило бы
так он с женой давно уже. поэтому риска для.. него никакого )
тысячам к 200-230. ну стаканчики.. не геморойнее, чем в некоторых бензинках.
Саша, я знаю, регулировал, на легендарном пизжотовском XUD-9A. Вот это был действительно легендарный МОТОРИЩЕ_ДИЗЕЛИЩЕ!!!
Собственно ностальджи по нему меня и сподвигла на реношный 1.5...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-04-02 19:34:40[/merge_posts_bbcode]
так он с женой давно уже. поэтому риска для.. него никакого )
Да я про жену Алекса переживаю, Степвея тоже давно, 6 лет. Переменчивый он ))).
Вопрос : Кто как расценивает и расшифровывает понятие - комфортные обороты?
Из этого какие производные следуют..
Например байкер, гоняющий под 12-18 тыщ оборотов ЛОХ ниче не понимающий в оборотах.. и шо нада ехать на 2 тыщах?
Или например на 3,5 тыщах мотор не давит на уши а приятно мурчит - это комфортные обороты?
Или например уставший ехал на Хонде Аккорд, замечтался в тишине, скорость за сотку прилично.. думаю да что с машиной? демоническая резвость на обгонах появилась шо ракета, аж страшно... и только глянув на приборы понял что я на третьей отжигаю!! в районе 5+/- тыс оборотов!! И тишина!! Это комфортно или нет?
Или например если больше 3 тыс об. езда становиться не комфортной, ухи закладывает рев, вибрации по рукам передаются на тело, глаза вибрируют синхронно с двигателем... Может стоит в такои случае остановиться, выйти и посмотреть... А не на траХторе ли ты отжигаешь да еще и без шумоизоляции..???
Блін шо, цим ТО кругом намазано.
Порахуйте, ТО при самостійному виконанні, і все стає на свої місця. Інтервали 7-10т км.
А еще как я мог забыть..
Наступает момент расширенного ТО, в моем случае с заменой свечей зажигания!
Мало того, что мы определили, что плановое дешевле в два куша, я иду и улыбаясь покупаю 4 свечи!! В принципе копейки! Улыбаясь подхожу к машине и самостоятельно за 20 минут их меняю воспринимая как легкое развлечение!
В вашем случае.. пора по регламенту менять форсунки. И что вы делаете? Да ничего!! Вы же экономите! И значит будете продолжать ездить на неисправных, льющих все больше и больше, запуск хуже, тягло не то.. И главное так все незаметно постепенно, что вроде типа ничего совсем плохого не происходит.. Вона все же ездяют до колом встала, или поршень прожгло!
А если поменяете по регламенту то ПШИК и вся ваша многолетняя "экономия" растворилась! Т.к. только что посмотрел цены.. почти 5,5 тыщ одна!!! Одна Карл!! И это по Делфи!! Даже не Сименс!! И это реставрация, даже не новые!!
Т.е больше 20 штук гривен, что бы только купить форсунки полутрупы, плюс работа спеца по замене!! афигительная экономия в штуку баксов нарисовывается!
Одна Карл!! И это по Делфи!! Даже не Сименс!!
У мене bosh 
Не вдержав, анекдот. Що спільного між свічками запалювання бензинового, та форсункою, дизеля. Відповідь і ті і ті мруть від масла. 
Ну і який регламент форсунок озвучте?
Ну і який регламент форсунок озвучте?
Нема його, мруть форси лише від бодяги. autofraht, правий лише у тому, що якщо форси лягли і ллють (не розпилюють), то це може спричинити прогоряння поршня. Але така робота двигуна супроводжується зниженням потужності, перевитратою пального і сильною (чорною) димністю. Тобто відчуєш перед поломкою.
Нема його, мруть форси лише від бодяги.
Ну взяли і весь кайф обламали! Тфу епта. 
Тобто відчуєш перед поломкою.
Тфу тфу тфу, це уже. Діагноз з таким ніхто не купить 
А так раніше. уже признаки подаються. Уже лекцію провели.
Це я до того, купуючи б/у дизель, тільки пригнаний, на якому пенсіонер їздив, собачку возив, потрібно відразу включати вартість, хотяби повну заміну паливної по б/у запчастинах + робота.
autofraht написав:Одна Карл!! И это по Делфи!! Даже не Сименс!!
