Зимняя резина на Логан (Сторінка 212 із 225)

давно переконався , що якщо рахувати таким принципом то потрібно купувати саме дороге. 
Прикидаєш вартість заднього бампера Ларсена і думаєш що може і шипована не така й погана.

Чим краще зчеплення тим сильніший знос. Чим гірше зчеплення, чим більш пластмасова гума, тим менше зношується і довше виглядає як нова, але гальмування, старт, поведінка у поворотах м'яко кажучи не фонтан..
Ну і ще один момент.
Якщо шина вужча, або швидкісний режим ближче до максимального для якого розрахована гума, тим сильніше зношується теж.

VIESSMANN, Россаву категорически нельзя покупать. Имел "счастье" ездить на snowgard. Очень шумная,ну просто изматывающе шумная. Так как зимы не было,ничего не могу сказать как по снегу и льду. Езжу по-тыхеньку,обороты не более 2800. Вроде едет по асфальту ровно))) Решил её добить летом ,чтобы навсегда забыть и забить на Росава. Так с...ка не изнашивается ))) Резина начала трескаться и травить воздух,но самое интересное выработка лесенкой пошла,что создавало  неимоверный гул. Снял и выбросил. Купил комплект ханкука ,наслаждение)))

RUNO, які "тапки" зараз катаєш чи плануєш ставити як на обох авто?

Вітаю!
У нас вже третій день сніжок і морозець, і я минулих вихідних покатався трохи на Степвеї. На нових Бріджах ВРХ. Тримаються суперово!   

Сухий асфальт?

Липучки на асфальте прилипает хорошо...
Самое скользит если гладкий лёд и много мокрого снега

Хлопці, який асфальт?.. Льодок нормальний, йти важко.
Мокрий асфальт був вдень, а ввечері - лід.

Це ж не "болід" - спорт-режиму нема.

Bridgestone Blizzak Ice липучка на отлично , только почему то к нам пока не завозят
Нет нашего размера.

Если Конти то хорошая викинг контакт 7.
Но она очень дорогая

Я выбираю шину, которая подходит мне под стиль езды. Бридж в шипе несколько не то, что я хочу.

На асфальте нежелательно ездить резко и с пробуксовкой. Ибо зимняя резина заточена на снег и лед. На снежном покрыти резкие старты, перестроения - не проблема. С шиной ничего не будет много десятков тыс км. А вот на асфальте её легко можно сточить, затупить её ламели и шипы. Хочешь ураганить на асфальте - бери зимнюю европейку. А скандинавку и шиповку лучше беречь.

Я бы так однозначно не утверждал. Тем более, что наши зимы становятся все более европейскими. Я бы уже точно себе не рассматривал скандинавскую фрикционку, учитывая, что зимой езда в основном на мокром асфальте. Еще 10-15 лет назад я каждый год доставал лопату чтобы освободить авто на стоянке из снежных завалов. А теперь это делается раз в несколько лет. С такими темпами потепления в моем регионе скоро и шиповка будет бестолковой. Климат меняется и это заметно

Охотно верю для киевского региона. Но в моем городе я только однажды испытал неописуемый кайф, когда после сильного мороза пошел дождь и наутро после дождя при температуре -5 градусов был настоящий каток. У меня новенькая Нокиан ХКПЛ7. Я на светофоре отрывался от всего потока метров на 200    Это был случай, когда действительно эта шина показала то, что не могли делать другие шины даже примерно. В остальном же  на классной шиповке ХКПЛ7 я ураганил на дорогах, проходя с раллийными заносами там, где все ползли. Расчетливо, предсказуемо, безопасно. ХКПЛ 9 - это уже не торт, она имеет другие настройки, такого кайфа уже нет. Предсказуемо и цепко, но без провоцирования на спортивную езду.