Renault Kadjar 1.2 Tce LIFE (кліма+задній парктронік+протитуманки) (Сторінка 5 із 7)

14555км планове ТО1.
ціна питання 3600
Рено офіційно перейшло з Ельфа на Кастрол.

А зачем так заморачиваться? Если официальный сервис перешел на Кастрол - думаете будет хоть какая то разница ? Или авто пройдет на Эльфе 300, а на Кстроле 299 тысяч прежде чем уйдет в утиль ? 
Ну вот я уверен  -  Кастрола хватит для 1-2-3 хозяина машины так точно. 
Не верю что машина покупается на всю жизнь первого второго или третьего хозяина и что разница будет между этими маслами вообще хоть какая то при нормальном эксплуатации авто и прохождении ТО.
Это как спорить является ли сахар с Тростника сахаром или сахар бывает только с Буряка хотя конечно оба их можно заменить даже медом
Единственно что при смене типа масла раньше заливали промывочное масло сначала - включали движло на время чтобы помолотил минут 20 на промывочном масле. Потом после его сливания,  заливали уже другой тип масла. Не уверен что сейчас даже это делают на СТО ( ТО )

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

alex.cver, там відповів https://www.logan.in.ua/forum/post748121.html#p748121. Вибачаюсь у власника БЖ за офтоп.

Пробіг 24100 з'явився якийсь  скрип при вивороті руля вліво "до упора". До офіціалів ще не звертався. При їзді він не відчувається тільки коли паркуюсь. Декілька разів обертання від упора до упора і скрип зникає. покищо поспостерігаю не хочеться гнати машину через дрібниці до Львова.
ЗІ. масла на щупі поменшало десь на сантиметр.

Це у всіх кастрол має такий угар? 

Кастрол не лил, но на кроноил и на мотюль грамм 200-300 до замены доливал. На Эльф стоит на одной отметке. Все масла 5W40.

Nomac,
Эльф такой же как и Тотал..
Мобил более мировой бренд качество держит.
Интересовался даже в Японии в двигатель и АКПП льют мобил хотя там японские масла выпускают

Пробіг 26000.
Завтра весна). Можна відписуватись про аномальний зимовий місяць.
Надворі потепліло скрип при повертанні керма зник. Тижні три тому почав аномально гудіти бензонасос. При вмиканні запалення гудів безбожно, при старті двигуна гул зникав і гудів на малих обертах двигуна. Подзвонив на сервіс сказали приїжджати і вони подивляться чи гарантійний випадок чи ні. Поліз гуглити проблему, по всіх признаках жити моєму насосу залишилось максимум тиждень)) Другою причиною гудіння "експерти" визначили засмічення клапана кришки в бензобаку. Відкривання кришки на працюючому двигуні змін не давало. Поїздку до   сервісменів скасували снігопади. Снігу навалило щедро, кожного дня тішився що придбали кросовера. 20см вони і в африці 20см))) ланцюги в багажнику проїздили вже другу зиму в целофанчику. Їздив такими дорогами що навігатор наполегливо просив повертатися). Після заправки там де переважно заправляюсь гул бензонасоса зник. В мене хоч і бензиновий двигун заправляюсь від пів баку, тобто коли показує половина баку заправляюсь на 500грн. і катаю до половини баку. Згадав що почав гудіти насос після чергової заправки на 500грн., але заправлявся по дорозі на WOG. Тому думаю що заправщик втикнув пістоль 92-го, а я провтикав і залив на 500грн.Маячня??? Інших варіантів вмене немає, але вже тиждень насоса не чути зовсім. Скоро на заміну масла поїду, то всерівно попрошу щоб до насоса подивились і рульової.

Підсумовуючи  півтора року володіння Каджаром. ЖОДНИХ проблем за півтора року. Жигулівську звичку прислухатися до авто так і не втратив.  З морозів і снігопадів один випадок - не повністю відкривалась ліва задня дверка після сильних снігопадів і -18 і знизу понамерзала підвіска під час подолання переметів і коливання температури -5 +1 автомобіль стрибав на рівній дорозі так як би мав гулі на всіх колесах. Вилікувалось підземним паркінгом у супермаркеті. 3 години і величезна калюжа води під машиною) привіт Форум-Львів) завжди виручаєш сніжно-морозними зимами) Жодних проблем з примерзанням дверок чи дверних ручок не було.

26300 Приїхав на заміну мастила - передумав, пройшов ТО2. Лютий був важкенький вирішив не чекати до 30. Ціна питання 4 з копійками. Здивувала тільки ціна замінених свічок - більше восьми сотень марка свічки в накладній не вказана.
По скаргах. Скрип руля втирали щось про тертя якогось шлейфа до рульової колонки слухав неуважно розуміючи що лапшу вішають. Про гудіння бензонасоса сказали коли буде гудіти приїхати і знімуть це на відео відішлють на Київ і якщо погодять то поміняють мені сіточку чи бензонасос (тут не зрозумів). Вона (сіточка) виявляється чутлива до неякісного пального і насосу важко через цю сіточку пальне штовхати. Порекомендували заправлятись якісним пальним ОККО або ВОГ.

Всем добрый день!
Я быший владелец Logan 1.6 мкп, Fluence 2.0 с вариатором, теперь счастливый обладатель Kadjar 1.2 с роботом. Это мое первое авто с турбированным двигателем.
Раньше читал и из опыта соседа с турбированным дизельным мициком, что нужно после поездки давать остывать турбине какое-то время. Как сейчас обстоят с этим дела, нужно ли ставить таймер для этого?

Либо есть сигнализации с турботаймером, которые оставляют двигатель заведенным определённое время после постановки авто на охрану...