Видео с LOGAN/MCV/STEPPE/VAN/Sandero (Сторінка 5 із 6)

Та ну. Для дации это прорыв.

Мля цена конечно... Как городской норм, но литр. Но дизай стал много лучше как по мне. Но как же бесит дешёвая одноразовая резина в проёмах дверей которая через год уже проситься на замену. Это реально треш был и треш и остался. Чуть зацепил ногой и она либо выскакивает с пазов либо рвется внизу. Я больше ни у кого не видел таких дешёвых трешевых резинок. Неужели нельзя делать резину плотнее и с двух сторон которая не боиться мороза, обуви и тд. Это то что бесило и то что так и осталось. Я понимаю что бюджетная машинка но... Там уже цена что на горизонте маячит что то другое.  Но дизайн и правда красивее. Но резинки... Я не фанат там пластика обивки и тд почти монопенисуально, но вот та резинка в проёмах это вот треш и трешак. С машиной нада продавать два комплекта резинок ибо даже когда моешь машинку эти резинки все с пазов выскакивают и вправляешь их снова и снова причем не только внутри и снаружи сверху тоже выскакивают каждый раз . Блин цена растет, улучшайте эти резинки тож. Это мелочь вроде но блин на таком экономить...Я понимаю там на Изи Р роботе или сцеплении. Это дорого норм робот пихать или сцепление, тут экономить можно, но блин на резинках неужели такая экономия?! Дачия?! Это ж не конструктор, помыл машину и вправляй резинки на свои места

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

alexkart, да то Саня як завжди. поки мав степвей, то був його ідеальний авто. а зара гівно ))

Саня всегда говорит по делу. Резинки там треш. С мягкой трубки, она трётся и выскакивает с пазов и тд. Возьмите гляньте в любом авто как делается. Я всегда грю шо именно гивно а не все гивно. Резинки там гивно,  Дизайн не гивно норм а этот ещё лучше, свет супер был, экономия супер у дизеля, динамика на трассе супер, подвеска мега супер, шумка ваще гивно, сборка зазоры и тд гивно, стабильность и надежность авто полугивно но за таку цену мона терпеть, сцепление гивно, робот мега гивно, обслуживание гивно в см дороже чем средняяу других, клиренс супер, проходимость супер, само обслуживание Рено качество в см. а не цена норм, печка полное гивно как и тен который якобы там есть, размер колес супер, пластик гивно но мне норм ибо не заморачиваюсь, сидухи не супер но мне норм, цена на цена-качество норм была, электрика гимно, безопасность гивно, стабильность и ломучесть гивно, сюда и летящий сигнал, вернее кнопка бибика и перегорание крышки топливного фильтра у дизелей на пустом месте и "потение" крышки блока на гарантии у многих и замена прокладки и проблемы сажевика у новых Логанов, паркуемость супер из-за размеров, обзорность мега супер как аквариум. Музыка гивно. Устойчивость в гололёд даж с хорошей резиной гивно из-за массы и короткой базы. Долговечность авто гивно, по ощущениям. Рулежка не информативная, гивно. Каждый камешек отдается в руль и крутит руль в разные стороны потому что не элекроусилитель.
   Как и о Спортяге. Стабильность надёжность супер. Элекрика мега супер. Динамика норм или супер когда тапок в пол но жрет. Прожорливость гивно, жрет ведрами. Сидения мега супер, свет штатный гивно, обесшумка супер, мягкость трогания мега супер(Рыно такое не снилось даже) , сцепление супер, обзорность гивно, подвеска полугивно, хотелось бы мягче вернее больше хода пилотов  и больше упругости что ли. Обзор гивно, сзади узкая дырка, спереди широченые стойки. Музыка супер. Голлолед супер, идёт как по рельсам на обычной липучке. Долговечность супер. Рулежка не супер но много информативные и стабильнее Степвея. Не отдается в руль и тд.  Сашка критикует по делу и чесно. Не просто так.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

дороже чего?

