Слегка подергивается на холодную при разгоне первые км (Сторінка 1 із 3)

Мне на подобный вопрос в БЖ ответили что это не баг, это фича. 
Говорят - это стандартное поведение блока управления. В определенных условиях появляется короткий провал тяги где-то в диапазоне 2800-3200.

По задумке конструкторов в  диапазоне оборотов 1800-2100 в двигатель подается боле бедная смесь. Вероятно на это накладывается и неодинаковое качество топлива

Подсос воздуха через прокладки впускного коллектора может приводить к подергиваниям при движении на малом газу.

Это вариант, прокладки стоят родные, но не хотел лезть туда до регулировки клапанов. Пока 50 тыс только.
А дергания стрелки тахометра при прогреве не может быть связано тоже с этим? Потому как именно когда авто не прогрето до конца вот такие подергивания насколько я понял.

А провода визуально в каком состоянии были когда меняли? И почему исключили катушку тогда?

симптомы были только на холодную?

Было такое. Чистил наждачкой медные клеммы катушки и высоковольтных проводов,обильно брызгал VD-40 туда и на папу маму входного напряжения на катушку. Исчезло подёргивания постепенно надеюсь навсегда.

На бензине подергивания тоже присутствовали,но значительно меньше.
И когда это все началось,я к газовщику поехал сразу.Проблем по газу не было.Свечи также выкручивали,с ними все было в порядке.Но при ближайшем газовом ТО,попрошу,чтобы свечи проверил.А у меня даже свечного ключа нет.

Бензонасос оригинал стоит недешево.Подбирайте по Вин-коду,чтобы не ошибиться.

Да, спасибо, Вроде бы нашел хороший вариант.

Насос купил, но поменять руки не доходят...
Еще заметил - вырос расход... В прошлом году зимой по городу на очень коротких дистанциях был в районе 9-10, сейчас 12... похоже диагностики не избежать.

Поменял насос и ВВ провода. Авто стало лучше заводиться, на первых стало бодрее, но проблема в общем не решена. На холодную есть подергивания и главное - повышенный расход с 9,5 до почти 10,5 так и остался.