У мене bosh
Не вдержав, анекдот. Що спільного між свічками запалювання бензинового, та форсункою, дизеля. Відповідь і ті і ті мруть від масла.
Ну регламент свой вы должны знать лучше меня!
Мое же авторитетное мнение и жизненные наблюдения - когда или колом встанет или заводится нормально перестанет 
Так уж у экономистов-дизелистов заведено
Анекдотами увы машину не починить, тем более абсолютно безграмотно глупыми....
А если этот анекдот как мнение озвучить настоящему специалисту, он решит что вы из общества людей, которые застряли в начале так века 20-го...
Це я до того, купуючи б/у дизель, тільки пригнаний, на якому пенсіонер їздив, собачку возив, потрібно відразу включати вартість, хотяби повну заміну паливної по б/у запчастинах + робота.
Крім обману наших бариг-гонщиків, там полюбляють їздити на біодизелі, а він для паливної важко дається.
Ну регламент свой вы должны знать лучше меня!
sdj387jsd,
Уровень интеллекта полностью понятен! 
А я еще удивляюсь - почему люди не умеют калькулятором обычным пользоваться??!!
В школу что ли не ходили совсем?!
sdj387jsd,
Уровень интеллекта полностью понятен!
А я еще удивляюсь - почему люди не умеют калькулятором обычным пользоваться??!!
В школу что ли не ходили совсем?!
Уровень интеллекта sdj387jsd с пары постов не понять.
autofraht, а когда ті вернулся лучше расскажи и надолго?
А я еще удивляюсь - почему люди не умеют калькулятором обычным пользоваться??!!
В школу что ли не ходили совсем?!
В школе не учили, а запрещали пользоваться калькулятором.
Таблицы Брадиса наизусть помнишь?
Олег, такое давно не учат логарифмическая линейка -єто біл куул ::)
У Логана 1.5 проблема не в недостатке мощи, у него проблема недостатка автомобиля. 90 лысы ему с головой.
Не знаю як на рахунок 1.5, але 1.6 16кл на 3000об тримає крейсерську швидкість 110км/год. На таких оборотах досить комфортно їде, швидкість зовсім не відчувається і двигуна не чути. Витрата газу на 100км з повною загрузкою авто 7людей- 9л. газу, тобто 100грн)). На 130км/год вже 3500оборотів, відкривається друге дихання і приємний спортивний вихлоп.
е знаю як на рахунок 1.5, але 1.6 16кл на 3000об тримає крейсерську швидкість 110км/год
А не здаєте в сандериків те саме? Тих 1.6 ..
sdj387jsd, так там теж ставили мегановські двигуни к4м
1,6 8 кл. 3000 об. теж 110 км/г
Не знаю як на рахунок 1.5, але 1.6 16кл на 3000об тримає крейсерську швидкість 110км/год.
Логан 1.5 може тримати 150 легенько, правда сунеться шумно, і витрата зашкал. Але головне не крутнути руля, бо на швидкості реакція логана на поворот керма діє не на поворот авто, а на його перекиданя. Ось це реально страшно.
Про це я тобі вже писав, але ти мее висміяв, що у тебе шведський підсилювач керма. Тобто ти показав повне нерозуміння сабжу. Кермо, рейка і підсилювач тут не при ділах. При ділах тут конструкція/геометрія кузова, цетру ваги, налаштування підвісок.
Ось це все критерії, коли двигун більш-менш, але авто під нього не зробили. Цей же двигун на Мегані дають більш цікаве авто.
Але головне не крутнути руля, бо на швидкості реакція логана на поворот керма діє не на поворот авто, а на його перекиданя.
Георгич, мені і зараз смішно. Час від часу їзджу 140-150км/год. Кермо нормально себе поводитьь і авто гарно тримається дороги.
Шини 185, континенталі.
На такій швидкості на любому авто якщо різко вивернути кермо авто перевернеться....
мені і зараз смішно. Час від часу їзджу 140-150км/год. Кермо нормально себе поводитьь і авто гарно тримається дороги.
Напевно тому що у Вас мінівен, хвост є, який напевно ліпше все врівноважує, а (с) Георгич говорить про седан, і з ним згідний, але до сдедана потрібно приловчитися. І все ок. А 3 мішка цементу (75км) у багажник і взагалі, вже во воно !:) А 4 ліпше
Сторінки Назад 1 … 390 391 392 393 394 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 3.962 секунд(и), виконано 94 запитів
