Re: Следующий автомобиль
Цікавий новий тест. Мерседес не здивував, а вот те що Пежо настільки краще від Шкоди Октавії - здивувало і то сильно
Ford Explorer 2016
Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 467 468 469 470 471 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Цікавий новий тест. Мерседес не здивував, а вот те що Пежо настільки краще від Шкоди Октавії - здивувало і то сильно
Цікавий новий тест. Мерседес не здивував, а вот те що Пежо настільки краще від Шкоди Октавії - здивувало і то сильно
Так, тест цікавий, шкода лише що Октавії на ньому не було
ЗІ. Суп ніколи їздити не вмів, безглуздий сарай.
Так, тест цікавий, шкода лише що Октавії на ньому не було
Ага, щось не уважно подивився. Він же на платформі Пассата, хіба ні? Дивно що його не змогли заставити їхати.
Він же на платформі Пассата, хіба ні?
Так, з 2012 року і Пассат, і Суп на одній платформі - MQB, але на цій же платформі і Ауді А3, і Сеат Леон-3, і Гольф-7 і ненависна логановодами Окавія А7
Дивно що його не змогли заставити їхати.
Ліфтбек проїхав би трохи краще адже видно, що зад універсала все портить, але це не виправдовує.
Крім того старий Суп мав передню багаторичажну підвіску, а новий вже на дешманському Мак-Ферсоні.
цікава інфа про рину:
https://secretmag.ru/news/renault-mozhe … iganta.htm
цікава інфа про рину:
https://secretmag.ru/news/renault-mozhe … iganta.htm
Так, криза шарахнула по всіх. Хоча особисто я і не сумнівався, що синтетичний японо-французький конгломерат розсипеться, як не маючий нічого спільного.
Втім, поки одні розвалюються і чубляться, то інші навпаки, міцніють
https://news.drom.ru/Volkswagen-78771.html
Такого ещё не видел торможение отрывает заднюю ось
От земли...
цікава інфа про рину:
https://secretmag.ru/news/renault-mozhe … iganta.htm
Свежо предание, вериться с трудом. Не ожидал от Вас, что читаете RU сайты, где всегда полное дер..ми..ще. Заставляя других насильно только на украинском. Как то не вяжется... Думаю французы не дадут умереть, как и немцы ВАГу, хоть он в долгах и штрафах на порядок больше французов из-за дизельгейта. Но однозначно, поленяют все производители и сильно.
Не ожидал от Вас, что читаете RU сайты,
я їх не читаю; я навіть не всі українські російськомовні (де немає кнопки "UA") читаю. то я шукав інфу для Александр007 про URAGAN та й наткнувся на ото.
Заставляя других насильно только на украинском.
це неправда.
Такого ещё не видел торможение отрывает заднюю ось
От земли...
еще ни разу не видел у кого отрывало бы от земли ПЕРЕДНЮЮ
Все эти тесты снимают чисто ради хайпа. Любую машину можно заставить уйти в снос или занос, или даже перевернуть, если превысить безопасную скорость при маневре. И чем выше и длиннее автомобиль - тем быстрее это случится. Так что, безопасно ездить можно лишь на спорткарах? Нет, просто не нужно гонять там, где возможны такие ситуации.
А от реального лося ничто не спасет, он ведь не огражден конусами и не размечен на площадке.
Такого ещё не видел торможение отрывает заднюю ось
Це сучасні, технології! Кузов фольга. Екологія понад усе! А то на весь строк служби авто таскати лишні кг! Це скільки пального!!!!
я їх не читаю;
Правильно. Читайте эти, гугл все переведет, если нужно
https://europe.autonews.com/automakers/ … y-closures
Дела, не очень. Ждут заема в 5 лярдов от правительства, плюс внутренние терки с Нисан, который устал быть на 2 месте без голоса в альянсе и тд тп. Производственные мощности в 3 раза больше требуемых на текущий момент. Сокращение 14 тыс по миру, сокращение платформ до 4х, короче там не только эта статья, там еще интересеая по тому как Нисан Рено и Мицык будут делить регионы и направления по конкуренции. Они там и директора с Сеата сманили, стартует в июле. Основной посыл, не будут стремиться увеличиваться в объемах, наоборот сосредоточатся на экономии средств и сокращения заводов, вернее не открытия ноовых. Моделей будет меньше однозначно. Но государство 15 проц акций владеет, умереть не даст.
