Следующий автомобиль (Сторінка 393 із 740)

Смійся скільки хочеш, але кермо ніяк себе не поводить, воно пусте. Не їздиш ти 140-150, тому цього не розумієш.
Зніми завтра відео на телефон, як ти на швидкості 70 вліво-вправо кілька разів крутнеш різко руля.
Що при цьому відбудеться я знаю, досліджував на своєму Логані-седані.

Така ж наївність, правильно сконструйоване авто і на 200, у цьому випадку буде дрифтувати і ввійде в поворот, але ні в якому разі не перевернеться.
Перевернеться Газель, фура, Ікарус, автокран. Якщо для твого МЦВ це рівня, то я тебе вітаю. А керованість МЦВ гірше логана-седана, це всім відомо, тому смійся далі.
В мережі повно відео і фото про дива маневрування Дачій Матизів и пр. шедеврів.
Ось що цей Логан тут робить?

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-04-02 23:42:28[/merge_posts_bbcode]

Ні, керованість у МЦВ значно гірша. Це не мій досвід, про це пишуть у мережі.
А по власному досвіду, скажу, що всі пиріжки, бусики менш стійкі, ніж пузотерки. Втім це аксіома

Хоча ця аксіома має виключеня, яке мене здивувало - БМВ, ось що рулиться так рулиться - завдяки грамотному прорахунку конструкції, та активних підвісок і, особиво, активних стабілізаторів. Я не очікував, що сарай Х6 уміє так літати.

Так пишеш, як ніби не рулив Логаном на швидкості, тому таке враження.

Ну так перед тим як сміятися зніми відео, покрути різко руля на 70км/год вліво-вправо, на кут 90град, кілька разів. і потім скинь фотку де опиниться твій МЦВ. От і все.
Я це робив, знаю. Переконай на власному відео, що я брешу, чи заганяюсь.

jasonua, Нівапрос.
Заскакуй в офіс, на Осокорки, розіп'ємо.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-04-03 00:06:12[/merge_posts_bbcode]

Ось чувачок крутнув руля
https://t.me/KyivOperativ/59701
наслідки

jasonua, я не про їхати, так всі їдуть, я про руля крутнути.
Що про попередні 2 відео скажеш? Там таксист близько сотні по Бажана на логані руля крутнув.

Георгич, треба авто відчувати, водій  за кермом це одне ціле.
Тобі скинути відео як бмв кидає?

Ніколи на двух колесах не їздив, а тут аж захотілось   Посадили в голову зернятко, яке буде рости та мучати. Дякую

Для цих водіїв з пустушками в роті, і приймають нові обмеження щоб, могли справитись з кекурванням, на інший бред. Дай туди логана, ось і дуже вилика ймовірність таких випадків. Хоча як писав раніше, пофіг аби підвіска довго ходила, та не ламалась, до цього всього можна привикнути, адаптуватись.

Для такого має, бути інше авто! Для спеціальних потреб, за 3 грн 15 копійок ЕХ волинянка ностальгія   шкода, що раніше таке порадити не могли

Как можно?! Шкода НИКОГДА не переворачивается а ВАГ вообще НИКОГДА НИКОГДА. Они просто переходят в летучий режим. В то время как Логан переворачивается 

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Ого самолет

Итак что я накопал.
Парадоксально, но на данный мотор дизельный регламента замены не нашел, что меня еще больше удивляет!
Зато накопал статистику эксплуатации и рекомендации. Обобщая найденную информацию, выглядит это примерно так.....
Рекомендации через 150 тыс. желательно менять форсунки в наших реалиях топлива, или минимум снимать и тестировать. У некоторых, форсунки ходят 200 тыс и более, но это больше редкость чем правило. Как правило у тех, кто меняет топливные фильтра чаще чем по регламенту, и заправляет топливо заведомо качественное.
У большинства же статистика проблем это 150 тыс. (это если совсем не заливать бодягу или не нарваться случайно)
При этом процессы кончины форсунок, как я и говорил, в основном протекают незаметно. На начальной стадии перелива отмечается даже улучшенная резвость и тяга. Дальше как повезет... или явное ухудшение характеристик.. или может закончится прожегом поршня. (как случилось у моего товарища на Форде Транзит)
В его случае он даже не подозревал, что какая то форсунка льет.....