Глохне авто на газі (Сторінка 2 із 5)

Всем добрый день!
Имеется Логан 2011 г. с заводским ГБО с пробегом 85 тыс. На 55 тыс. заменил форсунки на оранжевые. Сейчас столкнулся с проблемой. При езде на газу и при переходе на нейтраль происходит провал оборотов до +- 200-250. Если в этот момент крутить рулём, то обороты, соответственно, ещё больше падают и машина глохнет. По этой же причине стало тяжело включить на холостом ходу и кондиционер. Нужно подгазовывать. В противном случае муфта щёлкает-падают обороты и муфта отключается, потом вновь включается и так до бесконечности пока не газанёшь. На бензине всё работает отлично. Провалов нет никаких. Во всём остальном газ работает без претензий. Возможно, кто-то сталкивался с подобным дефектом. Куда смотреть? Спасибо!

форсунки с меняли с рампой в сборе? жиклёры старые остались? желательно калибровку на новых форсунках сделать.

Sergey_bir, хм... а стандартные пароли?  у нас обычно ленятся менять  заводские

может быть датчик давления газа он же МАР сенсор? у коллеги очень похожая с Вашей ситуация была. тоже при переходе на нейтралку машина могла заглохнуть.

Доброго времени суток!
Решил написать сюда, так как в той мистике, что происходит с машиной грешу именно на гбо
В общем, как я думаю, всё началось(или так совпало) с того, что я перед дальней поездкой решил провести плановое газовое то и отрегулировать клапана.
После этих манипуляций, до основной поездки остался один день, надо было съездить за 100 км от города. Буквально на первых 20 км машина просто ни с того ни с сего взяла и заглохла прям на ходу, на передаче.
Съехал на обочину, выключил зажигание, включил обратно, машина как ни в чём не бывало завелась с пол оборота. Проехал примерно ещё километр, опять та же фигня. В баллоне оставалось газа примерно на 50 км и после этих двух раз до заправки машина больше не глохла. Задув полный баллон, после того проехав ещё около 150 км прецедентов больше не было и я подумал, что возможно чёт с качеством газа.
После того поехал со Львова в Кировоградскую область. Тоже без проблем добрался, там поездил. В общей сложности примерно 1200 км без этих приколов. А вот при возвращении во Львов, в Хмельницкой области опять начались теже проблемы. Еду по трассе, обороты примерно 3200 и тут бац и заглохла. Я на обочину, пробую заводить, стартер крутит, двигатель не заводится. Выключил зажигание, подождал секунд 20, пробую заводить - с пол оборота. И так несколько раз было за поездку. По приезду поехал к газовщикам, попутно заглохнув несколько раз на светофоре и не только, грю, вот есть такая проблема. Они свой ноут к газовым мозгам подключили, щупы в датчики тыкали, грят всё ок, что по компу что по датчикам, никаких проблем нет. И как на зло, за целый час, что был у них, ни единого раза не заглохла. Грят, судя по симптомам это ДПКВ любит так вымахиваться. Денег, благо, не взяли. Решил заехать к официалам, на компьютерную диагностику, хорошо что от газовщиков по дороге было. Они подключились, тоже говорят, всё нормально, никаких проблем не видно и тоже предположили что ДПКВ вымахивается, а он мол, ошибку не пишет. Самое странное, что тоже денег не взяли. Грят, вот датчик поменяете, если проблема не уйдёт - приезжайте. Датчик поменял на оригинальный (правда ниссановский) в тот же день, но проблема никуда не делась. Буквально в этот же вечер опять пару раз заглохла, а потом как ни в чём не бывало заводилась. Ну и так продолжается уже больше двух недель.
Подведя итог:
- Машина может заглохнуть в любой момент(на передаче при нажатой/отпущенной педали газа, на нейтралке), а может без проблем проехать до тысячи км.
- Если с кнопки отключать газ и ездить на бензине - проблема не уходит, НО. Сегодня опять случилось и минут пять не мог завести двигатель. Стартер крутит, вроде как один раз подхватывает и потом всё. Я решил выдернуть предохранитель на ГБО и после этого машина завелась и без проблем проехала ~150 км(Возможно совпадение) с полностью обесточенным гбо на бензине. Больше пока проблема не возникала. Правда пока не было возможности покататься на бензине около тысячи км, чтоб сравнить.
Катушка оригинальная новая(купил после датчика положения коленвала), свечи менял тоже относительно недавно, около 3 ткм назад. Провода BERU прошли до 15 ткм.
Пробовал реле бензонасоса/катушки подставлять другое - не помогло.
Каких-нибудь провалов в тяге, троения и тд нету. Тянет отлично, заводится всегда(кроме как если заглохла с этой проблемой) с пол оборота внезависимости от температуры воздуха.
После того как заглохла, пару раз подхватывала с передачи, но редко.
Пробовал шевелить все соединения, проводку, думал, мож где обрыв или контакт хреновый, но нет, двигатель работает ровно + я думаю если б проблема была с пропадающими контактами, на кривых дорогах оно б полюбому вылезло.
Может вылезти как пару раз практически подряд, к примеру сегодня, заглохла, я завёл, проехал 50 метров и опять заглохла, так и не вылезти за 500-1000 км.
В общем, буду весьма признателен, если кто-то выскажет какие-то предположения по поводу того, что это вобще такое может быть и как с ним бороться или хоть куда смотреть? А то теперь толком и обганять кого-то страшно. Не дай бог в это время глюкнет и ага...
А то, что на газовом сервисе, что официалы грят, мол когда вот окончательно втыкнёт, тогда и приезжайте
Машина  - Renault Logan, 1.6, 8 кл. 2010 г. Пробег ~224000
К сожалению, какая марка гбо я не в курсе.

-

Тоже думаю в сторону проводки.

Релюхи откидываются назад на цепь бензофорс. Датчик давления газа может глючить.

Бывает подклинивает вилка на мембране редуктора,но почему на бензин не переходит 

у меня точно такой же логан
И такая беда тоже бывает...
Вот валиш по трассе  сбрасываешь педаль и глохнет, редко такое правда бывает но глюк такой присущ.
А вот еще осень пришла, с утра выехал с гаража, прогрел до 2х делений, едишь уже на газу, и только светофор, кидаешь газульку и глохнет.Пока до 4 делений не прогреется и то после этого бывает.А после минут 10 езды уже все ок.
Думаю надо перебрать редуктор газовый, кто знает сколько до меня на нём намотали км ...

форсунки поменял весной. Остался редуктор..

Sashka_Pr, ого...робить як дизельний трактор....
Форсунки не валтеки? На налаштування мозгів по компютеру їздили до газовщиків?