Вообщем пора переходить на азиатов или япошек
і ненависна логановодами Окавія А7
Так... Проверяем...
Я логановод? Однозначно - да (подтверждено документально)!
Что думаю про А7? В дорестайле - лучший авто в своей категории (пока рестайлом не изуродовали)!
Вывод - Георгич балабол!
Что думаю про А7? В дорестайле - лучший авто в своей категории (пока рестайлом не изуродовали)!
Того же мнения, в дорестайле очень красивая машина, мне нравится. Ни рестайл, ни новая октавия не зашла. А7 самая гармоничная, даже больше нравится чем А5
А7 самая гармоничная, даже больше нравится чем А5
Как автомобиль А5 лучше.
У А7 привлекают только модные ништяки.
Черговий 1л пакет соку? Чи газонокосарка? Свідки VW які думки з цього приводу?
Цікавий новий тест.
З якого дива він новий? Йому вже дуже багато років... Степвей його на 77км/год пройшов.
Вывод прост -1 литровый мотор Логана весьма сомнителен, чтоб эксплуатировать авт с таким мотором. И покупать такой авт, тем более б.у. разумному человеку не стоит... Что скоро Вы ощутите, пытаясь продать Ваш авт с литровым моторчиком...
Напишу немного наблюдений по этому вопросу, так как изучал/мониторил рынок на протяжении нескольких месяцев.
Итак, когда создавал тему на этом форуме и рассматривал 1.0 и 0.9 одним из основных страхов было то, что спустя какое-то время не смогу продать это авто.
Изучив авториа за март-май месяц видел как продавались сандеро/логаны 2018-2019 года с этими моторами и пробегами около 100 тыс км по цене около 8-9 тыс долларов (новые стоят чуть более 11 тыс), что считаю очень неплохо, так как те машины были с такси/курьерской доставки (о чем было явно написано в объявлении).
P.S_1. Знаю людей, которые продавали нормально матизы с моторами 0.8, а Вы боитесь современных моторов рено.
P.S_2. Такой мотор самому стремно брать на вторичке, ибо таксисты их мучают. Но, как мне кажется, если стоит задача неспешно передвигаться с точки А в точку В - то новый сандеро/логан за чуть более 11 тыс долларов с 1.0 или 0.9 хороший вариант. Купив его, например, в 2020 году, можно до 2025-го наездить свои 100-150 тыс и нормально продать... при этом у Вас новая машина с гарантией.... собственно, европейцы часто так и делают...
видел как продавались сандеро/логаны 2018-2019 года
вы уверены, что именно за столько машины уходили, или это просто размер "хотелок" продавцов? И пробеги под 100к как-то великоваты как для 1-2 летней машины
MaksTrout написав:видел как продавались сандеро/логаны 2018-2019 года
вы уверены, что именно за столько машины уходили, или это просто размер "хотелок" продавцов? И пробеги под 100к как-то великоваты как для 1-2 летней машины
В продаже они были по 8700-8900 долларов.
Сомневаюсь, что при продаже много скинули. Ну, допустим продали тысяч за 8 - это тоже хорошо. Пробеги были большие, потому как машины какой-то курьерской службы (было в сообщении).
Самое странное, что для 1.0 и 0.9 хуже всего продаются машины 2018-2019 годов с пробегами около 30 - 50 тыс км. Те авто, пробеги которых больше 60-70 тыс км, продавались достаточно быстро (за пару недель).
С другой стороны, я вполне понимаю, что эти 30-50 тыс км на самом деле могут быть 150 тыс км с Убера....потому я так и кричу за новое авто.
Степвей його на 77км/год пройшов.
Сторінки Назад 1 … 467 468 469 470 471 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 0.544 секунд(и), виконано 51 запитів