Следующий автомобиль (Сторінка 519 із 740)

Та ладно! Еще скажите, что Тигуаны не попадают! Как грязи, что Равов, что Тигуанов! )))

Найнижчі на ринку. Тому їх сюди і поперли масово, бо нічого дешевшого нема.

Так битий Логан всеодно не краще битого Фокуса.

Хоббі велике діло.

Тому що всі розуміють сенс того що відбувається. При тому що самі ідуть і купують нові Фокуси. Те що відбувається зараз у нас, носить інший характер.

Але ціна битка сильно залежить від масштабів ДТП. Сюди везуть переважно найдешевші.

Так і в нас теж.

А у випадку вибору нового авто, це якось не діє, чи як?

Це саме тому Тойота лідер продажів нових авто в Україні, а Нісан десь там пасе задніх? Чи можливо саме тому на вторичці ціни на Тойоту падають меньше ніж на Нісан в Україні?

Який відсоток їх серед всього що зараз женуть з Америки сюди?

Логічно.

Є сенс, адже мова у нас тут про вплив цього явища на технічний стан авто на наших дорогах.

Чому тоді інші люди, які купують Тойоту на нашій вторичці, чи взагалі нову, готові переплачувати за бренд, і не хочуть брати дешевшого Нісана? Це що, інші люди?

Але такі ж самі люди, готові у нас купувати Тойоту з більшим пробігом ніж Х-Трейл за ті самі гроші. Чому так?

А можна посилання на першоджерело?
Бо щось мені здається, що це якісь колишні варіації на тему бразильської версії. Це старий дизайн кузову і інтер'єру.

Потому, что там их заставят отремонтировать разбитый автомобиль как положено. Т.е. заменить все, что необходимо, новыми кузовными деталями, а не вытягивать и выстукивать.

можно, но эксплуатировать будет возможно только после ремонта (не в гараже)
Знакомый в свое время уехал в Бостон. С его слов, там даже глушители не ремонтируют, а только меняют

когда покупка не делает дыру в бюджете.

alex.cver, прикинь, в нас і каталізатор можуть взагалі випілити з сажовиком, аби новий не купувати.

Вы сильно утрируете и обобщаете.
Например товарищ мой купил уже как год назад Вольво  .... 90 (забываю как там правильно буквы). Практически без пробега, по годам просто новая, в максимальной комплектации, с небольшим ударом в правое заднее колесо/крыло.  По факту при том, что бампера и обвеса дорогущего по кругу в машине не оказалось, на что он рассчитывал, и все пришлось покупать за конские деньги по оригиналу, + работа качественных мастеров/маляров (я не вижу места ремонта) авто обошлось 42-43 тыс. вкруг! (надеялся влезть вообще в до 38..тыс) Альтернатива сотня тыс. или более за новую в салоне. Короче он очень доволен! Авто уже не авто, а как маленький космический корабль или самолет в 350 лошадей! )))
Потом это ему понравилось.. и вся семья рассекает теперь на новеньких год-два Вольтах! Вплоть до мамы. Классная по сути авто! Электро! Но в то же время надо далеко и надолго, пожалуйста! Батарейка села, завелся полноценный 1,5 двигатель и едь куда хочешь!
Потом (почему бы и нет) несколько авто пригнал на продажу...
Потом катер офигенный огромный Лунд американский дюраль, в комплекте лафет, мотор на 115 лошадей, с двумя смешными вмятинкками на бортах, но и за смешные деньги вкруг! Подшаманить тент стояночный и ходовой, помыть обслужить и уже гоняет на рыбалки на Днепре!
У нас за эти деньги..  новая надуваха с мотором и лафетом - МАКСИМУМ! Или тюнинг совко-катер кастрюлевый ущербный с 30-40-кой мотором б/у. Разница по моему значительная!
На его примере, тем более понял, почему миллионеры становятся миллионерами.....))))) РАЦИОНАЛЬНОСТЬ потраченных денег!

Много таких Девидов?

Вот!

Ну это же не закономерность, а исключение из правил. Имею ввиду авто с незначительными повреждениями. И действительно есть люди, которые покупают для себя авто с незначительными повреждениями. Но таких очень мало. В большинстве к нам едет в хлам разваленные авто. В убер/болт полно американцев. Часто даже в таком состоянии, что двери тяжело открываются.
Вы видели по одесской трассе сколько едет автовозов с битками со стороны Одессы? Видели состояние большинства авто, которые к нам везут?

Я всегда говорю, что это две абсолютно разные истории:
1) Самому купить авто на аукционе, привезти сюда и тут восстанавливать под себя
2) Купить тут уже восстановленный биток из Америки

Можно не сомневаться, что во втором варианте "исходный материал" выбирался исключительно исходя из низкой цены, ремонт/восстановление проводилось под тем же девизом (максимальный дешман)! Может кто-то и согласен ездить на таком "люксовом авто", я категорически против!

А по первому сценарию - это надо много в чём шарить, потом долго этим заниматься и я еще не знаю ни одной истории, где человек бы вложился в запланированный срок и бюджет...

Блин я видел. Жена даж охренела от вида их на автовозе. Грит хренассе и это ж на ЭТОМ еще будут ездить. По ощущениям там везли хлам который у нас и то бы ушел на запчасти но то ж сладкое слово "халява и американские ж битки" 
Реально немного охерели когда обганяли один из таких автовозов. Самое печальное что эту рухлядь же кто то купил и даже ездить будет создавая опастность для других.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)