бюджетный - это значит один из самых дешовых вариантов, конкурентов текущему степвею нет за эту цену или дешевле, дороже и лучше можно купить или пожертвовать комплектацией и купить что-то другое в базовой комплектации вместо степвея в максимальной

Не уверен все ли продается в Украине свободно, но навскидку вот это все либо дешевле либо в районе цены Степвея.
Lada XRay
Lada 21214 4x4
Lada Веста SW Cross
Lada Largus Cross https://auto.ria.com/uk/newauto/auto-la … 55040.html
Chevrolet Niva
Kia Rio X-Line https://auto.ria.com/uk/newauto/auto-ki … 53160.html
Fiat Tipo Cross
Suzuki SX4
Даже Дастер базовый где-то недалеко по цене будет.

Дизельна база Лайф+ 453 300, а Зен 471 000... "всього". Плюс парктроник з камерою, підігрів сидінь та мультимедія(бо в комплектаціях стандартних цього немає).. разом +13280 і отримуємо 466 580 за лайф+ та 484 280 за Зен.
А новий Степвей, про якого і почали розмову, по ціні так точно дешевше не буде...

Є універсали...

О, мордорська контрабанда... Чого вже тоді китайців не згадав?

$16970 - це на 3 тисячі баксів більше ніж база Степвея, і на півтори більше ніж топ Степвея. Так що це не той конкурент за якого дорожчий Степвей, як ти це стверджував.

Не продається таке у нас: https://www.fiat.ua/prices/

Ціни від 500 до 580 тисяч грн. Отже база на 60 тисяч дорожче топа Степвея, і на 110 тисяч дорожче бази Степвея. Так що це теж не той конкурент за якого дорожчий Степвей, як ти це стверджував.

Ти стверджував що Степвей дорожчий за конкурентів, а не що є щось там десь дорожче, але не далеко.
Отже, крім контрабандних мродорських відер з болтам і китайських моделей, навіть ти не зміг назвати жодного конкурента Сандеро Степвей, за якого Степвей дорожчий. Так що не треба перебільшувати, Степвей однозначно бюджетна модель. Як не крути.

З Рено Бонус дешевше, так як вказав я.

Ніякого плюса. Ми говоримо про бюджетність авто, а не про те в яку суму вийде з бюджетного авто зробити щось краще. Бюджетне, значить доступне по мінімальній ціні, при цьому зрозуміло що жертвуючи якимись властивостями, в тому числі і комплектацією. Якщо у когось є лише 390 тисяч, то він зможе купити Степвея, без допів, але зможе. А от ніякого конкурента (китай з мордором не рахуємо), не зможе. І як тоді можна казати що Степвей не бюджетний?

Про новий наразі невідомо. Але ти конкретно стверджував що актуальний Степвей не бюджетний і взагалі дорожчий конкурентів. Це не так. Степвей бюджетна модель у всіх відношеннях, і технічному, і маркетинговому. Ну і він однозначно одне з найдешевших авто в класі. Ну а що там буде з новим побачимо як він з'явиться в продажі. Можливо він вже бюджетним не буде.

Якщо не рахувати мордоро, то нема.

Блін! А я не глянув, думав це і є вона... 

Всё как обычно, пришел alex.cver и начал сравнивать свой древний степвей со своим древним спортеджем)) информация о которых уже "слегка" не актуальна на сегодняшний день, тем более в дискуссии о новом поколении

Прочитал спор выше. Исключительно мое мнение:
У Степвея в текущем поколении существенным минусом можно назвать только отсутствие нормального (хотя бы относительно нормального) автомата.
Но даже на ручке основные плюсы: клиренс, экономия на топливе и цена, которых найти в конкурентах тяжело.

Вопрос стоит ли доплачивать за SX4 или Vitara каждый решает для себя сам. Но ключевое слово "доплачивать" - что предусматривает увеличение бюджета на покупку авто.

Как сложатся продажи Степвея (и всего семейства Логанов) третьего поколения покажет рынок. Единственной существенной преградой может стать отсутствие дизеля на фоне панического страха наших людей перед современными 3-цилиндровыми двигателями.

А если еще сюда добавить количество TSI и экобустов, то я ваще паники не наблюдаю! 

У нас таксо гоцают на атмолитре... Турбинок там нет...