Следующий автомобиль (Сторінка 593 із 740)

У нас дизельные М-ки регулярно попадаются на дороге...

Не ну реально не думал что ВАГ сдастся. Они столько сил, бабла, нервов,разочарований и времени вложили в ДСГ... Просто не верится что Вермахт проиграл таки.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Немного по другому.
Насколько мне известно.
АКПП ставят на простой атмосферный двигатель.
Турбо моторы на дсг
Родное сцепление ходит за 200тыщ без проблем.... Это конечно кто как ездит

Хотя 8-акпп на более мощный крутящий момент переваривает

AWF8F35 (TG-80LS) до 350 Nm, AWF8F45 (TG-81LS) до 480 Nm,

Може просто битки апнуті м-пакетом. Тому що емок реально дуже і дуже мало. Я б сказав навіть більше. Їх практично ніхто не бере, тому що вони банально занадто дорогі. Просто у м-пакеті авто виглядає непогано, на відміну від стандартного базового недоробку.

Все верно, Александр007 посмотри таки про А8 обзор от Паши и не только. Там четко сказали что даже Гольф новый будет уже с Айсином и что ДСГ стоило ВАГу примерно как поражение фашистов во 2 мировой войне. И что решение странное так как у них уже почти получилось довести ДСГ 500 до более менее чуть надёжной коробки( или менее? ). Что эта коробка нанесла колоссальный удар, падение продаж и имиджа для ВАГа и стоила им многих многих убытков. Рынок требует более надёжной коробки даже в ущерб КПД, расходу или даже +1 сек к разгону до 100 чем по сути является более дорогой в производстве Айсин. И что все переводят на Айсин кроме топовых моделей типа Кадьяка. Глянул и правда Карок уже тоже идёт с Айсином с 1.4 который турбо, но с 2.0 ещё с ДСГ. ВАГ проиграл битву за лучшую коробку япошкам. По характеристикам она ДСГ и правда лучшая и в производстве дешевле Айсина гидротрансформатора, а по надёжности одна из самых ненадежных и недолговечных. ВАГ очень сильно ленял на гарантийных их заменах так как летели они мега часто даже в первые 2 года гарантийных. Вообщем Паша как всегда на высоте. Да Айсина КПД меньше, не может снять всю мощность с движка, Разгон до 100 медленне, но в пробках очень плавный и мягкий в сравнении с ДСГ, но главное более долговечен и менее ломуч в разы даже мокрого ДСГ. По сути Айсин становится монополистом лучшего АКПП на рынке.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Потому что повально заменяет свой хваленный ДСГ на всех линейках видов авто, фольцваген, Шкода, Сеат и тд на Айсин. Паши обзор, там про это тоже. Причем резко. Вот А8 уже с Айсин. Совпадение? Не думаю

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Так и я вот об этом. Япошки молодца - я страшно не люблю любой глючный или НЕ доведенный до ума товар. Меня это дико бесит во всем. Лучше сделай цену Выше на свой товар НО сделай его качественно. Ну как так - мультимедия чаще НЕ работает чем работает а мобила по Car Play подключается или нет через раз (в обзоре). И ты прав - япошки именно давят надежностью а ВАГ - иновациями при это НЕ доводя его до ума и тестируя НА клиентах что очень плохо и больно для клиентов. Вообщем молодцы что признали свои ошибки и начали делать работу над ошибками. Только дурак будет продолжать отстаивать свою пусь иновационную, но неверную точку зрения а НЕ учиться на своих (а лучше на чужих) ошибках.  Но кстати там Паша тож говрит что АКПП тоже не сильно  любит пробуксовки как и ДСГ просто в меньшей степени. Меня еще удивляет ято япошки так же сильно пихают Вариатор который тоже НЕ верх надежности и его тоже нирид НЕ шибко полюбляет изза ломучести и ресурса но тем не менее япошки его улучшили и тд но продолжают гнуть свою линию. 
  Посмотрел обзор про РАВ4 гибрид - ничо так машинка как ряз для пенсов в меховых шапках но мне нра...
Что пугает - это НЕ прошедший лосиный тест РАВ4 приячем повально проваленный. Там даж сравинили что даже Спорятга его прошел в разы лучше дык тож кореец "дешевый".

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Гидротрансформатор увеличивает крутящий момент для начала движения.
Поэтому легко толкает авто без газа.

Ну вот наверное потому с 2л дизелем (правда с 1.6 бенз но 6ст) тоже Спортяга пихает АКПП 8ст(не в курсе от Айсин или нет  лень гуглить)
В самую дорогую комплектуху. Видать АКПП таки не дешевая забава

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Северной Америке 93% машин имеет «автомат», причем для 80% моделей он является единственным предлагаемым типом коробки. В Японии автомобили на автомате выбирает 95 покупателей из 100.

alex.cver,
Киа разработала свою акпп 8
Наверное решили сэкономить

К счастью не совсем 100%, так иначе мы бы скатились в гуано   Япошки вон до сих пор доказыват что Вариатор лЮчше. Думаешь у Тайоты и половины япошек нет хороших маркетологов, а у Сузуки есть? Вообще чем менее надёжен продукт тем он чаще обновляем, Профит выше.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)